钻孔咬合桩钢筋笼技术交底.docVIP

笔架山停车场围护桩钢筋笼 质量技术交底卡 GD2301003□□ 施工单位 中国建筑一局（集团）有限公司 工程名称 深圳市地铁9号线BT工程9105标段 分部工程 主体围护结构 交底部位 围护桩 日期 2013.2.21 交 底 内 容 一、 钢筋笼加工加工、安装技术要求： 1、钢筋原材料进场后须分类堆放整齐，做到上盖下垫，待检钢材与检验合格钢材分开堆放，并用标识牌标明。 2、钢筋原材料进场必须有出厂合格证，并经试验室取样检验合格后方可使用。 3、钢筋连接方式采用单面搭接焊，搭接焊搭接部位必须弯折4度角，保证焊接完成后钢筋受拉部位受力在同一轴线上。单面搭接焊的焊缝长度应不小于10d。焊接质量要求焊缝饱满，无焊碴、砂眼；钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；两焊接接头间距不小于主筋直径35倍范围且不小于500mm以内同一根钢筋上的接头不得超过一个。 4、钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 5、加工好的半成品须分堆摆放，码放整齐，并用标识牌标明用途和型号。 6、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%。 7、钢筋笼制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上并在主筋上标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在每根主筋与全部加强筋焊好后转动骨架，将其余主筋逐根按照上述方法焊好，然后绑扎螺旋筋。按技术交底的要求布置好螺旋筋，绑扎螺旋筋时，必须做到全部绑扎，不得跳绑或漏绑。 8、钢筋笼保护层厚度采用Φ12钢筋作为定位筋，定位筋与钢筋笼密贴并焊接牢固，竖向每隔5m设置一道，每道沿圆周均匀布置且不少于4个。 9、钢筋笼运至现场存放时必须支垫方木，钢筋笼存放要有一定间距，并用彩条布全部覆盖。 10、钢筋笼安装时，采用汽车吊，为了防止骨架起吊时变形，钢筋笼出场前每4米设置一道十字加强撑筋，在安装过程中十字撑由下而上必须全部取出，不得遗漏。采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应调直。当骨架进入桩孔后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，用型钢穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口。孔口临时支撑应满足强度要求。按照上述方法再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于相同轴线上进行焊接，全部接头焊好后继续下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。然后焊接骨架吊筋，吊筋长度必须根据测量队现场测定的孔口标高来计算，经复核无误后降至设计标高再焊接并初步定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，调整钢筋笼使钢筋笼中心与桩位中心重合。最后用两根平行的I14工字钢或［14槽钢穿过吊筋吊环，将钢筋笼精确定位完毕后，将工字钢或槽钢焊接牢固定位于孔口，以避免灌注混凝土过程中发生浮笼现象。当混凝土开始初凝时，要立即割断钢筋笼定位筋，使钢筋笼不影响混凝土的收缩，避免钢筋混凝土的粘结力受损失。 11、钢筋制作及安装规范要求： 序 号 检查项目 允许偏差 检验方法 1 钢筋骨架在承台底以下长度 ±100mm 尺量检查 2 钢筋骨架直径 ±20 mm 3 主钢筋间距 ±10 mm 尺量检查不小于5处 4 加强筋间距 ±20mm 5 箍筋间距或螺旋筋间距 ±20mm 6 钢筋骨架垂直度 1% 吊线尺量检查 7 钢筋笼入孔后平面位置偏差 不大于10cm 尺量检查 8 钢筋笼底面高程偏差 不大于±10cm 尺量检查 二、 施工安全措施及注意事项： 1、施工过程中必须组织有经验的施工人员，特别是特种机械设备的操纵人员，必须持证上岗，并严格按照操作规程的要求施工。 2、各种机械设备运转作业前，必须检查防火、防漏电等相应防护措施是否齐全有效。对焊机作业时应有一定的安全距离。 3、施工人员进入施工现场必须佩戴合格的安全帽等劳保用品，上班时着装应规范，严禁穿拖鞋、短裤，严禁酒后作业。 4、钢筋笼在运输及安装过程中使用吊车等大型机械，施工人员严禁站在机械臂下施工。 5、施工过程中要严格执行项目部现场管理人员的要求，做到文明