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基于路桥工程路基路面施工研究 　　【摘 要】在路桥工程施工中，路桥的路基路面作为路桥工程的基础，在整个工程中起着极为重要的作用。路桥路基路面施工技术的广泛应用，将有效提高路桥的质量及安全性，同时还能延长路桥的使用寿命，对路基路面施工处理技术及质量控制技术进行深入探究，并做好路桥养护工作，是确保路桥工程整体质量的首要条件。 　　【关键词】路桥；路基；路基路面 　　引言： 　　随着我国的经济发展，我国的路桥建设里程也呈现逐年上升的趋势，对国家的交通系统起到了很大的完善作用。而对于一些需要翻山越岭或者跨越河道的路桥来说，桥梁工程则是整个路桥工程非常重要的组成部分。而桥梁在整条路桥中的特殊性，也决定了该项工程的路基与路面在进行施工时会增加很大的难度，因此需要着重注意对公路桥梁工程路基与路面施工的技术控制。 　　一、路桥工程路基路面施工概述 　　针对路桥工程路基路面施工的相关技术要点以及施工的本质性原则进行集中性的分析是开展相关工作的基础性环节，故应当加以重视和深入的研究。公路在交通运输中作为较为重大的载体，发挥极其关键的作用，而桥路的路基路面在工程施工当中则显得尤为重要。路基的施工与路面的施工作为整个路桥工程施工中的主要环节，关系到路桥工程质量的好坏，关系要整个路桥今后运转情况的好坏，关系到整个路桥寿命的长短问题以及路桥后期的护养成本等问题。所以在实践的施工过程之中应当不断的强化施工技术，重点的强调对施工现场的管理。有针对性的、有部署性的、有计划性的完善施工的各方面内容，例如：要在工程施工过程中重视沥青路面的施工，特别是沥青路面产生的波浪、裂缝、泛油等现象；水泥混凝土路面在施工过程中易引起的接缝的破坏与混凝土板的破坏等危害。所以在公路工程当中需要强化路基路面的施工技术，确保路桥工程路基路面在路基底处的处理技术、路面质量的防控技术以及路面病害的防治。 　　二、路桥路基路面施工技术要点分析 　　1、路桥路基路面压实施工技术 　　进行压实作业时要保证摊铺速度与压路机碾压段长度之间的协调，并保持二者的大体稳定 。其中在气温比较高，而且风速比较小的时候，碾压段的长度不宜过短，而在气温低，风速比较大时，碾压段的长度可以短一些。进行压实作业的过程中，如果在碾压过程中出现沥青混合料牯轮现象，可以通过向碾压轮上洒少量水。在尚未冷却的路面沥青混合料面层上，不允许放置任何重型的机械设备等其他较重的物体，并且不能向其上方撤落矿料以及油料等杂物。对于压路机无法压实的路桥路基路面部分应采用振动夯板来完成压实作业。碾压段的长度要依据路面沥青的出场温度、混合料的性质以及当天的温度和风速等因素进行科学的设定。 　　2、土方施工 　　（1）土方开挖。在进行土方开挖施工时，挖出的土方需运到指定位置做路堤填料或是做弃土处理。路堑是通过开挖天然路面做的路基，这种施工方式破坏了原地层表面的天然平衡状态，不利于排水，所以施工过程中要设计好边坡、边沟，以使排水畅通。因路堑复杂的地质结构特点，在开挖时，其与空气接触的路堑边坡易发生变形与破坏，所以挖掘过程中要特别注意保持其边坡的稳定性。路堑的开挖方法有两种，横挖法和纵挖法，在实际挖掘过程中，要根据路堑施工的长度和深度，地质的实际状态、设备的状况等各方面因素综合考虑，采用适宜的挖掘方法。（2）路基填料。路基填料顾名思义就是填充路基用的材料。进行路基填充时要注意路基填料的质量要满足使用要求，强度达到路基设计要求，容易压实，挖取方便，水稳定性好。路床指的是路槽底部一定深度的部分，路床的填土材料的强度根据其公路的使用特性，有不同的要求。一般来说，对于高速公路、一级公路，其公路路面以下30公分内的路基填料，要求CBR值大于8，再往下的路基填料也要给出相应的强度要求，目的都是保证路面质量，确保交通安全。 　　3、路面以及路基的排水系统 　　路桥排水能力差，排水不及时或者积水，会腐蚀路基以及路面，破坏路基内部机构，也会腐蚀基底层土壤造成道路变形甚至是垮塌。这样会严重影响道路的承载能力，给交通的安全带来巨大隐患。因此做好道路的排水级防水有着非常重要的实际意义，能够有效保证路桥后期运营过程的安全。 　　（1）路面的夯实 　　路桥排水首先要做到路面的排水性良好，路面及时排除积水可以有效的减少整个公路在水中的浸泡时间，皮面因此而带来的隐患。首先路面要做到中间微高，向两边倾斜，坡度不能太大，也不能太小取3%最为适宜。另外路面需要使用透水性差的材料进行铺盖，以防止雨水渗透到路基，造成路基的腐蚀，其中沥青为最佳材料，因为沥青不仅仅透水性差，而且有比较好的伸展性，可以有效的防止地面的开裂等。另外路边需要设置水沟等排水设施，及时将路面上排到两边的水及时引流到其他地方，边坡需要间隔一定距离设置泄水孔，特定地段需要使用排水管排水。