创设语言交流环境,让幼儿想说-苏州工业园区教育网.ppt

创设语言交流环境,让幼儿想说-苏州工业园区教育网.ppt

  1. 1、本文档共62页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
创设语言交流环境,让幼儿想说-苏州工业园区教育网

检查项目:货物卸货作业开始的检查 检查对象:大副 检查要点: (1)喉管出口压力无异常。(2)船舷外无泄漏货物。(3)管线、阀门、输油臂接头无泄漏。(4)泵舱管线、阀门无泄漏。(5)IGS送出气体氧气浓度低于5%;(6)无IGS的船舶的卸货速度不大于7M/S。 缺陷处理: 人员操作不熟练或不能回答出操作要点的,处理意见17,并对该船员扣2同时检查体系文件中资源和人员,在缺陷代码2530中描述被考核船员不熟悉操作的缺陷,分,检查2小时后根据申请安排复查。复查不合格,通知公司指定人员,更换合格船员。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 检查项目:货物卸货作业期间的检查 检查对象:大副 检查要点: (1)当船方要改变卸油速度时应检查管线压力不应超过允许最大卸货油压力;(2)经常检查输油软管或输油臂状况;(3)任何人不得打开甲板开口;(4)如测量舱内残货而打开甲板开口,一旦操作完毕即停止作业。 缺陷处理: 人员操作不熟练或不能回答出操作要点的,处理意见17,并对该船员扣2同时检查体系文件中资源和人员,在缺陷代码2530中描述被考核船员不熟悉操作的缺陷,分,检查2小时后根据申请安排复查。复查不合格,通知公司指定人员,更换合格船员。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 检查项目:装货过程中,当舱内压力过大时应采取的措施 检查对象:大副、三管轮 检查要点: (1)通知岸方减低装油速率或停止装货;(2)用手动方式把呼吸阀置于“自动”位置。如有旁通,即打开;(3)打开量油孔;(4)置呼吸阀于“开启”位置。 缺陷处理: 人员操作不熟练或不能回答出操作要点的,处理意见17,并对该船员扣2同时检查体系文件中资源和人员,在缺陷代码2530中描述被考核船员不熟悉操作的缺陷,分,检查2小时后根据申请安排复查。复查不合格,通知公司指定人员,更换合格船员。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 检查项目:锚机的操作 检查对象:大副、二副,三管轮 检查要点: (1)使用前检查供锚链水是否正常,开启电源试运行。(2)抛锚时先刹紧车带,后打开制链器。(3)起锚时先合离合器,再打开制链器及刹车带。(4)严禁超负荷运转。(5)用毕刹紧刹车带,合上制链器,脱开离合器,关闭电源。 缺陷处理: 人员操作不熟练或不能回答出操作要点的,处理意见17,并对该船员扣2同时检查体系文件中资源和人员,在缺陷代码2530中描述被考核船员不熟悉操作的缺陷,分,检查2小时后根据申请安排复查。复查不合格,通知公司指定人员,更换合格船员。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 检查项目:应急操舵演习 检查对象:驾驶员及值班水手 检查要点: 船长是否指派至少一名驾驶员和一名值班水手在舵机间操作舵机;驾驶员是否在舵机间传达驾驶台舵令,并向驾驶台报告。 驾驶台操舵转换为舵机间操舵 被船长指派去舵机间执行应急操舵的驾驶员,是否将操舵方式由驾驶台操舵转换为舵机间操舵(电磁阀式),并向驾驶台报告转换完毕。 舵机间操舵 (1)船长(或船长同意当值驾驶员),使用驾驶台与舵机间的声力电话,下达舵令;(2)舵机间驾驶员,是否清楚地复述舵令,使操舵的值班水手听清楚;当舵机转动到舵令要求的舵角时,是否报告驾驶台;(3)舵机间值班水手,是否能够通过手动操纵杆或控制电磁阀,正确操作舵机;(4)船长(或当值驾驶员)查验舵角指示器是否无误。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 舵机间操舵转换为驾驶台操舵 接到船长指令后,执行应急操舵的驾驶员,是否将操舵方式由舵机间操舵转换为驾驶台操舵。(选择下列方法之一

文档评论(0)

teda + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档