《铁路车站自动控制系统维护》.doc

课程设置 课程性质与作用 一．铁道通信信号专业人才培养目标 根据学院“依托行业，校企合作，以岗导学，服务基层”的办学理念，以就业为导向，开展“工学结合”人才培养模式教学改革，服务铁道运输、轨道交通，面向车站与区间信号设备维修、驼峰信号维修等岗位群，培养拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德，掌握铁道通信信号专业基本知识和专业技能，能从事铁道运输、轨道交通设备的维护、管理、安装施工及应用的高素质技能型专业人才。 二．课程定位 1．课程性质 本课程是铁道通信信号专业的集理论教学和实践教学于一体的专业核心课程。 课程内容具有岗位性：选用铁路火车站实际使用的铁路车站信号控制系统为载体，结合车站与区间信号工实际岗位工作任务和岗位技能要求确定课程内容； 课程标准具有行业性：严格按照铁道部颁布的《铁路信号维护规则（技术标准）》、《铁路信号维护规则（业务管理）》、《铁路信号工程施工质量验收标准》、《铁路信号站内联锁设计规范》等要求制定课程标准； 教学过程体现任务性：选取车站信号岗位作业中的典型工作任务，按照资讯→计划→决策→实施→检查→评估六步骤组织教学和训练。 2．课程目标 本课程培养学生具有对铁路车站自动控制系统进行精心维护、对设备的各种电气参数进行分析、诊断，协同其它部门进行应急处理的能力。也为信号岗位群从业人员提供铁路车站自动控制系统维护的理论知识和岗位技能。养成“故障-安全”意识，实现铁路车站自动控制系统应急维护“熟、准、快”的岗位职业技能目标。 三．前后续课程 本课程的前续课程有《电工电子技术基础》和《信号基础设备维护》，特别是《信号基础设备维护》课程与本课程联系密切。《信号基础设备维护》课程培养学生对信号电气元件与器材识别、应用、维修能力，为本课程培养的铁路车站自动控制系统检测、维护、故障处理岗位技能奠定基础。 本课程的后续课程有《计算机联锁设备维护》、《铁路信号设计与施工》、《列车运行自动控制》。特别为《计算机联锁设备维护》、《铁路信号设计与施工》课程学习打下坚实基础，为本专业学生进行车站自动控制系统设计与工程施工储备岗位技能。学习本课程掌握的技能是车站与区间信号岗位职业技能鉴定的必须内容，本专业毕业生还有不少于半年的铁路企业顶岗实习，所以本课程的岗位技能训练还要延续到校外实习阶段，才能完整的培养铁路企业要求的岗位技能。 《铁路车站自动控制系统维护》课程定位示意图 课程设计的理念与思路 一．以“岗学融通工学结合，工作任务驱动”的理念理念按岗设课，以岗定学因岗施教按岗设课以，教学模块。以岗定学的规格，课程职业标准因岗施教从铁路车站自动控制系统维护作业流程岗位工作任务出发，真实的工作任务及过程设计教学和教学过程，采用教、学、做一体的教学方法。工作任务实训将技能考证培训纳入教学计划，职业资格实施双证教育达到毕业证、职业资格证双证融通。保证人才培养与的衔接，学生广西轨道交通工程职业教育集团校企联合专业指导委员会加强校企合作，校企课程团队课程团队邀请铁路专家和技术人员加盟，突出生产一线特色，进行课程设计开发。 以校企共建的实习基地为平台，铁路站实习组织学生为站提供有力的支持，与企业签订人才培养，订单或培养 其次，立足的和技术优势，功能，为铁路行业提供教学服务和技术支持，提升行业影响力和社会知名度。铁路技术业务培训是铁道部、南宁铁路局指定的干部职工继续教育和业务培训基地面向铁路现场需要，利用专业教学优势和资源优势，为干部职工，开展岗位技术业务培训，提供在职函授教育和远程教育，提高干部职工的业务素质和学历结构。多位教师受聘为铁路企业兼职教师，并受邀到，主编、参编铁道部、铁路局规划的系统职工培训、继续教育等各种培训教材参与铁路技术鉴定工作。提供铁路职业技能培训、鉴定和技术支持学院铁道运输与信号技能鉴定中心，是特有专业工种职业技能鉴定所，可在仿真环境下进行岗位技能实训，是铁道专业开展铁路技术服务的重要平台。人具有职业技能考评员资格，长期承担培训、技能鉴定、比武、生产运动会等任务 1．能分析管内信号设备联锁关系和电路图； 2．能整治管内信号设备； 3．能教学管内信号设备质量鉴定； 4．能进行信号联锁试验； 5．能调整一送多受轨道电路； 6．能完成配合工务部门进；行设备大修、改造的工作； 7．能操作计算机联锁设备； 1．联锁图表的编制方法； 2．信号电路图的绘制方法； 3．管内信号设备电路工作原理； 4．车站、区间信号设备质量鉴定内容、方法及要求； 5．调整轨道电路的方法及要求； 6．工电配合的有关规定； 7．信号设备雷电防护知识； 8．联锁试验的方法及要求； 9．计算机联锁知识； 二．处理故障 （一）处理信号设备故障 1．能判断处理车站、区间信号设备机械故障； 2．能判断处理车站、区间信号设备