户外运动发展前景..doc

户外运动发展前景 浅谈户外运动发展前景- ---商业化是必然归宿近年来，随着国门打开，人民生活水平的逐步提升，户外运动已经从小规模、专业化的特定狭小群体逐步发展成为群民性质的户外休闲娱乐活动，也带动了户外产业在中国的蓬勃发展。经过调查以及我本身也是一位户外运动爱好者这几年的摸索，对我们身边的户外运动发展有一点肤浅的看法。南京作为一个大都市，周边又具备丰富的旅游资源，一开始就是一块户外发展的乐土。随着户外的流行与平民化，户外驴行性质的俱乐部也如雨后春笋般的在南京发展起来。从2001年发展至今，南京大约有40多家以各种形式存在的户外俱乐部。其中做的老牌的有土人部落，巨人户外，向心力等等，还有一些没有在册的自发组成的带有浓厚自娱自乐性质的“几个人”俱乐部。 从最初的带团赚取领队费，到后来的网上赚人气，店中卖装备，再到如今的“抱团”，期间还有俱乐部的“定费制”、“AA制”、“纯AA制”等等衍生出来的各种组合团体，户外路了部在探索中不断的发展。一部分被市场无情的淘汰掉，也有一部分由于策略得当逐步的发展壮大，当然还有一部分还是在探索中继续探索，在迷茫中继续前进的。从零散的自发的小团体简单组织到发展成有组织有规模的公司化的商业机构，众多的俱乐部珠江的尝试着开拓一条规范的有秩序的商业化道路。 06年发生了两起户外事故通过媒体的放大在业界引起轩然大波。北京驴友的沙漠遇难到南宁驴友的山洪中出事，户外安全逐步在狂热中逐步提上日常活动的最重要考虑因素。规范化，责任明确化的户外活动在驴友的呼声中越来越明确。 随着户外事故的法庭宣判结果公布，给狂热的户外泼了一桶冷水，逐渐的有俱乐部开始考虑户外出行的安全问题，开始尝试如何降低风险，如何规避责任。有的俱乐部开始在每个活动的发起中撰写了详细的免责声明，有的俱乐部开始尝试让参加的驴友签署精心设计出来的免责协议书。一时间户外进入了一个微妙的发展阶段，俱乐部害怕出行的责任归属问题，毕竟出一个事故动辄几十万的赔偿俱乐部无力承担，于是就想办法开始考虑如何让自己免除责任。期间开始出现了一种新的娱乐方式，就是几个驴友从俱乐部中脱离，自己成立一个小圈子，开始了自由组合，没有领队，没有组织者，参加的每个人相互之间不承担任何责任的玩法。自认为这样没有组织没有领队的结伴出行就可以规避掉责任问题。 然而，这样组成的队伍往往都是“强驴”，至少自认为都是强驴，相互之间不存在听谁的，组织上也就相对更加松散。往往更容易出问题。而一旦出现问题，责任人更加不明确，这本身就是对自己的安全的不负责任。 户外发展到今天或多或少的透露出一个怪现象，就是越来越多的人把户外当成了一种时尚，这里所说的户外，不是广义上的走出家门就是户外，而是狭义上的登山徒步越野探险性质的带有一定专业性的户外。近年来户外事故的越来越频发，足以说明这种把玩命当时尚的所谓刺激玩法。当重庆万山发生死亡19人的惨剧的时候，户外不由得再次呻吟。 倘若一个俱乐部没有规范的经营，倘若一个俱乐部没有专业的团体户外险作为后盾，倘若一支队伍的领队再犯类似重庆潭獐峡事故那样的低级错误。倘若灾难发生在了我们的身边……那些纯AA的团体，那些“几个人”的俱乐部，那些所谓的“生死状”能换来怎样的结果？是法律上的自我保护？是责任归属上的扯皮？还是依赖于保险公司那及其模糊苛刻的户外保险呢？我不敢想像如果我的身边出现这样的事情，我们应该怎样来应付。当然，还是那一句话，任何人不希望在自己的身上在自己的身边发生这样的事情。但是我们的期望不是方法，更不是科学的概率推论，我们总是希望我们能够安全的户外，然而每年还是有那么多的事故发生着…… 为什么说户外的发展必然是商业化模式呢？难道除了商业化就没别的路线可以走吗？我个人认为目前最好的发展方向就是商业化，即使我也感觉多花钱给俱乐部很没必要。但是多花钱来让自己的安全有明确担保，难道也是不明智吗？ 在说这个问题之前先说说我们国家目前保险行业面临的尴尬，当然我认为他们这个行业的尴尬是他们自己玩出来的，这怨不得消费者，他们的那种撕破脸皮甚至无情挖掘别人隐私的营销模式实在是让人厌恶至极。而而有有多少人在出了事情后，才突然想起自己没有购买该类保险而想方设法甚至托关系走后门来补救的呢？以前我姐夫开车走货运的时候，就觉得保险买了没用（当时没有交强险），自己多小心就是了，没必要花那么多钱买保险，对于他走货运，少花钱无形就是多赚取利润。可是事故还是发生了，这个时候，他首先想到的是该怎样在一天内把保险买好，然后想办法把事故日期改推后一天。然而关系还是不到位，最后的几万块的损失，只能自己承担。之后的几年，虽然再没出过事故，但他年年交保险是最积极的。再看看那些发生火灾的家庭，如果他们购买了住宅财产保险，那么多的损失，不就有人赔偿了吗？在看看08年江宁一小区被水淹了一楼的那几户人家，如果买了住宅