交通运输通用安全知识教程.ppt

鲁东青 物流类企业安全管理概述 1、什么是物流？ 物品从供应地向接收地的实体流动过程。《物流术语》(GB/T18354-2001 ） 包括运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送等物资经济活动以及与之相关的信息活动 物流业的安全生产贯穿于整个物流系统的各个功能活动中。 物流安全包括 运输安全 装卸搬运安全 仓储安全 配送安全 包装安全 消防安全 运输安全 运输是不同区域范围间以改变物的空间位置为目的的活动，运输方式主要有：道路运输、铁路运输、水上运输、航空运输和管道运输。 中国物流运输的发展状况 运输线路不断延长 公 路 公路网中一、二级公路的数量从1980年的1.28万公里增加到2005年的32.58万公里，高速公路从无到有，到2005年达到近4.1万公里；汽车保有量也从1980年的178.3万辆增加到2005年的3356万辆。 民航机场的数量从1980年的81 个，到2004年达到149个。飞机架数从462架增加到937架 输油输气管道1980年8660.4公里，2004年增加到32592公里 2、交通运输服务质量不断提高各种运输方式的运输安全、快速、及时、方便的情况有了极大的改善 3、交通运输体制改革不断深化，市场化进程加快 6、 运输线路少，通达程度较低 到2005年底，全国不通铁路的地级市有20多个，占全国地级市10%以上；不通公路的行政村约占6% 中国铁路、公路路网密度远低于发达国家，也低于一些发展中国家 7、 主要运输方向上能力严重不足，“瓶颈”状况又现 铁路干线通过能力利用率普遍达到80%以上。其中京沪、京广、京哈、京九、陇海、浙赣六大干线能力利用率高达92.5%，部分区段能力利用率已达100%，处于饱和、超饱和状态 一些港口的某些货类，特别是集装箱泊位能力不足 一些公路区段，特别是大城市或临近大城市的一些公路区段能力不足 一些机场能力紧张。 8、 交通运输技术装备水平有待提高 9、 铁路、内河发展相对滞后 中国的运输结构，与改革开放初期相比，有了根本性改善。但是由于铁路发展缓慢、内河水运的发展重视不够，两种运输方式发展相对迟缓，他们的优势没有得到充分发挥 交通运输安全形势堪忧 2006年 全国共发生一次死亡10人以上特大事故95起，死亡1570人；其中道路交通发生38起，死亡558人；铁路交通发生1起，死亡14人；船舶交通发生1起，死亡12人。 全国发生一次死亡30人以上的特别重大道路交通1起，死亡30人。 第一节 道路运输安全 一、事故类型 道路交通事故类型主要有碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、失火等。 人、车、路 人——驾驶员、行人、乘客及居民 车——客车、货车、非机动车 路——公路、城市道路、出入口道路及其相关设施 在三要素中，驾驶员是环境的理解者和指令的发出和操作者，它是系统的核心，路和车的因素必须通过人才能起作用。三要素协调运动才能实现道路交通系统的安全性要求。 二、道路交通安全影响因素分析 影响道路交通安全的因素包括三大类 ： 人员因素 设备因素 管理因素 ( 一 ) 人员因素 人员因素是影响道路交通安全的最关键因素，包括驾驶员、行人、乘客等。 驾驶员 ①疲劳驾驶； ②未能及时准确处理信息； ③驾驶技能低下； ④不良的驾驶行为如违反交通信号、违反标志标线、违章超车、逆向、超速、酒后驾车、纵向间距不够等； ⑤制动反应速度慢。 2、行人及非机动车使用者 ①与机动车距离太近； ②注意力不集中或过分紧张顾此失彼； ③不遵守交通规则； ④对车辆行驶状况判断不够。 3、车辆的因素 ①本身的安全技术状态，包括动力、稳定性、制动性以及耐撞性能、抗翻滚性能、对乘客（货物）的约束性能及碰撞后紧急撤离的性能不良； ②带故障运行：制动失效、制动不良、爆胎、灯光失效及转向失灵等。 货物的因素 三、道路运输主要的安全要求 事故原因 调查认定肇事的重型罐式半挂车超载严重，超载达169．6％。而且使用报废轮胎，安全机件也不符合技术标准，在行驶的过程中左前轮爆胎与货车相撞槽罐车侧翻，致使液氯泄漏。肇事车驾驶员、押运员在事故发生后逃离现场，失去最佳救援时机，直接导致事故后果的扩大。  运输安全相关法规.doc 介绍几个主要法规 三、道路运输主要的安全要求 1、新车使用前应全面检查，按规定进行清洁、润滑、保养及必要的调整和磨合维护。 2、驾驶员必须由有资格的培训单位培训并经有关机关考试合格持证后方可