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路基土石方试验段成果报告
一、工程概况
我项目部已完成在K0+200~K0+400段路基土石方的试验段,此段原地面比较平整。取土选在K0+305处的挖方段,该土土质为粉质土,最大干密度为2.020g/cm3,最佳含水量为12.2%,液限WL=32.7,塑限WP=23.5,颗粒分析为粉土质砂(SM),相关的土工实验结果附后。此段平均填土高度为4.5米。
测量:中线放样采用科力达全站仪,高程采用水准仪测量,一个断面布测五个点,分别为中桩,左5m、10m,右5m、10m;压实度抽检采用灌砂法。自检压实度的频率为2000m2四个点,此试验段长170m,均宽为22m,每次检测8个点。
施工阶段气候状况:试验段施工自2009.9.30~2009.10.6,施工均在晴天期间,气温在17~29℃,每层横坡度控制在2%±0.5%。在试验段路基土方施工过程中,通过试验数据来确定各区压实系数和相应的碾压遍数、最佳机械配套和施工组织方案。
二、总结依据
1、黄祁高速公路路基工程HQ-03标招投标文件;
2、两阶段施工图设计;
3、试验段开工报告
4、交通部现行规范和标准:
《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)
《公路土工试验规程》(JTJ051—93)
《公路工程路基施工技术规范》(JTJ033-95)
三、人员、机械、试验检测设备配置
为全面铺开路基施工的工作面,确保工程质量,提高工作效率,我们配备了相应的人员、机械及试验检测设备。
1、主要施工管理人员如下:
序号 姓名 职务 人数 备注 1 吴德胜 项目总工 管理人员 2 戈正明 工程部长 管理人员 3 彭进朝 试验负责 管理人员 4 严焰兵 测量负责 管理人员 5 杨继广 施工负责 管理人员 6 林永生 质检负责 管理人员 7 夏激扬 安全负责 管理人员 2、主要施工机械:为探索最佳的施工机械组合、确保工程质量和进度,在土方试验段施工中,我们投入了以下施工机械,
主要施工机械配置表
机械名称 型号 数量 性能 挖掘机 现代200 1 良好 振动压路机 Y18~21 1 良好 光轮压路机 YZ18C 1 良好 推土机 T120 1 良好 平地机 PY185 1 良好 自卸车 15T 8 良好 工具车 2T 2 良好 3、试验检测设备配置:为保证工程质量,用科学数据指导生产,在路基土方的施工中我们配备了齐全的试验检测设备,在每一道工序完成后及时的、有效的做好自检工作,并积极配合现场监理工程师做好抽检工作,将检测数据直接反馈给现场施工人员。
主要试验检测设备配置表
检测设备名称 数量 烘箱 1台 灌砂筒 1套 电子称 1台 电动击实仪 1台 铝盒 20个 无水酒精 3件
四、试验段的目的:
1、确定填土路基施工的有关参数
1)确定填料93区、94区、96区松铺系数。
2)确定每个作业段的合适长度。
2、确定机械人力组合方式,通过试验段的施工,对施工方案及机械、人力组合方式进行比较,找出一条投入相对较低而经济效益较好,质量满足要求的最佳施工组织模式;
五、施工方案与施工过程
根据驻地办批复的施工方案,我部确定该段路基填筑程序为:推土机整平,平地机精平,压路机静压,压路机振压,压路机收光一遍。每层填筑宽度按设计要求每侧宽填30cm,宽填与路基填土同步施工,分层碾压,待路基竣工后再修整边坡。原地面横坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度大于1m,每层厚度小于30cm,并用小型机具加以夯实,从最底一层台阶填起逐层向上填筑,所有台阶填完后,按一般路基填土进行。路基平整度采用3m直尺控制。施工中注意路拱的形成,在未形成纵坡之前,每层填土都必须作成4%的双向横向排水坡,以利于雨天路基排水。路基边坡采用1:1.5的坡率。
1、施工前的准备工作:各种机械设备、人员、测量试验仪器准备到位
2、测量放线
在填前压实合格后,我们在填筑土方之前进行恢复中线及边线、高程测量及控制桩的固定,放好施工填土方格线,边线采用挂线施工,测量放样完成后,报请现场监理验收核准。
3、填方施工
路基填筑我们将分填土、平整、碾压和检验四个区来同时进行流水作业。
(1)运料布土:填方路基所用的材料是K253+030处用自卸汽车运抵施工现场,从一端开始。路堤填筑按分层挂线铺筑,计算每平方米用土量,即在已成型路基上用石灰粉将卸土位置打上6m×6m的方框(按松方计算每车11m3,铺筑面积为36m2),自卸车将路基填土卸在指定的方框内,一方框按一车计。进行布土时应人工将土块击碎至粒径5cm以下,有专人指挥卸土,边线采取挂线施工,挂线高度为30cm。
(2)整平:先由推土机进行初平,初平时由施工人员
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