【2017年整理】公司SBS卷材的种类、用途、工艺流程.doc

首先了解一下防水卷材的种类： 1、防水卷材的性质：防水卷材是一种可卷曲的片状防水材料。 2、防水卷材的分类：根据其主要防水组成材料可分为沥青防水材料、高聚物改性防水卷材和合成高分子防水卷材三大类。沥青防水材料现在基本上是没有了，这个就不讲了，高分子防水卷材就是二车间的产品，像这L类和N类的产品等等的。 3、下面主要是讲一下高聚物改性沥青防水卷材，高聚物改性沥青防水卷材与传统的氧化沥青防水材料相比，其使用温度区间大为扩展，制成的卷材光洁柔软，可制成4--5mm 可分为：1、沥青复合胎柔性防水卷材2、弹性体改性沥青防水卷材（SBS卷材）。3、塑性体改性沥青防水卷材（APP卷材）。4、道桥、高铁用改性沥青防水卷材。5、自粘防水卷材。 我们公司先在主要做的是沥青复合胎柔性防水卷材、弹性体改性沥青防水卷材（SBS卷材）。和自粘防水卷材。 产品的特点：（1）不透水性能强；（2）抗拉强度高，延伸率大，尺寸稳定性能好对基层收缩变形和开裂适应能力强；（3）耐高底温性能好，sbs卷材适应于较低气温环境的建筑防水，（4）耐穿刺、耐咯破、耐撕裂、耐霉变、耐候化性能好。（5）施工方便，热熔法施工四季均可操作，接缝可靠。 什么沥青复合胎柔性防水卷材 沥青复合胎柔性防水卷材简称为“复合胎卷材”，以沥青为基料，以两种材料复合为胎体，细砂、矿物粒（片）料、聚酯膜、聚乙烯膜等为覆面材料，也采用专用的机械搅拌、研磨、浸涂、复合成型、卷曲等工序而制成的防水卷材。 沥青复合胎柔性体防水卷材也分为：I型 -5℃的，II型 -10℃的，执行标准是JC/T690-2008。 什么是SBS弹性体改性沥青防水卷材。 是以石油沥青为基础料，SBS（苯乙烯—丁二烯—苯乙烯嵌段聚合物）热塑性弹性体改性沥青为浸涂材料，以优质聚酯毡、玻纤毡、玻纤增强聚酯毡为胎基，以细沙、矿物粒料、PE膜、铝膜等为覆面材料，采用专用的机械搅拌、研磨、浸涂、复合成型、卷曲等工序制作而成的弹性体改性沥青防水卷材。 SBS弹性体改性沥青防水卷材按性能分为：I型 -20℃，II型 -25℃，执行标准是GB18242-2008。 产品的用途，也就是适用的范围：适用于各类工业与民用建筑的屋面、地下室、卫生间等的防水防潮以及冷库、消防池、游泳池等构筑物防水，还有地铁、道路、隧道、公路桥梁、垃圾填埋场、污水处理、水渠等市政及水利设施的工程防水。 运输、储存：储存于运输时，不同类型、规格的产品应分别存放，不应混杂。避免日晒雨淋，储存温度不应高于50℃，立放储存只能单层，运输过程中立放不超过两层。 下面说一下铁路桥涵用改性沥青防水卷材 什么是铁路桥涵用改性沥青防水卷材 铁路桥涵专用改性沥青防水卷材，是以高分子聚合物改性沥青为涂盖层，长纤聚酯纤维毡为胎基，以细砂作覆面材料制成的一种高聚物改性沥青防水卷材。 铁路桥涵专用的防水卷材是：-30℃，执行标准是科技基函【2007】56号。 产品的特性：具有极好的耐热性，极好的高温抗剪行及尺寸稳定性；抗硌破能力强，能承受施工中设备裸碾和粒料的穿刺；抗拉强高，延伸率高，与混凝土粘结强度高；不起泡分层，不透水性能好，能承受行车的反复作用和动力压力；耐酸、碱、盐性能好，不受冻融循环的影响；抗老化性能好。 产品的使用的范围：适应于铁路桥梁面、公路桥梁桥面、隧道的防水。尤其适应于对防水层延伸性和低温柔性要求较高的工程。 下面在讲一下自粘防水卷材：按胎体分有胎体和无胎体两种。 自粘聚和物改性沥青防水卷材 （无胎基） 自粘聚合物改性沥青防水卷材是以SBS等合成橡胶、优质道路沥青及增粘剂为基料，以聚酯膜（PET）、聚乙烯膜（PE）、铝箔或涂硅隔离膜为上表面材料，下表面覆以涂硅隔离膜为防粘层而制成的自粘聚和物改性沥青无胎基防水卷材。 产品的规格：产品按性能分为I型-20℃和II型-30℃。产品按上表面材料分为聚乙烯膜（PE）、PET、无膜双面自粘（D）。 产品的特性：冷施工，不动用明火、不适用粘接剂，节能、环保，低碳、经济；卓越的粘接性能、长期处于粘弹状态，确保防水层的整体性；高延伸性能、优异的剪切应变性；优异的低温性能。 自粘聚和物改性沥青聚酯胎防水卷材 （有胎基）自粘聚和物改性沥青聚酯胎防水卷材是以长丝聚酯胎为胎基，以增粘聚合物改性沥青为浸涂材料，上表面以聚酯膜（PET）、细砂、页岩、铝箔或隔离膜为隔离层，下表面覆以涂硅隔离膜为防粘层而制成的自粘聚和物改性沥青有聚酯胎防水卷材。 产品的规格：产品按性能分为I型-20℃和II型-30℃。产品按上表面材料分为聚乙烯膜（PE）、细砂（S）、无膜双面自粘（D）。 产品的特性：冷施工：不动用明火、不适用粘接