日立螺杆式制冷压缩机[精选].ppt

1.1 螺杆式压缩机的结构 螺杆式压缩机的工作原理 螺杆压缩机的工作过程 1.2 螺杆压缩机的特点 2.1 主要零部件 2.2 基本参数 3.1 输气量的计算 3.2 影响输气系数的主要因素 3.3 输气量调节 3.4 内容积比调节 4.1 开启螺杆式压缩机的结构 4.2 半封闭螺杆式压缩机 4.3 全封闭螺杆式压缩机 5.1 螺杆式压缩机机组 5.2 带经济器的螺杆压缩机系统 5.3 喷液螺杆压缩机系统 6.1 单螺杆式压缩机 6.2 结构参数 6.3 输气量和内容积比调节 6.4 单螺杆压缩机及机组的结构特点 7.1 安全保护对象 1） 开启螺杆式制冷压缩机组的系统图 2）几种油分离器 a)卧式油分离器 b)立式油分离器 c)二次油分离器 3）多级油分离器与油冷却器 4） ①油过滤器 ②液压泵和油压调节阀 ③油加热器、油压保护 开关和油温保护 当单级螺杆式制冷压缩机按双级制冷循环工作，为达到节能的效果，应增设中间容器5，称为经济器 。 a)一级节流制冷系统 b)二级节流制冷系统 压缩过程中用喷射制冷剂液体代替喷油，省去油冷却器，缩小油分离器，并且喷液冷却，能使排气温度下降，防止封闭式压缩机电动机因排气温度过高引起保护装置动作而停机。 喷液不能完全代替喷油，因为油有一定粘度，密封效果好，所以，目前常用的是将制冷剂液体和油混合后喷射进去。 1—压缩机；2—油分离器；3—冷凝器；4—储液器； 5—调节阀；6—节流阀；7—蒸发器 转子 星轮 工作原理 a)吸气过程 b)压缩过程 c)排气过程 具有内压缩过程，而且一个基元容积在旋转一周内， 完成了两次吸气、压缩和排气循环过程 单螺杆式压缩机动画模拟 1）转子齿槽数和星轮齿数 转子的齿槽数取决于所要求的内容积比，槽数越多，则其齿间面积就越小，齿槽长度与齿间面积之比增大，提高了内容积比，但转子基元容积会缩小。 星轮齿片数与转子齿槽数相比互为质数。 2）星轮齿形 3）星轮直径D2与转子直径D1之比?D 4）中心距B 5）星轮齿片齿宽b和转子齿尖宽c 6）啮合角? a)满负荷 b)部分负荷 a)滑阀1、2分别处于输气量最大和内容积比最小位置 b)滑阀1、2分别处于输气量减小和内容积比增大位置 * * 阴转子 阳转子 HITACHI Screw Compressor R-22, R-134a, and R-407C refrigerants 日立螺杆式压缩机 依靠啮合运动着的一对阴阳转子，借助它们的齿、齿槽与机壳内壁所构成的呈“V”字形的一对齿间容积呈周期性大小变化，来完成制冷剂气体吸入—压缩—排出的工作过程。 1）工作于中型制冷量范围内，易损件少，有利于实现操作自动化，可靠性和效率较高； 2）加工精度高，价格较高，噪声大； 3）部分负荷的效率较高，无活塞式的液击和离心式的喘振现象； 4）采用喷油方式，需要喷入大量油而必须配置相应的辅助设备。 1） 机壳 一般为剖分式，它由机体（气缸体）、吸气端座、排气端座及两端端盖组成，材料通常采用灰铸铁。 2） 转子 转子是螺杆式制冷压缩机的主要部件，常采用整体式结构，将螺杆与轴做成一体。 转子的毛坯常为锻件，一般多采用中碳钢 ，有特殊要求时也有用40Cr等合金材料。 3） 轴承与油压平衡活塞 螺杆式制冷压缩机属高速重载。为了保证阴、阳转子的精确定位及平衡轴向力和径向力，必须选用高精度、高速、重载的轴承和相应的平衡机构，确保转子可靠运行。 高压供油产生与轴向力相反的压力，使轴向力得以平衡。 4） 轴封 轴封处应供以高于压缩机内部压力的润滑油，以保证在密封面上形成稳定的油膜。 5）输气量调节滑阀与喷油结构 滑阀 调节原理 通过改变转子的有效工作长度，来达到输气量调节的目的。 喷油： 吸收气体压缩过程中产生的热量，降低排气温度，还可以起密封和润滑作用。 1）转子的齿形 齿形的基本要求： ①较好的气密性 ②接触线长度尽量短 ③较大的面积利用系数 ①气体沿转子外圆与机体内壁间的A方向泄漏 ②气体沿转子端面与端盖间的B方向泄漏 ③气体沿转子接触线的C方向泄漏 泄漏三角形 形成： 高压基元容积内气体向较低压力基元容积泄漏，其泄漏面形状接近空间曲边三角形，称为泄漏三角形，又称轴向泄漏。 转子的齿形应具有较小的泄漏三角形，理论上越小越好。 2）几种典型齿形 瑞典Atlas copco公司 德国Kaeser压缩机公司 德国GHH公司 日本神户的?齿形 瑞典斯达尔（Stals）齿形 3）圆周速度和