中华品牌及车型研讨ppt.pptVIP

华晨中华 华晨中华 辽宁省政府控股金杯，经过一系列股份融资，2002年出现了中华品牌，第一款车就叫中华轿车。 华晨中华 华晨中华 华晨中华 华晨中华 华晨中华 华晨中华 华晨中华 华晨中华 华晨中华 华晨中华 华晨中华 华晨中华 华晨中华 华晨中华 华晨中华 华晨中华 华晨中华 华晨中华 华晨中华 华晨中华 华晨中华 华晨中华 华晨中华 华晨中华 华晨中华 华晨中华 华晨中华 * 先有金杯，后有中华。 中华轿车，由汽车造型设计大师宾法设计，在当年是国产第一台中级轿车。 流畅大气的外观，令人眼前一亮！ 老中华上市以后，很快出现做工粗糙、小毛病多等差评，无奈很快推出了尊驰，其实是老中华的小改款。 同时，中华不再是车型，而成为轿车品牌。 内饰的纠结 第一代 第二代 第三代 第四代内饰 总算上道了 也太迟了 尊驰作为中华的第一款轿车，大师宾法的设计手笔，至今都不显过时，大有宝马奔驰的风范。 但是，激烈的竞争、口碑的逐步弱化，令这款车走到了边缘化的境地。 骏捷的到来，让中华喘了一口气，救活了很多濒临退网的经销商。 到目前为止自主品牌最漂亮的一款车 漂亮的骏捷，被誉为“小宝马”。 2006年推出的骏捷，是当时自主品牌中，外观、操控均最好的车型。 内饰也不再纠结 到2008年，1.8T发动机加6速手动变速器，彻底改变了骏捷动力性的短板。 骏捷的最新改进 最新的内饰版本 中华酷宝，成为自主品牌推出的最漂亮跑车。 名字都是对标着现代的 “酷跑” 动感内饰 流线外观 2008年，华晨中华推出“骏捷FRV”，是中华A级平台的第一款车型。 B柱后的车顶曲线， 颇有宝马1系的风范。 在自主品牌A级车里，驾驶感觉处在一流水平。 FRV成为中华冲量的主力车型 随着跨界风的流行，再推出Cross版本，锦上添花。 为满足国人的三厢情节，推出骏捷FSV，力求更多占领低端A级车市场。 为适应三厢车的家庭氛围，整体造型更加圆润，少了些动感流畅。 骏捷已经没落 FRV/FSV都在低端 华晨中华缺乏一款能够提升品牌形象的当家花旦 于是有了 中华H530 中华H530的造型风格，进一步向宝马靠拢，甚至展厅里销售顾问的话术里就有“8万元的宝马3系”之说。 内饰用上了大面积的亮色金属饰板和钢琴漆，并偏向驾驶者一侧，形成中华最新的内饰风格。 华夏精品 绿悦于晨 H530寄托了华晨中华的太多期望 SUV的盛行，让华晨中华坐卧不宁，终于推出中华V5，与宝马X1神似。 内饰与H530基本一致 同样的大面积亮金属 同样偏向驾驶者一侧