地铁周边环境初始情况调查报告.doc

苏州轨道交通三号线十六标 周边环境初始情况调查报告 编制： 审核： 批准： （施工单位名称） 苏州轨道交通三号线十六标项目部 2015年X月X日 车站、各区间土建工程概况 工程内容 苏州轨道交通三号线十六标包含有两站两区间。两站分别为汇隆街站、工业园站，两区间即汇龙街站～工业园站区间、工业园站～方湾街站区间。本标段车站采用明挖法施工，区间采用盾构法隧道进行施工。 汇隆街站 汇隆街站位于葑亭大道与汇龙街交叉路口处，延葑亭大道东西向布置。车站南侧为张泾新村二区，东南侧为张泾新村一区，东北侧为锦泽苑小区，西北侧为高浜新二邨,葑亭大道与汇隆街交叉口西南侧和东北侧有部分商业。车站为地下两层岛式结构，车站外包长度为196.6m。 车站共设4个出入口、2个风亭（I号风亭、II号风亭、1号出入口、2号出入口、3号出入口、4号出入口）。如图1所示。 图1-1汇隆街站站位图 工业园站 工业园站位于珠泾路与瑞新路之间,为3、8号线换乘车站,3号线车站沿至和西路东西向布置,8号线车站沿规划道路南北向布置,车站为地下二层岛式站台车站。周边现状建筑主要为工业厂房住宅区;车站南侧为沪宁城际铁路园区站,北侧均为工业厂房,目前大部分厂房均已拆除。如图2所示。 图1-2工业园站站位置 盾构区间 两区间分别为：汇隆街站～工业园站、工业园站～方湾街站。 汇隆街站～工业园站盾构区间隧道从工业园站西端出发，下穿苏州工业园区新联顺塑胶模具有限公司，华顺电子，苏州工业园区天宇钢结构厂，苏州工业园区金鑫模具有限公司，以直线先向西南方向前进，下穿苏州工业园区泰星光电有限公司，进而以左线为400m，右线以410m半径曲线前行，左线以410m半径，右线以400m半径下穿古娄二村一区和古娄邻里中心片区，而后以直线向西北方向前行，沿线下穿融园片区，期间下穿混凝土板桥梁最后到达汇隆街站。汇隆街站～工业园站盾构区间在右DK35+565附近穿越河道，穿越长度约21m，河道常水位为1.2m；右DK36+445附近穿越河道，穿越长度约61m，河道常水位为1.4m。 工业园站～方湾街盾构区间隧道从方湾街站西端出发，以左线为410m，右线为400m半径下穿35KV高压铁塔，而后以直线向东北方向前行下穿明德科技园、东佳塑胶进而以左线为400m，右线为450m半径曲线前行，其间下穿跨塘大桥高架，协昌环保公司。沿线下穿浅基础单独楼。而后以直线向西南方向前行，进而以左右线均500m半径下穿维康卫生材料有限公司和金丰塑料有限公司，以直线向西南方向前行，下穿一座单孔简支梁桥。最后到达工业园站。工业园站～方湾街站盾构区间在右DK37+528附近穿越河道，穿越长度约17m，河道常水位为1.43m；右DK38+480附近穿越河道，穿越长度约26m，河道常水位为1.2m 控制性建(构)筑物情况 汇隆街站周围建(构)筑物 位于葑亭大道与汇隆街交叉路口，沿葑亭大道东西向布置， 汇隆街站位于葑亭大道与汇隆街交叉路口下，汇隆街北侧为锦泽苑高层住宅楼及裙房，高层住宅楼为11层混凝土框架结构，桩基+承台基础，基础埋深3.6m，桩长11m；东侧为葑亭大道道路路面；车站南侧为张泾新村一区多层住宅小区，小区楼房为砖混结构，条形基础，基础埋深2.4m左右；车站西侧为汇隆街沿街房，桩基础，桩长8m，桩顶标高为-1.250m。详情见表2-1 汇隆街站周围建（构）筑物 序号 主要调查项目 位置 备注 1 锦泽苑A幢 汇隆街北侧 11层混凝土框架结构，桩基+承台基础，桩顶标高0.2m，桩长11米 2 锦泽苑裙楼 汇隆街北侧 混凝土框架结构，浅基础，基础埋深3.6米 3 张泾新村一区多层住宅小区 车站南侧 砖混结构，条形基础，无桩基，基础埋深2.4米左右 4 葑亭大道道路路面 车站东侧 高压线东西走向 5 汇隆街沿街房 车站西南侧 桩基础，预制方桩为200*200，桩长8米，桩顶标高-1.25 6 高浜二村 车站西北侧 砖混结构，条形基础，基础埋深3.5米左右 7 锦泽苑地下一层车库 车站东北侧 标2-1汇隆街站周围建（构）筑物 工业园站周围主要建(构)筑物 工业园站位于珠泾路与瑞新路之间，沿至和西路东西向布置；车站南侧为现状高架桥和苏州园区高铁车站，北侧为规划商务用的，现状为空地。详情见表2-2 工业园站周围主要建（构）筑物 序号 主要调查项目 位置 备注 1 现状高架桥 车站南侧 高架桥桩承台基础。桩直径为1200mm钻孔灌注桩，桩长50米，承台距基坑边9.17~14.13m 2 明欣建筑办公楼 车站北侧 5层混凝土框架结构，桩基为浅基础。基础边距基坑边线约7.71m 3 麦都展示营造公司厂房 3层混凝土框架结构，基础为浅基础。基础边距基坑边线