冬季施工专项方案冬施工专项方案.doc

冬季施工专项施工方案 一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG T F50-2011） 3、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 序号 项 目 单位 1 道路类别 级 2 设计速度 km/h 3 路基全宽 m 4 行车道宽度 m 3.5 5 最小平曲线半径 m 6 最大纵坡 % 7 最小坡长 m 8 凸型竖曲线最小半径 m 9 凹型竖曲线最小半径 m 10 竖曲线最小长度 m 11 桥涵设计车辆荷载 公路—II级 1 路面 沥青混凝土 13 桥 m 30/12 14 桥涵设计洪水频率 1/ 3、设计主要工程数量详见下表2-2。 表2-2 项目名称 单位 工程数量 备 注 征地、拆迁工程 m 5.798 挖方 m3 97961.4 填方 m3 17637.1 M7.5浆砌片石排水沟 m3 4679.7 C20砼防护工程 m3 5286.6 路面工程 ㎡ 77470.9 涵洞工程 m/道 75.5/4 兴文小桥 ㎡/m 273/21 劳动中桥 ㎡/m 689/53 大佛寺2#桥 座 128m×30m 浅滩湾中桥 座 68m×30m 护栏 m 4485 标线 km 5,798 各类标牌 块 38 雨水管道工程 m 1589 雨水井工程 座 29 雨水口工程 座 52 路灯 盏 61 人行道 ㎡ 5451.5 栽植乔木 株 497 栽植灌木 株 3636 4、自然条件 a、地理位置 巴中位于中国西部，地处川陕两省交界的大巴山系米仓山南麓。盆周边远山区，东邻达州，南接南充，西抵广元，北接陕西汉中。Km/h，路基宽度为30m/16m/12m。 b、气候特征 巴中处于大巴山地区，属于山岭重丘地带，境内地势，北高南低。山河之间，田连阡陌，风景名胜，星罗棋布。雪山屹立，气势雄伟；灵山耸翠，风光独具；石窟胜迹，名冠巴蜀；桃园仙境，诺水风光，使人留连忘返。巴中幅员12325平方公里，海拔最高2507米，最低208米，其中耕地面积258.8万亩。 c、地形地貌 项目区属于四川盆地亚热带湿润季风气候区，因北有米苍山、东北有大巴山阻隔寒流，气候温和，雨量充沛，具有冬暖春早、夏热秋凉、多雾少霜的特点。 多年平均气温为16．9℃，最低月平均气温为5．7℃，极端最低气温-5℃，最高月平均气温为29．3℃，极端最高气温40℃；多年平均降雨量为1139．0毫米，最大年降雨量为1506．2毫米，最小年降雨量为639．5毫米，且年内降雨量分配极不均匀：多集中在每年的5～10月，占年平均降雨量的80％左右。 三、组织机构 我公司在施工中将投入高素质的项目组织管理人员和精良的机械设备，精心组织人力、物力、财力和调动各方面积极因素，采取科学的施工组织、一流的质量保证措施，确保合同工期内顺利完工。 冬季施工组织机构图 四、冬季施工概念 1、冬季施工定义 当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，即可确定进入冬季施工。 根据《建筑工程冬期施工规程》，当室外日平均气温连续5天大于5℃时解除冬期施工。 2、冬季施工特点 冬季施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程因冻受损，同时，风、雪天气较多，施工条件及环境恶劣，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。 质量事故的隐蔽性、滞后性。即工程是在冬季施工的，大多数问题在第二年春季才能暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程施工带来经济损失，而且影响工程的使用寿命。 冬季施工计划性和准备工作时间性强。由于准备工作的时间短，技术要求复杂，仓促施工导致一些质量事故的发生。 五、冬季施工准备 1、技术准备 1）冬期施工方案编制 认真学习贯彻国家有关冬期施工的规范、规程及有关文件，结合气候条件及现场实际情况，组织人员讨论并制定冬季施工方案。施工方案以确保施工质量及安全生产为前提，具有一定的技术可靠性和经济合理性。 2）冬季施工技术培训 组织有关参加冬季施工的人员进行冬季施工培训。对图纸中较难保温的部位做出有效的处理措施。 由技术负责人组织向施工管理人员、技术人员、作业班组人员做冬季施工技术交底和培训，明确施工部署，施工程序，施工方法，技术措施，操作要点，质量控制要点及试验要求等，使得所有参建人员明确冬季施工的要求。 2、施工准备 1）气象资料的收集 与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，掌握天气预报的气象