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关于圆通物流系统的分析 摘要 从目前的政策导向经济形势等方面来看，发展我国快递 服务行业空间很大，机遇较多。只有不断更新管理观念，改 善快递服务的发展环境，通过整合现有可用资源，提高企业 竞争实力，拓展快递服务范围，实施人才战略，培养优秀快 递管理人才，才能促进我国快递行业的不断发展与完善。 本文针对圆通速递的物流系统现状，对其圆通业务管理 系统、客户管理体系以及综合管理体系（人力和行政）进行 研究分析，找出其中所涵盖的问题，并且根据现状结合实际 提出相关建议。 目录 第一章 圆通概况 3 一、简要介绍圆通企业 3 二、产品与服务介绍 3 三，网络框架的介绍 5 第二章 圆通的发展现状及其存在问题 5 一、业务管理系统的分析 5 二、客户管理体系的分析 6 三、综合管理系统的分析 7 四、设施设备使川现状及其存在问题 7 第三章 针对圆通发展现状及存在问题提出优化措施 8 一、快件处理优化 8 二、安个管理优化 9 三、人才管理的优化 9 参考文献 11 附件1：校园圆通快递满意度调查 12 附件2：速途研究院：2013年快递行业分析报告 16 致谢 第一章 圆通概况 一、简要介绍圆通企业 上海圆通速递有限公司（以下简称圆通）成立于2000年5月28日，是国内知名快递品牌企业，以“创民族品牌”为己任，以实现“圆通速递―中国人的快递”为奋斗目标，不断改革创新、坚持不懈为广大客户提供优质快递服务。2010年，成立了上海圆通速递有限公司、上海圆通物流有限公司、上海圆通新龙电子商务有限公司和上海圆通国际货物运输代理有限公司组建的上海圆通速递物流（集团）有限公司，并经国家邮政局批准，经营国内国际快递业务。 圆通始终秉承“客户要求，圆通使命”的服务宗旨和“诚信服务，开拓创新”的经营理念，持续推进品牌建设、人才建设、信息建设、文化建设和网络建设，为广大客户提供了优质的快递服务。圆通在全国建立了8个管理区、56个转运中心、5000余个配送网点，拥有6万余名员工，服务范围覆盖国内1300余个城市。圆通还在香港建设服务网络，并以此为平台，大力进军国际快递市场。 二、产品与服务介绍 (1）同城区域当天件 指同一城市或地区内当天取件当天18:00前送达的服务 (2）国内次晨达 指远距离跨省城市之间上午取件次日上午12:00前送达的服务 (3）国内次日达 指远距离跨省城市之间 今日取件明日下午18:00前送达的服务（广东20:00前） (4）国际件 圆通己在东南亚、欧美、中东、北美洲、非洲等许多城市运作国际快件业务 (5）到付件业务 所发快件的运费由收件客户支付 (6）代取件业务 发件方按照收件方的要求上门取件 (7）代收货款业务 （卖方）与收件方（买方）达成交易协议的要求，为寄件方提供快捷的物品寄递，并代寄件方向收件方收取货款，同时按照约定时间将货款返还给寄件方的服务。 三，网络框架的介绍： 第二章 圆通的发展现状及其存在问题 一、业务管理系统的分析 1．快件的扫描与数据传输 目前圆通快件扫描基本上都是人工使用卡座式扫描枪（有线）和PDA进行操作，由于员工疏忽及扫描枪的故障导致快件的目的地错扫，造成不必要的中转，成本增加，而且后期快件的跟踪困难，容易在某个环节遗失。 2．车辆调度、配载系统 车辆运输是实现货物目的地转移的必要的工具，车辆调度及配载的合理化，可以有效的提高车辆的使用率，降低物流成本。在圆通，网络车从本上是由个人私营的，这样会导致后期因为某些原因造成的某些地区的快件的揽收、封发滞后从而保证不了快件的实效性，给客户和公司带来不必要的麻烦。 3．货物的预警与预报 由于各种原因，如：季节、节假日，消费者的消费时间的不确定性，导致快件量的不稳定，在某个时问段内，货物量暴增或减少，这样会造成各转运中心爆仓或大量剩余劳动力，爆仓时货物中转不过来，形成快件大量积压，货物的实效不能保证对公司和客户造成损失。 4．分公司监控 圆通速递北京转运中心，其下属的各个网点80％都是加盟公司，这样在快件的揽收、派送过程中，由于规模限制造成操作多处不统一，不能按照中心要求在规定的时间内进行货物的交接，影响中心正常的交接秩序，使得管理难度加强。 5．员工素质 工作人员素质参差不齐，缺少专业培训素质不高，造成服务态度较差，有的员工在送货过程中不注意自己的形象，穿戴不整齐，有的员工搬运装卸动作粗鲁，暴力分拣，造成货物的破损，有的员工服务态度不好，影响圆通整体的形象。 二、客户管理体系的分析 快递作为服务行业，对客户的依赖性非常强，而客户对快递公司提供服务的要求也越来越高，因此，完善的客户关系管理体系的建立就显得日益重要。 目前，在竞争激烈的物流业中，圆通快递的压力来自国外，在国内，顺丰是圆通最大的竞争对手，圆通处在内外夹击的的