大体积承台施工技术交底.doc

技术交底单（施工） SJL22 页码 共 页 编号： 项目名称 广东省连平（赣粤界）至从化公路 施工单位 中铁二十三局集团第一工程有限公司 合同段 S18 监理单位 广州诚信公路建设监理咨询有限公司 交底范围 承台 交底内容： 一、施工方法 1、基坑开挖 桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。 本标段桥梁所处位置土层多为粉质粘土，采用挖掘机放坡开挖，在开挖时边坡坡比控制在1:0.5，在开挖过程中坑底预留30cm用人工清底，基坑开挖完后及时浇筑垫层混凝土，以防基坑浸水。 2、钢筋加工及安装 钢筋下料及制作在钢筋车间进行，依据设计图纸要求严格焊接、加工钢筋。受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。焊接接头长度区段内是指35d（d 为钢筋直径）长度范围内，但不得小于500mm。配置在受拉区接头长度区段内的受力钢筋，其接头截面面积不超过钢筋总截面面积的50%。 加工弯制时严格控制钢筋几何尺寸和形状。为保证钢筋在施工过程中不产生变形，具有足够的施工刚度和稳定性，钢筋间加设足够的钢筋支撑，每根钢筋交叉连接处均要绑扎或焊接稳固。 钢筋下料成型后运往工地现场，人工现场安装成型，经现场监理检查验收，合格后才能进行模板施工。钢筋接头焊接必须符合设计及规范要求。具体实测项目有： 钢筋安装质量标准 项 目 允许偏差（mm） 受力钢筋间距 两排以上排距 ±5 同 排 梁、板、拱肋 ±10 基础、锚碇、墩台、柱 ±20 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 ±10 钢筋骨架尺寸 ± ±10 宽、高或直径 ±5 绑扎钢筋网尺寸 长、宽 ±10 网眼尺寸 ±20 弯曲钢筋位置 ±20 保护层厚度 柱、梁、拱肋 ±5 基础、锚碇、墩台 ±10 板 ±3 3、模板安装 由测量人员将系梁位置进行详细放样，确定模板的内侧位置，并在相应位置做以明显标示，并测出相应点位置的标高，施工人员按照放样点位置进行模板初步拼接、加固，模板调平后由测量人员对模板进行标高复测，施工人员要以测量数据精确调整模板高度并对模板进行二次加固，在加固过程中以模板上下位置不动为宜，若有上下位置的移动则需测量人员进行跟踪复测，以保证承台标高的精确度，模板安装完毕报监理工程师检验合格后，对模板进行清理，对模板底部有缝隙的位置，使用M7.5砂浆填缝，填缝宽度和厚度不宜过多，以不漏浆为宜。 4、混凝土浇筑及养护 （1）混凝土浇筑 ①.采用C30砼浇注，砼采用砼罐车运输，砼要求运至现场坍落度为8cm～12cm为宜，砼浇筑时，由实验人员对所到砼进行坍落度试验，监理工程师检验合格后进行系梁砼的浇筑。 ②.砼分层浇筑，浇筑层厚度30cm，使用插入式振动器对砼进行振捣，振捣器与侧模保持50～100mm的距离，插入下一层砼50～100mm，每一处振捣完毕后要边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋等。 ③.砼的浇筑连续进行，在砼表面浇筑至承台顶位置时，施工人员应仔细控制好标高数据，对砼表面进行抹平、赶光，肋板位置处对砼表面进行拉毛处理。 （2）、模板拆除、砼养护 在砼浇筑完毕后及时进行养护，待砼强度达到2.5MPa后，从上至下拆除模板，拆除时注意应轻轻敲打模板外侧，让模板与砼表面逐渐分离后，再将其挪动拆除，严禁使用撬棍直接撬开模板。模板拆除后进行清理打磨，及时涂抹脱模剂，摆放整齐待用，砼面洒水养生，用塑料薄膜或养生模覆盖、贴紧，洒水养护时间不少于7天。 二、 常见质量通病及处理措施 常发生沿基础的通长方向不顺直，顶面不平整，模板不垂直，模板底部走动，模板拼缝过大，接头不平整，模板表面不光洁等现象。? 1、原因分析? （1）长度方向未拉直线进行校正。? （2）模板安装时，挂线垂直度有偏差。? （3）模板上口内侧未采取定尺支撑。? （4）模板直接支撑在基坑土壁上，无坚固的后靠力。? （5）模板平整度偏差较大，模板表面残渣未清理干净。? （6）模板设计不合理，刚度不够。? （7）未设置对拉螺栓。? （8）模板未涂脱模剂或者脱模剂选用不好等。? 2、防治措施? （1）垫层混凝土的标高及平整度必须符合要求。? （2）模板应予设计，并有足够的强度和刚度。? （3）支撑应该满足强度和刚度的要求，不得直接支撑在土壁上，避免虚撑现象。? （4）模板在组装前应清理干净，并涂刷脱模