单桩竖向抗压静载试验单桩竖向抗压静载试验.doc

4 单桩竖向抗压静载试验 4．1 适用范围 4．1．1 本方法适用于检测单桩的竖向抗压承载力。 4．1．2 当埋设有测量桩身应力、应变、桩底反力的传感器或位移杆时，可测定桩的分层侧阻力和端阻力或桩身截面的位移量。 4．1．3 为设计提供依据的试验桩，应加载至破坏；当桩的承载力以桩身强度控制时，可按设计要求的加载量进行。 4．1．4 对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。 4．2 设备仪器及其安装 4．2．1 试验加载宜采用油压千斤顶。当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工作，且应符合下列规定： 1 采用的千斤顶型号、规格应相同。2 千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。 4．2．2 加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置，并应符合下列规定： 1 加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍。2 应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算。3 应对锚桩抗拔力(地基土、抗拔钢筋、桩的接头)进行验算；采用工程桩作锚桩时，锚桩数量不应少于4根，并应监测锚桩上拔量。4 压重宜在检测前一次加足，并均匀稳固地放置于平台上。5 压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5倍，有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。 4．2．3 荷载测量可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定；或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。传感器的测量误差不应大于1％，压力表精度应优于或等于0.4级。试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80％。 4．2．4 沉降测量宜采用位移传感器或大量程百分表，并应符合下列规定： 1 测量误差不大于0.1％FS，分辨力优于或等于0.01mm。2 直径或边宽大于500mm的桩，应在其两个方向对称安置4个位移测试仪表，直径或边宽小于等于500mm的桩可对称安置2个位移测试仪表。3 沉降测定平面宜在桩顶200mm以下位置，测点应牢固地固定于桩身。4 基准梁应具有一定的刚度，梁的一端应固定在基准桩上，另一端应简支于基准桩上。5 固定和支撑位移计(百分表)的夹具及基准梁应避免气温、振动及其他外界因素的影响。 4．2．5 试桩、锚桩(压重平台支墩边)和基准桩之间的中心距离应符合表4．2．5规定。 4．2．6 当需要测试桩侧阻力和桩端阻力时，桩身内埋设传感器应按本规范附录A执行。 4．3 现场检测 4．3．1 试桩的成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致。 4．3．2 桩顶部宜高出试坑底面，试坑底面宜与桩承台底标高一致。混凝土桩头加固可按本规范附录B执行。 4．3．3 对作为锚桩用的灌注桩和有接头的混凝土预制桩，检测前宜对其桩身完整性进行检测。 4．3．4 试验加卸载方式应符合下列规定： 1 加载应分级进行，采用逐级等量加载；分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1／10，其中第一级可取分级荷载的2倍。2 卸载应分级进行，每级卸载量取加载时分级荷载的2倍，逐级等量卸载。3 加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的土10％。 4．3．5 为设计提供依据的竖向抗压静载试验应采用慢速维持荷载法。 4．3．6 慢速维持荷载法试验步骤应符合下列规定： 1 每级荷载施加后按第5、15、30、45、60min测读桩顶沉降量，以后每隔30min测读一次。2 试桩沉降相对稳定标准：每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次(从分级荷载施加后第30min开始，按1.5h连续三次每30min的沉降观测值计算)。 3 当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时，再施加下一级荷载。4 卸载时，每级荷载维持1h，按第15、30、60min测读桩顶沉降量后，即可卸下一级荷载。卸载至零后，应测读桩顶残余沉降量，维持时间为3h，测读时间为第15、30min，以后每隔30min测读一次。 4．3．7 施工后的工程桩验收检测宜采用慢速维持荷载法。当有成熟的地区经验时，也可采用快速维持荷载法。 快速维持荷载法的每级荷载维持时间至少为1h，是否延长维持荷载时间应根据桩顶沉降收敛情况确定。 4．3．8 当出现下列情况之一时，可终止加载： 1 某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。注：当桩顶沉降能相对稳定且总沉降量小于40mm时，宜加载至桩顶总沉降量超过40mm。 2 某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定标准。 3 已达到设计要求的最大加载量。 4 当工程桩作锚桩时，锚桩上拔量已达到允许值。 5 当荷载-沉降曲线呈缓变型时，可加载至桩顶总沉降量60～80mm；在特