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租船实务与法律题目汇编 一、判断题 我国《海商法》第四章中的所有条款，对于航次租船合同均强制适用。（ × ） 在FIOST条款下，负责装货费用的是出租人。（×） 在装卸费用条款中, 班轮条款又称泊位条款, 是指由出租人承担货物装卸费用。（ √ ） 预备航次不受航次租船合同的约束。（× ） 如果承租人未付清预付运费或在装港发生的滞期费，船舶所有人或承运人有权对托运人拒签提单。（× ） 跟《海牙规则》相比，《汉堡规则》的进步性之一在于它适用于租船合同。（ × ） 航次租船合同下，装卸时间通常自船长或出租人的代理人递交N/R时开始起算。（ √） 我国《海商法》有关于“质询条款”的规定，且时间为24小时。（ ×） 当承租人持有提单时，解决出租人和承租人之间的纠纷，通常依据租船合同，而不是提单。（ √ ） NYPE格式和BALTIME格式相比较，对出租人更为有利。（× ） 在期租合同中，承租人有义务支付港口使费、燃油费、船员工资等营运费用。（ ×） 根据我国海商法，船舶租用合同应当采用书面形式，因此口头订立的合同无效。（ √ ） 根据我国海商法，船舶租用合同的当事方不得在合同中约定不同于海商法规定的内容。（× ） 根据我国海商法，在光船租赁合同中，如果出租人将船舶转让，不必事先征得原承租人的同意。（ √ ） 通常情况下，船舶租购合同中船舶所有权的转移时间为承租人按照合同约定向出租人付清最后一期船舶租购费时同时转移。（ √ ） 当出租人向船长发出撤船通知时，意味着该撤船对承租人发生效力。（ × ） 定期租船合同下，承租人可以有权决定将船舶转租，而无须事先征得出租人的书面同意。（ √ ） GENCON是定期租船合同的一种格式。（× ） BALTIME格式比较袒护承租人的利益。（ × ） 船速等同于航速。（ × ） 定期租船合同中船舶保险费由出租人负担。（√ ） 定期租船情况下，承租人对船舶的自然损耗应负责赔偿。（ × ） 光船出租人对交船时船舶存在的潜在缺陷不予负责。（ × ） 光租期间，出租人可随时检查船舶状况。（√ ） 依CMC，出租人可在光租期间对船舶设定抵押权，而不需承租人同意。（ × ） 未经光船出租人同意，承租人不得转让合同或将船舶光船转租。（√ ） 租购合同中，船舶交付时，风险就转移至承租人。（× ） 租购合同中，船舶所有权在承租人支付最后一期租金后才转移至承租人。（ √ ） NYPE合同中规定租船人将租用的船舶还与船东时，船舶的状态应是“相似的完好无损状态，正常磨损除外” 。（√ ） 航次租船下，船长应签发提单，当提单转到租船人以外的第三方手中时，该提单在持有人与船东之间仅是一张物权凭证。（ √ ） 定期租船合同船舶出租人获得的报酬是运费。（ × ） 租船运输合同,它的合同形式是租船合同,又被称为“公共运输合同”。（ × ） 租船合同中,通常是通过船舶经纪人而达成的,而租船涉及的问题比较复杂,条款较多,租船公司一般都印制格式合同,但双方可作修改或补充。（ √ ） 统一杂货租船合同（Uniform General Charter 1922, 1976, 1994）,简称金康合同（GENCON）.它是由波罗的海国际航运公会于1922年公布,1976年及1994年两次修订.是用途广泛,最为常见的定期租船合同格式。（ ×） 船舶开航后,由于遇到不可抗力和其他不能归责于承运人和托运人的原因,致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的,船长有权将货物在目的港邻近的安全港口卸货,视为合同已经解除.（ × ） 程租中如果没有提交准备就绪通知书而已实际开始了装卸,装卸时间也不可以起算.（ × ） 航次租船合同中（voyage charter party）主要由出租人承担航程中的时间损失.（ √ ） 我国《海商法》第99条规定,程租承租人可以将租用的船舶转租。转租后，原合同约定的权利和义务不受影响。（ √ ） 航次租船合同中,解约日条款（canceling date clause）是承租人有权解除程租合同的日期,一般是指受载期限的最后一天,错过了解约日承租人就可以索赔。（ × ） 普通法下，程租合同中承租人的提供安全港口的义务是绝对的，即不管承租人有否过失，只要该港口是不安全的，承租人没有清楚免责条款之下，没有明显特殊情况之下，就要对此负责。（ √ ） 程租合同中准备就绪通知书是对事实的确认而不是预测,因而必须采用书面形式。（ × ） 滞期费的性质相当于合同约定的损害赔偿，滞期费是对船舶每天延迟损失的预先估计，由于英美法认为惩罚性的滞期费无效,因而滞期费一般低于运费。（ √ ） 程租合同中提单持有人是承租人的,提单仅是出租人收到货物的收据和据以交付货物的凭证,出租人与承租人之间的权利义务关系以