模具排气设计.doc

排气设计 排气的必要性 在射成成形中，当模具完全关闭时，模穴部与横浇道完全由空气所占有，因此若不排出这些空气，则所射出的溶融材料将此部分完全填充满。必需以模具内的空气来换取溶融材料。 除了这种模具内空气排出的必要性以外，依成形材料处类而定。有时候溶融时也会有气体或水蒸气竺挥发物质发生。例如耐燃性塑胶在高温时某一部分会分解而产生腐蚀性气体。除此之外，聚缩醛于成形时发生的挥发性物质会造成，而损及模具表面。 因此模穴所占的空气与成形时发生的挥发性物质必需迅速地由模穴排出，此排气通道的设计，在模具设计上是极重要的的注意事项。 所谓的排气，如前述不仅是排出空气而已，也需排出空气中的气体。 排气设计不当时的问题。 烧焦 当溶融材料填充速度比模穴内的排气速度快的话，模穴内的空气被压缩立刻达到高温（这种现象称为断热压缩），成形品与高温空气接角的部分产生烧焦，而成黑色。 由于在模穴内闭气阻力阻止了溶融材料的流动，减缓流速，造成填充不良现象。另外闭铛于模穴内的气体量最后残留于模穴内，如果不会千百万烧焦也会造成填充不良的现象。这种情形在吸湿性大的材料的预备干燥不完全时最容易发生。 溢料 模穴内的空气与气体量，抑制了溶融材料的流动，使分割面扩充，造成与扩大投影面积相同效果，使分模面上浮，而产生溢料。1.图2及图 是其例子，如图所示的环状成形品中设置十字形进进浇口时，空气如图3所示，闭铛于中央部，虽然在周围设置排气沟，但模具分模面上浮而发生溢料，这种现象在薄肉制品的时候，特别容易发生。 其它问题 如前所述发生的MOLD DEPOSIT,制品外观的损伤，小形精密形品也会发生尺寸不良的原因。除此之外，排气不完全造成的成形不良不气泡，银线，喷嘴纹，外表污点等。 无如如何，模穴内空气或气体被闭锁于内的话，不仅阻碍溶融材料的流动，使速度下降，而且要采用较大的射出压力。 3.由模具分割面的排气法。 排气方法有很多种，任何方式皆是经验的积累，一般最常用采用的排气方法是在模具的分割面设置较浅的沟，图4是其例子，此图是在模具的分割面设置4个排气沟。 排气沟的深度，在溶融材料流入时不会造成溢料的限度内，以能使空气与气体空气与气体完全排出的尺寸与基准，如表1，所示溶融粘度极低的PBT树脂与聚醯胺（NYLON）等 排气沟深度要用较小尺寸。 排气沟一般皆与远距离进浇口，或设于较易出现结合线割面的外周，设置压模面约40CM左右，其余模面降低，使公母模不直接接触。 这样的全面排气构造，模具加工时要发费一些时间，与前图的场合比较的话，则排气迅速而且确实。但是无论采用什么排气法，仅能有效排出溶融材料流体的末端的空气与，如果成形品的内部有气体闭锁于内时，则必需考虑用其它方法。图1 也是全面排气的例子，在此例子中横中浇道也是全面排气的构造。 4．由雌模或雄模部分的排气法。 的位置，另外较易发生气体的成形材料不仅在模穴部，而且在横浇道副浇道的端也要投排气沟。 图6是深度较深零件的模具分割面全周设置排缺沟例子（全面排气），右边的扩大图是在制品全周设置浅的排沟，其外周又设半圆形断面的环状引沟，这种环状沟的数个地方又 设置通往外部的沟槽，使气体导向模具外。因此在模穴分当无法由模穴部分的周边完全将模穴内的空气或气体排出时，则下列方法。 利用顶出梢 利用顶出梢与顶出梢孔的间隙在空气闭锁的部分设置顶出梢是很有效的方法。梢与梢孔的间隙当梢直径是5…10MM时，间隙约0.02~0.03左右，较小直径时采用0.01~0.02MM左右。 利用梢与梢孔间隙的方法最简单，但溢料进入间隙部分的话，成为圆筒状薄的溢料而使间隙阻塞。其对策如图10在顶出梢的侧面加工出1/2~1倾斜角度的斜面，不但可以提高排气温效果，而且可以自动地清除溢料。 二．利用模心梢的方法。 当制品的某一部分有较深的浮凸物或补肋的话，在模具上成为深的袋装部分，使气体闭锁于内，产生填充不良与烧焦。在此部分设置顶出梢可以有效的排出气体，依情形而定，如图11所示，也可以在模心梢的周围设置间隙，以进行排气。 三．利用层状的嵌入件 高度高的补强肋的排气法如图12所示，可制成薄板嵌入模具内，气体由薄板的间隙排出，此种构造称为积层构造。图14也是采用同样的考虑方法，由数组套组合而成，由间隙排出气体的构造例。 上述这些方法皆可有效排出气体，但是要避免制品上残留排气沟痕迹，另外依模具构造而定，有时候会造成冷却水孔设置上的困难。 5利用特殊方法的排气 利用LOGIC SEAL 方法 LOGIC SEAL 法是美国LOGIC DEVIEE 公司开发出来的模具冷却水循环系统，冷却水路负压，使冷却水循环，因此虽然水路中有些缝隙不会漏水。利用LOGIC SEAL 的模具冷却方法，在后面讲座，这个特微是利用模具构成部分的些