氮气增压机操作规程要点.doc

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氮气增压机操作规程要点

1#/2#往复式氮气压缩机操作规程 一、启动前的准备和检查 (一)前应具备的条件 、系统流程导通,工艺系统管网流程无误。 、空负荷试运合格,运转中发现的问题已处理完毕。 、循环冷却水投用正常,各冷却部位走水畅通,回水排空阀将空气排尽,压力、温度正常(保证压力0.3~0.4MPa(G),温度≤32℃),无泄漏。 、电机已送电。 、压缩机气量调节系统调试正常。 、润滑油更换完毕,分析合格。电机轴承箱加油正常,分析合格。 、压缩机上所有仪表,报警、联锁再一次检查确认,调试完好具备投用条件。 、安全消防设施齐全、完好,所有安全阀已定压,并投用。 、环保设施已具备投用条件。 、操作人员经严格已取得上,电修、仪表、工已到位。 、 (二)压缩机开车前的准备工作 、清理厂房、现场,保持环境清洁,无影响操作人员工作的因素。 、全面检查压缩机气体管路及管路上所有阀门均灵活好用,并确认关闭压缩机进出口阀、出口放空阀、高点放空阀、入口阀、各排污总管上各支管阀、管路上高点放空阀、低点排凝阀,全开回路阀。确认安全阀的根部阀打开。 、全面检查压缩机循环冷却水系统及管路上所有阀门均灵活好用,并依次全开油冷器,精过滤器进、出口油阀,关闭其它油路阀。确认油箱液位和电机轴承座油位在2/3以上,取样分析样品合格,打开润滑油管路上所有压力表根部阀。 、开压缩机用工器具及操作记录已准备齐全,操作人员已熟悉开停车操作程序、注意事项及事故处理预案,进入岗位待命。 1、 (1)查看记录,确定压缩机备用,电气设备绝缘合格。通知机电仪相关人员到现场。 检查并全开循环冷却水的总进、回水阀,并检查各冷却水回水是否畅通无阻。 投用氮气≤20ppm方可进入系统。 (4)启动油泵(若是冬季开车,油箱油温低于℃,先启动油箱电加热器,待油温>℃,再启动油泵),调整进油总管压力>0.MPa,观察压缩机中体内十字头滑道是否有油。 启动盘车电机,盘车数圈,检查压缩机运动机构是否有卡涩等异常现象。 关闭进出口阀,开启回路阀、放空阀,检查确认压缩机处于空负荷状态。 将盘车电机停下,将手柄调到开车处,调到运行位置。 联系电气压缩机送电。 (9)检查电机启动控制设备及自控仪表。 2、 (1) A 、做好准备工作后,证明机器正常无误时,即可启动,启动电机在无负荷下运转5分钟,证明其完全正常,方可升压。 B 、现场开、将引至压缩机进口阀前,缓慢开压机进口阀,对压机进行均压。 C 、缓慢关闭回路阀,逐渐升高压力,至出口压力接近额定的工作压力时打开出口阀门,使机器进入正常运转。注意压机出口不要超压。 D 、压缩机运转期间应做好操作记录。 E 、按正常状态下操作,按规定进行巡回检查,如发现异常,请及时报告,特殊情况下必须紧急停机。 四、正常停车 后,压缩机按以下步骤进行停车: 1、缓慢打开回路阀和放空阀,同时关闭出口阀,使压缩机与系统脱开。 2、关进口阀,使压缩机在无负荷状态运转。 3、用出口放空阀控制压缩机缓慢卸压,卸压速率0.2MPa/min。 4、按压缩机主电机停车按钮停主电机。启动盘车装置对压缩机进行盘车,当机内达到常温,停盘车,停油泵。注意在冬季需始终保持油泵运转和油温。 、再全面检查一遍,确认一切正常,至此,气压缩机停车完毕,现场加强巡检,待指示。 、当压缩机需长期停车,应将气缸、填料和管道内的存水放尽。冬季生产期间备机要保持水畅通,注意防冻。 紧急停车 1当出现如下情况之一时,压缩机应按紧急停车处理: a.外界因素: 电源突然中断。 循环冷却水突然中断。压缩机联锁停车或装置联锁停车时。 b.内在因素: 润滑油进油总管压力低于下限0.MPa,而且联锁不动作。 有严重异常声响,如撞缸声且振动,电流明显波动时。 气体管路严重外漏时。 排气温度超过高报警值,处理无效时。 压缩机轴承温度达5℃,有抱轴危险,而且联锁不动作。 主电机轴承温度达75℃,有抱轴危险,而且联锁不动作。 电机定子温度超过10℃时。 电缆头发热冒烟时。 2 压缩机紧急停车程序 立即切断压缩机主电机电源。 立即打开压缩机出口放空阀和回流阀,并关闭压缩机进、出口阀(先关出口阀,再关入口阀)。 然后按正常停车程序后的处理过程进行处理。 及时向班长和主管领导汇报。 压缩机正常切换程序 当正在运行中的压缩机出现故障需停车,而生产不能中断时,需及时进行压缩机的切换操作,或正在运行中的压缩机已到切换时间需进行压缩机的切换操作。 压缩机正常切换程序 备用机切换操作前的检查工作等同压缩机正常开车前准备工作,通知班长程序开备用机,在空负荷状态下,检查确认无异常现象,打开备用机出口放空阀,进行置换。出口分析氧含量<后,关出口放空阀(若备用机处于氮气保压状态,则省去氮气置换步骤)。 确认回流阀全开,缓慢全开进口阀,缓慢均压(<0.MPa)至入口压力。 将回路关小调

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