伊顿混合动力培训摘要.ppt

伊顿混合动力系统 一. 系统部件组成及功能 二. 系统理论 三. 驾驶操作要求及注意事项 四. 日常保养 五. 高压紧急处理规范 六. 系统故障诊断 系统故障诊断 1. 车辆故障显示方式： a. 换挡控制面板上的桔黄色维修灯闪烁； b. 仪表上显示“请检查混合动力”字样； c. 驾驶过程中的异常情况； 故障指示灯 系统故障诊断 2. 故障诊断步骤 a. 可通过仪表调取系统故障码或者通过伊顿诊断工具与软件，连接电脑读取故障码。 b. 按故障码查混合动力故障诊断手册，确认故障原因。 3.故障码结构含义： 1. SPN: –故障代码（Suspect Parameter Number）； 2. FMI:-故障模式（Failure Mode Indicator）； 3. SA: –源地址（Source Address）； 系统故障诊断 整车CAN网络- J1939 混合动力电脑 （HCM) 发动机控电脑（ECU) 变速箱电脑（TECU) 电机控制器（逆变器） 电池控制单元 系统内部CAN总线 仪表 ABS控制器 通信速率：250k 通信速率：500k 5.系统CAN通信网络 离合器电机 系统故障诊断 4.系统电路原理图 系统故障诊断 6.系统维修工具 系统故障诊断 仪表故障提示及处理方法 表示高压电池电量SOC低于20% ，可以在仪表板上目视看到。电池电量短暂低于20%时，混合动力系统会自我管理。若电量长时间低于20% ，混合动力将不能正常工作，建议与维修人员联系。此时仍可继续行驶，仅依靠柴油发动机驱动。 电池电量低 报警图标 汉字提示 仪表故障指示及处理方法 表示风扇冷却系统可能有故障蜂鸣器会响起，需要检查风扇工作是否正常。若风扇工作正常，建议与维修人员联系。此时仍可继续行驶，仅依靠柴油发动机驱动。 报警图标 仪表故障指示及处理方法 建议与维修人员联系。此时仍可继续行驶，仅依靠柴油发动机驱动。 报警图标 仪表故障指示及处理方法 请检查电机冷却风扇和水泵电器线路是否发生断路或短路，若正常，建议与维修人员联系。此时仍可继续行驶，仅依靠柴油发动机驱动。 仪表故障指示及处理方法 请检查12V电池和发电机的电器线路是否发生断路或短路，发电机是否发电，若正常，建议停止运营，需要与主机厂联系。 仪表故障指示及处理方法 请检查高压电缆的各接头是否松动，高压电缆的外表皮是否有被刺破或磨破的地方。若正常，建议与维修人员联系。此时仍可继续行驶，仅依靠柴油发动机驱动。 仪表故障指示及处理方法 请检查记录电池电量SOC和仪表板显示的各项电压和温度信息，并停止运营，需要与主机厂和伊顿工程师联系。 红色故障图标 仪表故障指示及处理方法 车辆可正常行驶回修理厂，并与主机厂和伊顿服务工程师联系。 黄色故障图标 仪表故障指示及处理方法 * 故障等-1939通讯,离合器过热等等 驾驶操作要求及注意事项 ● 启动 1. 启动前, 确认换档按钮正常(无闪烁, 无蜂鸣, 指示灯正常)； 2. 钥匙打开后10秒钟后再启动发动机； ● 起步 1. 确认气压表正常, 踩刹车踏板, 挂D档； 2. 松开刹车踏板, 车辆即可起步； 起步档位： 变速箱默认的起步档位是2档，该档位可以满足大部分条件下的起步要求； 但在负荷较重或者斜坡上起步时，驾驶员可以手动通过使用降档按钮来选择1档起步。 OFF ACC ON Start 驾驶操作要求及注意事项 ● 行车 1. 车辆起步后(约5~8公里), 加大油门(如开传统车一般)正常行车 2. 除堵车外, 不要刻意使用纯电动驱动 换档提示： 车采用自动机械式变速箱，在换档过程中,请保持油门，不用刻意收油门。如刻意换档时收油门，换档后再踩油门，会造成换档不平顺的状况 驾驶操作要求及注意事项 按下开关，启动停车关机功能键 停车关机 拉手刹，变速箱会自动回空挡，然后发动机熄火，（此时仪表显示空挡，换挡面板仍在空挡位置）； 2. 启动发动机 踩下刹车，同时松开手刹，系统会自动启动发动机，然后将变速箱挂到二档，当仪表显示“2”档，可松开刹车踏板，驱动车辆前进。 发动机关闭的其它必要条件: 发动机水温高于65度 发动机启动运行时间大于15秒 电池能量不是太低 建议: 超过30秒以上的停车, 使用此功能可以明显降低油耗 ● 等红灯时停车熄火功能 驾驶操作要求及注意事项 D档 ---变速箱采用最佳的换档模式, 但是变速箱不能完全识别坡道和驾驶员意图, 因此可能出现在坡道上反复换档的情况 M档 ---手动换档模式, 变速箱一直保持当前档位, 直到发动机最高转速(2500rpm)才升档, 或发动机最低转速(700rpm)才降档. 除非手动进行换档 操作方法: 上坡时, 当变速箱换到需要的档位后, 按M; 上坡结束后按D, 恢复到