宝汉高速公施工组织设计.doc

宝汉高速公路施工组织设计 一、编制说明 1.1 编制依据 1.1.1 宝汉高速陇汉线陕甘界至宝鸡高速公路设计文件 1.1.2国家、交通部及陕西省的工程建设标准、相关技术规范及质量检验评定标准 1)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 2)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 3)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003) 4)《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006) 5)《公路工程施工安全技术规范》(JTJ 076-95) 6)《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ074-94) 7)《工程测量规范》(GB50026-2007) 8)国家或陕西省颁布的其他质量检验标准 9)国家及陕西省的各项规章制度，相关规定和文件； 10)我公司现阶段的施工能力、技术装备、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。 1.2 编制原则 1.2.1 根据本公司多年来桥梁施工经验，制定先进、科学、成熟、有效的施工方案； 1.2.2 充分考虑桥梁施工对周边环境的影响，最大限度地降低工程施工对环境卫生、地方交通及地方经济带来的不利影响； 1.2.3 满足工期要求，配齐、配全相应设备和劳力，确保工程按期完成； 1.2.4 按照合同文件质量要求，确定质量目标，并制定相应措施，确保质量目标实现； 1.2.5 采用先进和成熟的施工技术和工艺。 1.3 施组目标 1.3.1 工程质量标准、目标 工程质量标准：按《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1--2004)达到优良标准。 工程质量目标：达交通部优质工程标准，争创鲁班奖。 1.3.2 工期目标 开工日期2009年4月1日，在2011年3月31日前完成本合同段内全部工程。 1.3.3 安全生产目标 无死亡、重伤事故，轻伤事故控制在3‰内，力争降至最低限度；无机械及重大行车事故；无重大火灾事故；确保交通和施工的安全。 1.3.4 文明施工目标 创陕西省“文明工地”及“文明施工先进单位”。 1.3.5 环境保护目标 配备相应的环保设施和技术力量，加强施工监测，全面控制施工污染，施工中污水、空气粉尘及噪音指标达到国家环保标准。 二、工程概况 2.1 工程概况 宝汉高速公路是陕西省规划建设的“2637”高速公路网中三条南北纵线之一。路线起于陕甘交界，终于陕川交界，省境内规划里程约356公里。宝鸡至陕甘界段是宝汉高速公路的重要组成部分，途径宝鸡市陇县、千阳县、凤翔县、陈仓区，于陈仓区千河口设枢纽立交与连霍高速公路相连接。主线全长110.825公里。 XXX合同段位于千阳县南寨镇，修筑起讫桩号为K74+550～K80+200，全长为5.65km。路基长为3.907km,特大桥2座（xxx特大桥1118m、xxx特大桥388m），大桥3座（新西村大桥157m、无名沟大桥105.04m、老鸹沟大桥127m），共计长1.895km。为分离式立交4座，互通立交1座。通道涵洞6道。 2.2 结构形式 2.2.1 路基工程 路基宽度为26m，路基横断面组成如下：土路肩0.75m，硬路肩3m，行车道2×3.75m，左侧路缘带0.75m,中央分隔带2m，右侧路缘带0.75m,行车道2×3.75m，硬路肩3m，土路肩0.75m。 填方路段长度共计2.272km，挖方段长度共计1.635km。填方路基边坡高度均小于9米，路堤边坡采用直线型，边坡坡率1：1.5。挖方路段最大开挖高度为16.3m，路堑边坡采用折线型，边坡坡率为1：1.0和1：0.5两种类型。 全段路基采用3%灰土填筑，湿陷性地基采用强夯及灰土处理，路床采用5%灰土处理。路基桥台及横向结构物连接范围内填筑5%石灰土。 2.2.2 桥梁工程 1) 基础形式：桥梁基础均为桩基础，桩径分别为：φ1.2m、φ1.5m、φ1.6m、φ1.8m、φ2m、φ2.3m。 2) 墩台形式：墩柱有柱形墩、单薄壁空心墩及双薄壁空心墩3种形式。柱形墩有φ1m、φ1.4m、φ1.5m、φ1.6m、φ2m、φ2.4m六种形式。单薄壁空心墩尺寸为3m×7m，双薄壁空心墩尺寸为：3m×7m及4m×7m。 3) 梁部结构：xxx特大桥主桥为85m+4×160m+85m连续刚构，引桥为4×30m+3×30m和3×30m先简支后连续预应力钢筋砼预制小箱梁；xxx特大桥主桥为75m+140m+75m连续刚构，引桥为2×30m先简支后连续预应力钢筋砼预制小箱梁。无名桥及分离式立交桥为现浇预应力钢筋砼预制箱梁，其余大桥均为预应力钢筋砼预制小箱梁， 4) 桥面铺装：钢筋砼梁桥面铺装为4cmAC-13C(SBS改性)+6厘米AC-20C(SBS改性)沥青砼结构。其中沥青砼面层不在本合同工程范围。 2.2.3 设计车速 主线桥为100km/h；匝道：