EP6DT发动机构造 CITROEN幻灯片.ppt

介绍 : ?EP6DT?发动机 发动机的主要组成及相关情况 冷却系统 润滑系统 EP6DT 发动机构造 EP6DT 发动机构造 EP6DT 发动机构造 EP6DT 发动机构造 EP6DT 发动机构造 Les 3 vis de serrage de la poulie de vilebrequin doivent être remplacées à chaque intervention. Elle possède 6 ??V??. Veiller à ne pas projeter d’huile ou de liquide de refroidissement sur le dos de la courroie. Il ne possède pas de débrayage électrique, il reste fixe lors du fonctionnement moteur. La roue à friction permet une adhérence optimum. Veiller à ne pas projeter d’huile ou de liquide de refroidissement sur la roue à friction. Un système de pigeage intégré au galet permet son verrouillage en position détendue. Son verrouillage et déverrouillage se fait grace à une manipulation simple en tension du galet tendeur à l’aide de la clé référencé C-0188-Z. Le cylindre N° 1 est situé c?té embrayage. Les chemises en fonte sont débouchantes, ce qui permet une meilleure tenue thermique des dessus de f?ts. Le liquide de refroidissement ne possède pas de périodicité d’entretien. La capacité du circuit est de 6,2 litres. Pas de liquide de refroidissement spécifique. Un ressort permet d’amortir le fonctionnement du déphaseur. La poulie de VVT, possède un repère, on trouve l’inscription IN (intake= pour admission) sur la poulie. Particularité : les soupapes d’échappement sont refroidies au sodium. Les queues de soupapes d’échappement creuses contiennent du sodium, matériau très bon conducteur de chaleur. Fondant à 98°, le sodium permet de réduire la température de la tête de soupape par conduction de la chaleur vers la queue de soupape (la chaleur se dissipe ensuite dans la masse de la culasse). le diamètre des tiges est de 5 mm. Les soupapes sont commandées par : Poussoirs hydrauliques. Linguets à rouleaux. Les ressorts de soupapes sont identiques entre l’admission et l’échappement. Il est du type métallique multi feuilles, revêtu d’un élastomère fluoré (amélioration des propriétés anti-corrosion). Une seule épaisseur de joint. Réalisé en al