厦门港东渡区0#-1#泊位改造项目(橡胶护舷、系船柱,旅客通廊基础)施组.doc

0 编制说明 本施工组织设计依照本企业的技术力量、设备能力、施工经验以及针对本工程的地理特点、工期、质量等要求进行编制。计划总工期为日历天工程质量合格。 我局有限公司厦门分公司作为主力参建本工程，并组建了项目部；厦门分公司将全力调配企业拥有的先进机械设备和各类优秀资源协助以保证本工程保质、保量、按期完成。 我局有限公司按照GB/T19001—2000 idt ISO9001:2000标准建立了以“精心施工、产品优良、顾客满意、终身负责”为质量方针的质量管理体系，坚持以顾客为关注焦点的质量管理原则，对工程项目实施全过程控制。 1 编制依据 1.1 招投标文件： 1.2 施工规范及验收标准： 《水运口工程质量检验标准》（JTS257—2008）；《水运工程测量规范》（JTJ203—2001）； 《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268—96）； 《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-84）； 《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95） 1.5 其他文件： 国家现行的建筑设计规范、施工规范及验收标准和招标的技术规格书以及业主对本工程的质量和工期要求等。 2 工程综述 2.1工程概况 2.1.1 工程名称：2.1.2 工程地点: 工程位于厦门市区，厦门市厦门港东渡港区国际旅游客运码头。 2.1.3 工程规模: 。 2.1.4 工程造价： 合同价万元人民币（暂定） 2.1.5 投资来源：财政投资。 2.1.6 工程性质：重点工程 2.1.7 业主： 厦门市港口开发建设有限公司 2.1.8 勘察单位：2.1.9 设计单位：中交第三航务工程勘察设计院有限公司 2.1.10 监理单位：2.1.11 施工单位：中交第三航务工程局有限公司 2.1.12 质量监督部门：厦门港水运工程质量安全监督站 2.1.13 安全监督部门：厦门港水运工程质量安全监督站 2.2 工程承包合同的主要内容 2.2.1 合同总价 本工程的合同总价为元人民币（） 2.2.2 合同工期 本工程合同工期为日历天，开工日期为20年月 ，交工日期为20年月。 2.2.3 质量等级 合同的质量等级为合格。 2.3 自然条件 2.3.1 地形地貌 本工程 2.3.2 工程地质 根据相关地质报告，该工程主要位于厦门国旅码头泊位港池区域，该部分港池原来为炸礁区，体现地质特征少量淤泥覆盖层（1.6～3.8m）和散体状强风化凝灰岩、碎裂状强风化凝灰岩。 （1）地层岩性 从地质测绘、钻探资料及区域地资料分析，。 （2）地质构造 厦门地区位于闽东南沿海变质带，～断裂 2.3.3 水文气象 2.3.3.1水文 基面换算关系 本工程高程系统采用，根据1976年厦门审定的理论最低潮面与厦门零点的关系，以及2003年6月验潮资料，厦门湾海域各港址基面关系如下： —————————————————————— 56黄海基面 2.96 m 澳头理论最低潮面 2.98m 厦门理论最低潮面 3.01m 五通理论最低潮面 3.27m 厦门零点 设计水位（，下同） 高潮累计频率10％的潮位 6.22m 设计低水位(累计频率90％的潮位 0.8m 极端高水位（100年一遇高水位 7.42m 极端低水位（100年一遇低水位 -0.14m 2.3.3.2气象 厦门市地处北回归线北侧，属亚热带海洋性气候，气候温暖潮湿，气流扩散条件好，热带和亚热带植物大量分布，夏无酷暑，冬无严寒。 （1）气温 多年平均气温：20.7℃ 极端最高气温：38.5℃（1979年8月15日） 极端最低气温：1.5℃ （1991年12月29日） 最高月平均气温：28.1℃ 最低月平均气温：12.4℃ 最热月份：7月 最冷月份：2月 （2）降水 降水多集中在4~9月份，占全年降水量的76%。 年平均降水量：1188.4㎜ 年最大降水量：1998.6㎜(1990年) 年最小降水量：783.5㎜(1957年) 日最大降水量：239.7㎜(1973年4月23日) 年平均降雨天数：122.7天 最大降雨强度：88㎜/h （3）波浪 。 50年一遇