第七讲 场地道路与停车场设计.ppt

7.9 停车库建筑设计 7.9.9 坡道式车库设计要求： 2) 坡道的设计要求 (3) 缓坡 为防止汽车上下坡时端部或底盘碰触地面、保证坡度 转折处的视距要求，当停车库坡道的纵坡≥10%时，在 坡道的起坡、止坡处应设置缓坡段。 缓坡段可以是直线形或曲线形，其水平长度与车辆的 长度及车身距地面的最小尺寸有关。 直线坡道缓坡段的水平长度应≮3.6m，其坡度为坡道 正常纵向坡度的1/2。 曲线形缓坡段的纵坡为一竖向曲线，其曲线半径一 般≮20m，水平长度≮2.4m。 7.9 停车库建筑设计 7.9.9 坡道式车库设计要求： 2) 坡道的设计要求 (4) 坡道的横向坡度 当沿直线坡道设置纵向排水沟时，坡道应设置 1%～2%的横坡，坡向排水沟。曲线坡道上， 为防止汽车环行时所产生的离心力引起侧滑， 应设置向环道内侧倾斜的横向超高，其横向坡 度一般采用2%～6%，也可根据计算确定。 (5) 坡道的长度与宽度 坡道的长度取决于坡道升降的高度和纵向坡度等， 由等坡段、缓坡段和必要的水平段组成。 在计算坡道的建筑面积时，应按实际总长度计算。 作业二： 设计条件： 某建设用地范围及周边现状如图所示，在用地范围内拟建高度 为16m的多层住宅，对用地要求如下： 场地东北角有一栋高度为27m的9层已建住宅。 场地南侧有两栋高度分别为60m、36m的已建办公楼。 基地西北角有一条地下管线。 建筑控制线：东侧、西侧和北侧后退用地红线5m，南侧 后退用地红线10m。退地下管线5m。 当地的日照间距规定为：多层建筑的日照间距为1：1， 高层建筑与其北侧的建筑间距按高层建筑高度的0.40倍 控制，且间距不应小于22m。 设计应符合国家相关的规范。 作业二： 任务要求： 在用地红线范围内绘出拟建多层住宅的最大可建范围，用 表示，绘制成A3尺寸图纸，并标注尺寸（M = 1：500）， 同时回答以下问题： 拟建住宅范围与9层住宅楼的西侧外墙的距离是（ ）m。 拟建住宅范围与9层住宅楼的南侧外墙的距离是（ ）m。 拟建住宅范围与60m高层办公楼的北侧外墙距离为（）m。 拟建住宅范围与36m高层办公楼北侧外墙的距离为（ ）m。 作业二： 作业时间： 利用下次上课时间（5月6日）时间，完成作业二，并于 5月13日课前上交。 * * * * * * * * * * * * * * * * 7.6 机动车停车场设计 7.6.4 停车场位置： 场地内机动车停车场的选址，除需满足停车场的一般 选址要求外，还应注意停车场与场地出入口、建筑及 室外环境的关系。 布局紧凑的场地，机动车停车场宜靠近擦工地主要出 入口；对人流量大的场地，机动车停车场宜布置在建 筑物的主要人流出入口附近，靠近主要交通源。 居住场地内的机动车停车场，必须与交通组织方式及 道路系统相结合。 7.6 机动车停车场设计 7.6.5 停车场的交通组织： 减少车流、人流的相互干扰； 场内机动车流线组织明确； 右转进出停车场； 交通标志清晰； 方便残疾人的使用。 7.6 机动车停车场设计 7.6.6 停车场的主要布置形式： 路边停车； 港湾式停车； 袋形停车。 7.6 机动车停车场设计 7.6.7 停车场的出入口： 1) 出入口的数量： 一般而言，机动车出入口不宜少于两个，且出口、入口 分开设置； 条件困难且停车位指标少于50辆的机动车停车场，可设 置一个出入口； 50-300个停车位的停车场，应设两个出入口； 大于300个停车位的，出口和入口应分开设置； 大于500个停车位的，出入口不得少于三个。 7.6 机动车停车场设计 7.6.7 停车场的出入口： 2) 出入口的位置： 停车场出入口不宜设在主干道上，可设在次干道和支路 上并远离交叉口; 出入口应距离桥梁、隧道的坡度起止线50M以外，距离 地铁出入口、过街天桥好地道出口大于50m; 出入口应距非道路交叉口的过街人行道最边缘不小于 5m，距离公交停靠站边缘不小于10m，距离学校、公园 等不小于20m； 当机动车停车场设置两个以上出入口时，其出入口间 净距须大于10m；大于300个停车位的，分开设置出入 口间的距离应大于20m。 7.6 机动车停车场设计 7.6.7 停车场的出入口： 3) 出入口的宽度： 宽度一般不小于车行道的宽度，即大于7m； 单向不小于5m； 出入口合用时，通道宽度为双车道，宜9-10m。 7.6 机动车停车场设计 7.6.8 停车坪： 停车坪的形式： 停车坪应平整、坚实、防滑，一般宜采用混凝土 刚性结构，地面排水坡度不小于0.3%。 “环保型”停车场是目前较流行的建设形