道路工程复习资料总结.doc

道路工程复习资料 道路工程的主体是路线、路基、路面三大部分。 第一章 总论 一、道路按其使用特点分为公路、城市道路、专用道路。 二.道路的特点： （1）道路的基本属性：公益性、商品性、超前性、储备性 （2）道路的经济特征：道路产品是固定在广阔地域上的线形建筑物，不能移动。 道路的生产周期和使用周期长 道路虽是物质产品，但不具有商品的形式 具有特殊的消费过程和消费方式 道路作为一个完整的系统，应充分发挥其作用，为社会和经济服务。 三、功能： （1）公路的功能：承担中短途运输、补充和衔接其他运输方式、集散运输、长途运输； （2）城市道路的功能：提供城市交通服务、构成城市结构布局的骨架… 四、道路的分类与组成 1、道路的分类：公路、城市道路、专用道路 （1）公路：是连接城市、乡村，主要供汽车行驶的具备一定技术条件和设施的道路；可分为国、省、县、乡级公路； （2）城市道路：在城市范围内供车辆和行人通行的，具备一定技术条件和设施的道路；可分为快速路、主干路、次干路和支路； （3）专用道路：主要为工厂、矿山运输车辆通行的道路。包括厂矿道路、林区道路等。 2、公路是线性结构物，包括线形和结构两个组成部分。 （1）线形组成： 平面线形：由直线、圆曲线和缓和曲线等基本线形要素组成。 纵面线形：由直线及竖曲线等基本要素组成。 横断面： 由行车道、路肩、分隔带、路缘带、人行道、绿化带等不同要素组成。 （2）结构组成：路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、特殊构造物及交通服务设施。 3、城市道路的组成 1、机动车道和非机动车道； 2、人行道； 3、交叉口、步行广场、停车场、公共汽车站； 4、交通安全设施：照明、标线、护栏等； 5、排水设施：街沟、雨水口、窨井等； 6、地下管线：电缆、煤气、给排水等； 7、绿化带 8、地铁、轻轨、高架桥等。 五．公路的分级与技术标准 （1）根据交通量及使用任务性质分为五个等级： 高速公路：汽车专用，昼夜交通量25000以上（四车道高速公路（25000-55000）、六车道高速公路（45000-80000）、八车道高速公路（60000-100000）） 一级公路：控制出入，昼夜交通量15000以上（四车道一级公路（15000-30000）、六车道一级公路（25000-55000）） 二级公路：混合交通，5000～15000（双车道二级公路（5000-15000）） 三级公路：混合交通，2000～6000（双车道三级公路（2000-6000）） 四级公路：混合交通，2000辆以下（双车道四级公路（2000以下）、单车道四级公路（400以下）） （2）技术标准：设计速度、路基宽度、弯道半径、最大纵坡 六.城市道路的分级与技术标准： （1）分级： 快速路：为城市大交通量、长距离快速交通服务；（设计年限30年） 主干路：城市道路网的骨架，主要联系道路；（设计年限30年） 次干路：连接和集散功能，兼有服务功能；（设计年限15年） 支路：局部交通，以服务为主。（设计年限10-15年） （2）各类道路按城市规模、交通量、地形分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，大城市采用Ⅰ级，小城市采用Ⅲ。 第二章 道路平面设计 公路路线是指公路中线的空间几何形状和尺寸。包括平、纵、横三个方面。 第一节 概述 道路道路平面线性：指道路中线投影到水平面的几何性质和尺寸，它由直线、圆曲线和缓和曲线组成。 选线原则： (1)平原区 地面起伏变化微小的地区。 选线原则：以方向为主导，尽可能采用较高的技术指标，避免长直线和小偏角，但不应为避免长直线而随意转弯。通过实地勘察，合理确定中间控制点。（应穿、应避、应趋就的地点） 纵断面应综合考虑桥涵、通道、交叉口等构造物的布局，合理确定路基高度； (2)丘陵区： 介于平原和山岭之间的地形，具有岭低脊宽、山丘连绵、分水岭较多、垭口不高等特点； 选线原则：因地制宜，选用合理线形技术指标；微丘地形按平原区掌握，重丘地形按山岭区处理； 重丘区选线时应综合考虑平、纵、横三者的关系，恰当掌握标准，提高线形质量 （3）山岭区：选线影响因素多，一般顺山沿河布设，必要时横越山岭。 1）沿溪线：沿河岸布置的路线。 要点：河岸的选择、线位的高低和跨河地点； 河岸选择：平坦的阳坡； 跨河地点选择：桥位的确定； 线位高低：低线为主，注意洪水位； 特殊路段：①、②、③、④ 2）越岭线：穿越山岭的路线。