1临时便道方案.doc

宜宾至彝良高速公路 1#临时便道 施工方案 二分部（K14+053～K20+702.53） 编 制： 复 核： 审 核： 邢台路桥建设总公司 宜宾至彝良高速公路（四川境）赵场互通至绥庆互通段 项目经理部二分部 2016年4月目录 第一章、工程概况……………………………………………………2 第二章、编制依据及编制原则………………………………………2 第三章、便道选线布置………………………………………………3 第四章、施工部署及前期准备工作…………………………………4 第五章、施工工艺和施工方法………………………………………6 第六章、机械及人员配置……………………………………………10 第七章、施工质量控制………………………………………………11 第八章、安全及环境保护……………………………………………13 第九章、雨季施工……………………………………………………21 第十章、附图…………………………………………………………23 第一章 工程概况 宜宾至彝良高速公路（四川境）赵场互通至绥庆互通段二分部项目经理部，起点桩号石子坡大桥K14+053，位于宜宾高县大窝镇佛现山隧道出口；终点桩号K20+702.52，位于月江镇的石凼子大桥，线路长度6.65km，其中特大桥1座，大桥6座，中桥2座，人行天桥1座，车行天桥1座，车行通道2座，人行通道2座，钢筋混凝土圆管涵7座。合同段桥梁以预应力砼简支小箱梁、简支T梁、刚构结构为主，挖土石方约60万方，填土石方约40万方。 第二章 编制依据及编制原则 第一节 编制依据 1、宜宾伊力宜昭高速公路投资有限公司下发的《宜宾至彝良高速公路（四川境）赵场互通至绥庆互通段》施工图纸。 2、宜宾伊力宜昭高速公路投资有限公司下发的有关补充文件资料。 3、我部对现场进行的实地考察、调查资料。 4、《公路工程质量检验评定标准》 5、《公路路基施工技术规范》 6、《公路土工试验规程》 7、《公路工程施工安全技术规程》 8、我单位从事同类施工项目所积累的成熟施工经验及技术成果。 第二节 编制原则 1、严格按设计图纸、施工规范和工程质量验收评定标准进行施工。 2、坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。 3、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理及动静结合的原则。 4、在保证质量的前提下，合理调配标段内的土方，尽量降低工程造价。 第三章 便道选线布置 我项目技术人员在项目领导的带领下，多次进行现场踏勘，发现沿线有乡道或村路与主线相交，稍做加固维护，均可作为机械设备进场便道，局部地区沿征地红线新修便道，即可全线贯通，日后随时加以维修加固保养，保证工程车辆的正常通行。 具体明细如下： 1）1#主便道接三分部佛现山隧道出口左侧主材便道经大屋村旅游水泥路与主线石子坡3#墩（K14+200)相交，此便道借用原村道约480米。并在原有道路上加宽至4.5米，在挖方段路面用碎石找平。每200米设置一个会车道，会车道宽约7米，此便道作为我部机械设备及各种材料进场主要便道。 2）便道充分利用原有的村道，线路尽可能顺直，少占或不占良田好土。 3）干线尽可能地靠近主要施工点，以减少引入线长度；引入线以直达用料地点为原则，避免材料二次倒运。 4）便道干线不应占用桥梁主线，以减少施工与运输相互干扰，困难地段占用桥梁主线时采取临时过渡性措施。 5）合理布局，尽量使便道与地方交通运输道路形成网络。 6）施工便道设计荷载按机械、车辆满载最大重量计算。道路采取自然沟散排水的方式排水，排水沟断面不小于0.3平米，并保持水流畅通。 7）施工便道在大屋村旅游路口设置交通警示标志，确保行人及车辆的安全。 8）为了排除路面积水，保证各种气候条件下的正常运输，道路路面应高出原地面0.2-0.3m，雨量较大的地区，应高出0.5m以上，直线地段做成2%横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧超高，道路采取自然沟散排水，一般沟深0.28m和底宽不小于0.5m，必要地段采用浆砌水沟。 9）便道必须保障行车安全可靠，在陡峭的半填半挖地段，须设置必要的路肩浆砌挡墙；在易坍方地段需设路堑浆砌挡护，勾缝采用平缝压槽法；在小半径急弯和路基松软陡坡区段，为保证全天候运输，应进行必要的硬化处理。 10）临时交通工程应派专人进行检查、维修与养护，确保安全、畅通、平顺和无扬尘。通往各项目部和工点的岔道口处，应设置醒目规范的指示标识，并注明