事故反思材料.doc

事故反思材料 既有线施工安全的反思材料 本人自去年担任项目经理以来保安全、保质量、保工期、促生产，我项目部既有线施工作业安全有序可控，工作上也取得了不错的成绩，但通过对近期所发生事故的学习，眼睛向内，举一反三，查找个人在安全治理上存在突出问题，也看到了我的工作还存… 寻访陕北党员老红军 2011年是中国共产党建党90周年，为缅怀革命先烈，回顾陕北红军走过的曲折道路，笔者于2010年8月1日至8月10日，回到曾经工作过的陕西省延安市子长县杨家园子乡吴家寨村，走访了当年陕北红军老战士、共产党员吴岱峰的家属，并得到真实… 机场入口安全检查设备项目商业计划书 国统报告网（即中金企信国际咨询公司）拥有10余年项目商业计划书撰写经验(注：与项目可行性报告同期开展的业务板块)，拥有一批高素质编写团队，为各界客户提供实效的材料支持。 商业计划书撰写目的 商业策划书，也称作商业计… 既有线施工安全的反思材料 本人自去年担任项目经理以来保安全、保质量、保工期、促生产，我项目部既有线施工作业安全有序可控，工作上也取得了不错的成绩，但通过对近期所发生事故的学习，眼睛向内，举一反三，查找个人在安全治理上存在突出问题，也看到了我的工作还存在的不足。 （1）“安全第一”的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，是不能解决工作中“我要保安全”的问题的，让身边每个人都能做到懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常学习，付出艰苦的努力。 （2）平时我将工作的主要精力都用到施工生产进度及 对外部协调上面。对安全工作只是说的多，而没有落到实处。真正到施工现场也只是检查过问施工进度，对安全方面的检查不够细致，只是要求安质部和架子队把好安全卡控制，做好安全管理工作，但没有亲自去抓、去落实。 （3）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出职工业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出职工思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在 日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。 （4）我们的安全管理人员虽然都通过了路局的营业线施工安全培训考试，并取的了上岗证书。但安全意识薄弱，责任心不强，思想上麻痹大意，工作作风不扎实，安全培训工作流于形式，应付检查，安全管理基础不牢，责任划分不清；安全责任没有具体落实到施工人员，安全管理做不到位，安全管理不严，安全卡控不到位。 （5）安全技术交底不到位。项目部对架子队的安全技术交底比较全面，但架子队对施工班组的安全技术交底只是流于形式，而且还不是很全面，没有具体到个人。施工班组在施工前对营业线施工安全心中没有底，盲目的胡干乱干。 我们要以这次反思教育为契机，以别人的事故为警示，教育引导广大一线职工强化安全意识，真正把安全作为岗位职责的第一任务，做到一切想着安全、一切为了安全、一切确保安全。要把大家的思想统一到项目部的部署上来，统一到项目部的总体安排上来，把行动和精力集中到确保项目部安全稳定上来，决不能精力旁顾，决不能疏忽大意。 今年我线下项目部的施工主要以附属施工为主，施工干扰大，难度高，要把轮台新客站站台墙的安装、二号道口的 施工和全线附属的施工作为安全卡控的重点。为此我们要求施工前三天，架子队必须将需要施工的工点上报项目部，项目部根据架子队上报的内容结合现场实际情况制定具体的可实施的施工方案，并制定安全卡控要点下发架子队。架子队根据项目部的安全卡控要点对劳务队的施工进行安全卡控。项目部必须到施工现场对架子队的安全卡控点进行检查、落实，对检查中发现的问题及时予以指出，对情节较为严重的作出书面整改意见下发。 真正落实干部包保制度，落实岗位安全责任，真正把主要精力放在抓安全、保安全上。要保证安全，保证责任的落实，严格要求、严格管理、严格考核。 身为项目经理，今后在工作中我要认真落实安全管理制度，搞好安全。决不能把安全只是挂在嘴边、写在纸上、贴在墙上，只有踏踏实实、认认真真的把安全放在首位并亲自抓。抓好职工架子队的安全工作，严把施工班组对重要部位重点监控，特别是既有线施工、路基作业一定要设置好防护员，一机一人一控。隐蔽工程一定要提前探明地下电缆，安排好防护员，并要有设备管理单位现场监控人员在场的情况下方可进行施工。确实做好营业线“四会”制度，做好内业资料，把控好施工现场。一定要把反思教育活动扎扎实实的做下去。 作为一名干部，我要以此为鉴，把别人的事故当