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7点必须知道的汽车后市场互联网思维 2015 年中国汽车售后服务市场规模超过7000 亿元，汽车保有量与平均车龄的持续增长推动后市场进入快速成长阶段； 目前我国汽车保有量1.3亿辆，预计未来几年将维持20%左右的高速增长，最终有望达到4 亿辆； 当前我国平均车龄仅4 年左右，距离成熟汽车市场车龄水平仍有较大提升空间。 而新车销量增速逐渐放缓，汽车产业链价值中枢将向后端转移。预计未来十年汽车后市场有望达到4-5 万亿的规模； 同时，市场结构的变化将带来新的投资机会，有品牌、有性价比的第三方维修连锁值得持续关注。 假设一个车主一年花在汽车维修保养上的费用平均为1000元，如果车主愿意将其中的400元用于在线购买服务，那么五年后汽车后市场服务在线交易额的保守预测是1764亿。 大佬也来抢生意，抓住机会拼专业。 11 月 3 日，电商大佬联手北京、上海等 200 余城市线下超过 3 万汽修服务网点，进入“汽车后服务”市场，为国内 6000 万私家车主提供线上线下一体化的汽车维修到日常保养。届时，车主可直接在线购买各种汽车配件，并直接预约线下就近汽修服务点的相关服务。 大佬来抢生意，打不过就钻空子，拼不过财力拼专业，借力打力也是盈利的好方式。 且不说支付宝改变了大家依赖银行的习惯，大众点评改变了大家传统的生活方式，滴滴打车改变了大家出行的习惯，从网络发展至今，从PC互联网到移动互联网终端，已经出现了太多改变大家传统思想的产品。 从此次动作来看，汽车行业的移动互联网终端必将大有作为。汽车行业要自己行动起来，还是看着电商大佬再次“小垄断”汽车后市场？ 只带一部手机就能走天下的感觉，你想体会一下吗？跟着大部队，或许在未来真的可以吃香的喝辣的也说不定呢。 三、汽车消费挑战机遇并存，我们来找主流人群。 20-60岁之间的网民占70%，是汽车消费的主流人群。 手机网民5.27亿，智能手机高度普及，逐步进入移动互联网时代。人均周上网时间接近26小时并不断增加。 看看数据，擦擦眼睛，商机在哪里呢？ 移动互联时代等于social的时代。 1.信息传播“碎片化”， 在地铁里、公交车上、路边、餐馆处处遍布玩手机、玩各种pad的“低头族”，消费者接触信息变得更加碎片化； 2.不断对话，需要互动 社交媒体是用来聆听的，他不是广播的扩音器而是用于不断对话的咖啡店。 3.消费者对品牌产生巨大影响力 当人们对于你的品牌有正面体验时，他们就会告诉一两个朋友自己的使用经验。但是，当有人对于你的品牌有负面体验时，他们会告诉11个人自己的糟糕经历。这还是没有考虑互联网信息传播巨大的影响力，事实上，互联网能够以十倍甚至百倍的规模来传播信息。 4.用户开始掌管我们的品牌，掌控着品牌的认知度 谁来掌控品牌已经发生了质的变化。这是消费者的世界。消费者开始掌管你的品牌，而不是你，而且消费者所想和所说的会以光速在全世界传播。消费者和你一样掌控着品牌的认知度。挑战与机遇并存。 有了KOL，（KOL=Key Opinion Leader 有话语权的主要人群）网络营销做什么？ 五、车联网要借鉴移动互联网新思维，然后进行独创。 1.我们之前就提到的碎片化思维，不管是在时间，地点还是需求全部碎片化。搞清需求是王道。 2.粉丝思维。得粉丝者得天下，没有粉丝就没有流量，但是有了流量还得有产品。 3.焦点思维。知道在互联网世界里，不做什么比“做什么”更重要。 4.快一步思维。互联网发展飞快，你的脑子在转，别人转得比你还快，怎么获得优势时间，把握前沿奠定自身很重要。 5.第一思维。互联网时代，只有第一，没有第二。第一是正规厂家，第二是山寨。 六、传统企业要致胜，与时俱进走前沿。 汽车推广前先思考，市场现状是什么样： 汽车电商的盛行及直销O2O的影响力 市场价格的透明度越来越高 十部委发布的各项信息 主机厂的成本及愿景越来越不好控制 经销商的经营成本越来越高 经济情势越来越严峻但又迈向希望 电动车的盛行逼近传统车的需求 我们必须要改变方法才能致胜！ 七、搞清概念搞产品，你要比别人更会炒这盘菜。 中国汽车后市场发展趋势是： 接下来要做的是： 汽车网络商学院汽车整体营销与服务创意是： 屈阁华刚--汽车网络商学院