盖梁施工方案1..doc

厦成高速公路漳州段路基桥涵工程 A3合同段 岭脚大桥盖梁专项施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 中铁十四局集团第三工程有限公司A3合同段项目经理部 二О一二年八月 岭脚大桥盖梁专项施工方案 1、编制依据 1.1 厦成高速公路A3合同段两阶段施工图。 1.2 国家及交通部现行桥涵施工技术规范及劳动定额、验收标准等。 1.3 厦成高速公路A3合同段合同文件专用本。 1.4 A3合同段现场调查及踏勘情况。 1.5 我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。 1.6 中铁十四局集团有限公司通过质量体系认证中心认定ISO9001：《质量手册》和《程序文件》。 1.7 适用的法律法规、行业现行标准及规范。 2、工程概况 岭脚大桥左幅共10孔，右幅11孔。桥梁起点桩号为K29＋696.5,终点桩号K30＋033.5m，全桥共分三联，左右幅不等长设置，桥梁左幅长305.8m，右幅长337m。本桥桥面全宽33.5m，单幅桥宽16.75m。全桥梁均采用装配式部分预应力砼连续T梁正交设计。桥梁左右幅孔径具体布置为：（3×30）＋（3×30）＋（4×30）、（4×30）＋（3×30）＋（4×30）m。全桥设D80型伸缩缝2道，D160型伸缩缝2道。下部结构采用为双柱式墩、桩基础，桥台桩径φ120cm，桥墩桩径φ180cm、φ200cm。桥台均采用承台分离式桥台。桩基采用为钻孔桩基础摩擦桩、端承桩设计。上部结构为预应力混凝土连续30m预制T梁，盖梁共17个。 3、施工技术方案 3.1施工工艺 3.2钢筋加工场 盖梁钢筋统一在钢筋加工场采用数控设备加工，桥梁9#墩右侧设1座钢筋装配场，用于办成品的安装。 3.3盖梁模板及钢棒 盖梁模板全部采用帮包底结构型式。 (1) 盖梁模板采用定型钢模，计划投入侧模板2套、底模板钢模3套。钢模面板为δ5mm钢板；横肋、竖肋为[8槽钢，间距45cm；竖向背带采用2][8，间距90cm；连接板为∠75×8角钢； (2) 钢棒直径100mm，Q235级钢，长度3.5米。 4、施工技术方案 5.1盖梁支架搭设 高墩盖梁为钢筋混凝土结构，整个盖梁砼分为主梁、防震挡块一次砼浇筑成型,盖梁底部离地面最大高度26m。中系梁上采用满堂碗扣支架按纵横间距0.6m、步距1.2m。为了确保满堂支架的整体强度、刚度和定性，支架横向剪刀撑设置2道，沿桥梁总宽设置；剪刀撑拉杆斜度控制45°左右，必须用扣件扣紧，确保空间网架结构的稳定性。 垂直于线路方向盖梁两侧搭设脚手架工作平台，盖梁往外1m为工作平台范围。工作平台采用Φ48×3.8mm双排钢管脚手架搭设，立杆横距b=1.05m，立杆纵距l=1.5m，内立杆距墙0.3m。脚手架步距h=1.8m，工作平台的栏杆高度应为1.2 m。 沿线路方向为横向，垂直于线路方向为纵向，脚手架具体搭设见下示意图： 5.1.1、立杆搭设 1）每根立杆底部应设置底座或垫板。 2）脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于0.2m处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 3）立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于0.5m,各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3: 4）搭接长度不应小于1m,应采用不少于2个旋转扣件固定。 5）中系梁上设满堂红支架，支架纵横向间距60cm，步距120cm，顶部U形可调托座，在顶托上垫10cm×10cm的方木，方木上顶盖梁底模。 6）搭设中每隔一层外架横杆要及时与满堂红脚手架或墩柱牢固拉结，以保证搭设过程中的安全，要随搭随校正杆件的垂直度和水平偏差，适度拧紧扣件。 5.1.2、作业脚手板铺设 脚手板首选采用木脚手板，厚5㎝、宽20－30㎝、长度不少于3.5米的硬木板；也可以采用竹串片脚手板。 脚手板设置在横向水平杆上，并在两端8㎝处用直径1.2㎜的镀锌铁丝箍绕2～3圈固定。 里外立杆间应满铺脚手板。拐角交接处平整，避免出现探头及空档现象，铺设时要选用完好无损的脚手板，发现有破损的要及时更换。 工作平台脚手板两端与其可靠固定，以防倾翻。脚手板平铺，应铺满铺稳，靠墙一侧离盖梁模板距离不应大于150mm，拐角要交圈，不得有探头板 。 5.1.3、爬梯 采用厂家生产的之字型爬梯，与脚手架固定，作为上下通道。 5.1.4、剪刀撑 本脚手架剪刀撑随立柱、纵横向水平杆同步搭设，用通长剪刀撑沿架高连续布置。 脚手架外侧立面必须设剪刀撑，剪刀撑一般每5步5跨设置一道，