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船体用结构钢 造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。常作为专用钢订货、排产、销售，一船包括船板、型钢等。 目前我国几大钢铁企业均有生产，而且可按用户需要生产不同国家规范的船用钢材，如美国、挪威、日本、德国、法国等，其规范如下： 国籍 规范 中国 CCS 美国 ABS 德国 GL 法国 BV 挪威 DNV 日本 KDK 英国 LR （一）品种规格 船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。 中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为： A 、 B 、 D 、 E 四个质量等级；中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级： A 32 A 36 A 40 D 32 D 36 D 40 E 32 E 36 E 40 F 32 F 36 F 40 （二）力学性能与化学成分 一般强度船体结构钢力学性能与化学成份 钢材级别 屈服点σ s (MPa) 不小于 抗拉强度σ b (MPa) 伸长率 σ%不小于 碳C 锰Mn 硅Si 硫S 磷P A 235 400-520 22 ≤0.21 ≥2.5 ≤0.5 ≤0.035 ≤0.035 B ≤0.21 ≥0.80 ≤0.35 D ≤0.21 ≥0.60 ≤0.35 E ≤0.18 ≥0.70 ≤0.35 高强度船体结构钢力学性能与化学成份 钢材级别 屈服点 σ s(MPa) 不小于 抗拉强度σ b (MPa) 伸长率 σ%不小于 碳C 锰Mn 硅Si 硫S 磷P A 32 315 440-570 22 ≤0.18 ≥0.9-1.60 ≤0.50 ≤0.035 ≤0.035 D 32 E 32 F 32 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025 A 36 355 490-630 21 ≤0.18 ≤0.035 ≤0.035 D 36 E 36 F 36 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025 A 40 390 510-660 20 ≤0.18 ≤0.035 ≤0.035 D 40 E 40 F 40 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025 （三）船用钢材交货验收注意事项： 1 、质量证明的审查： 钢厂交货一定根据用户的要求按合同约定的规范交货并提供原始质量证明书。证明书中，必须具备以下内容： （ 1 ）规范要求； （ 2 ）质量记录编号及证明证号； （ 3 ）炉批号，技术等级； （ 4 ）化学成分和力学性能； （ 5 ）船级社认可证明及验船师签字。 2 、实物审查： 船用钢材的交货，实物物体上应有生产厂标志等。具体有： （ 1 ）船级社认可标志； （ 2 ）采用油漆框出或粘贴标记，包括技术参数如：炉批号、规范标准等级、长宽尺寸等； （ 3 ）外观光洁平顺，无缺陷。 、普通及机械结构用钢板中常见的日本牌号 1 、日本钢材（ JIS 系列）的牌号中普通结构钢主要由三部分组成：第一部分表示材质，如： S （ Steel ）表示钢， F （ Ferrum ）表示铁；第二部分表示不同的形状、种类、用途，如 P(Plate) 表示板， T （ Tube ）表示管， K(Kogu) 表示工具；第三部分表示特征数字，一般为最低抗拉强度。如： SS400 ——第一个 S 表示钢 (Steel) ，第二个 S 表示“结构”（ Structure ）， 400 为下限抗拉强度 400MPa ，整体表示抗拉强度为 400 MPa 的普通结构钢。 2 、 SPHC ——首位 S 为钢 Steel 的缩写， P 为板 Plate 的缩写， H 为热 Heat 的缩写， C 商业 Commercial 的缩写，整体表示一般用热轧钢板及钢带。 3 、 SPHD ——表示冲压用热轧钢板及钢带。 4 、 SPHE ——表示深冲用热轧钢板及钢带。 5 、 SPCC ——表示一般用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国 Q195 -215A 牌号。其中第三个字母 C 为冷 Cold 的缩写。需保证抗拉试验时，在牌号末尾加 T 为 SPCCT 。 6 、 SPCD ——表示冲压用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国 08AL （ 13237 ）优质碳素结构钢。 7 、 SPCE ——表示深冲用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国 08AL （ 5213 ）深冲钢。需保证非时效性时，在牌号末尾加 N 为 SPCEN 。 冷轧碳素钢薄板及钢带调质代号：退火状态为 A ，标准调质为 S ， 1/8 硬为 8 ，