任务三气缸磨损检修摘要.ppt

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任务三气缸磨损检修摘要

量具的使用 4.量缸表的使用 量缸表使用 (1/5) 替换杆件 替换杆件紧固螺钉 探头 测微计 1、解体发动机 四、任务实施 2、测量前准备 量具准备 游标卡尺 千分尺 量缸表 (校正量具) 3、测量操作 (1)清洁被测缸体 方法:使用游标卡尺直接测量气缸的内表面直径,如果我们 知道所测缸径的大小,这一步可以省略。 (2)估测缸径大小 方法:按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆,装上后暂不拧紧固定螺母。 (3)安装量缸表 ①先把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸 (4)校对量缸表 ②将装好的量缸表放入千分尺进行校正。 要求:使用量缸表,一手拿住隔热套,另一只托住管子下部靠近本体的地方。 (5)测量气缸(圆度值、圆柱度值 ) 要求:上面一个位置一般定在活塞在上止点时,位于第一道活塞环气缸壁处,约距气缸上端10mm。下面一个位置一般取在气缸套下端以上10mm左右处,该部位磨损最小。 测量位置 上 中 下 方向: ◆垂直 ◆平行 要求:测量时,使量缸表的活动测杆同气缸轴线保持垂直,才能测量准确。当前后摆动量缸表表针指示到最小数字时,即表示活动测杆已垂直于气缸轴线。 读数方法 测量 一 二 三 四 S上-S上 横向 纵向 S中-S中 横向 纵向 S下-S下 横向 纵向 D1(最大直径) D2(最小直径) 该缸的圆度 该缸的圆柱度 实测值 缸数 测量数据记录表格 ①圆度值(0.050mm) ②圆柱度值(0.175mm) 查找维修手册:①圆度值(0.013mm) ②圆柱度值(0.013mm) 桑塔纳AJR发动机标准缸径81.01mm,磨损最大的偏差值为0.08mm 数值分析 1)描述气缸磨损测量的流程是怎样的? 2)说明测量中的注意事项有哪些? ◆任务总结 * 游标卡尺使用方法: 1. 在测量前完全合上量爪,并检查卡尺间是否有足够的间隙可看到光。 2. 在测量时,轻轻地移动卡尺,使零件刚好放在量爪间。 3. 一旦零件刚好放在量爪之间,用止动螺钉固定游标尺,以便更方便地读取测量值。 * 2. 测量 (1) 将测砧抵住被测物,旋转套筒直到轴轻轻接触被测物。 (2) 一旦轴轻轻接触被测物,转动棘轮定位器几次并读出测量值。 (3) 棘轮止动器使轴施加的压力均匀,当此压力超过规定值时,它便空转。 注意: 1. 在测量小零件时,应把测微计固定在支架上。 2. 通过移动测微计,寻找可测得正确直径的位置。 * 3. 读出测量值 (1) 读出至0.5mm的值 读出在套管刻度上可以看见的最大值。 A. 例如)55.5(mm) (2) 读取0.5mm以下0.01mm以上的值 读取套筒上的刻度与套管上的刻度对齐点的数值。 B. 例如)0.45(mm) (3) 如何计算测量值 A + B 例如)55.5 + 0.45 = 55.95(mm) 3. 读出测量值 (1) 读出至0.5mm的值 读出在套管刻度上可以看见的最大值。 A. 例如)55.5(mm) (2) 读取0.5mm以下0.01mm以上的值 读取套筒上的刻度与套管上的刻度对齐点的数值。 B. 例如)0.45(mm) (3) 如何计算测量值 A + B 例如)55.5 + 0.45 = 55.95(mm) * 量缸表 应用 用于测量缸径。 测量精度:0.01mm 特性: ·探头的伸长或收缩可用表盘指示器读出数值。 ·测微计也用于测量气缸孔的尺寸。 汽车发动机机械系统检修 学习任务三:气缸体磨损的检修 一、任务介绍 气缸磨损的程度是决定发动机是否大修的一个主要因素,气缸磨损会造成发动机动力性下降、燃油经济性下降、润滑油消耗增大。 设置本任务的目的了解气缸磨损原因和规律,通过测量值计算圆度和圆柱度。 二、任务分析 知识点为:气缸磨损的原因、规律 技能点为:正确使用测量工具、检测方法、结果分析 在工作过程中直接接触高温高压的腐蚀性气体,并且与活塞环相互摩擦 气缸的磨损将破坏缸壁与活塞及活塞环的正常配合,密封性能降低,造成漏气、窜机油,使发动机功率降低 三、相关知识 气缸磨损 在汽缸的最上沿,不与活塞环接触的部位,几乎没有磨损。 因此,活塞在上止点时,第一道活塞环的上方,形成明显的 台阶,这一台阶俗称为 “缸肩”。 气缸的磨损规律 在断面上的磨损呈不规则的椭圆形 靠近排气门比靠近进气门的部位磨损严重 第一缸和最后一缸的缸壁磨损严重 上大下小成锥形 在活塞环行程内,沿汽缸的径向磨损是不均匀的,

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