实用的泊车技巧 2.docx

新手在停车时，往往为不清楚自己的车尾具体到了什么位置而苦恼。有倒车雷达的还好说，没有倒车雷达的话就只能凭感觉了，而对于像要停在路边的停车黄线框内的情况，恐怕就只有可视倒车雷达才能帮上忙了…… 　怎么才能将车准确地停在黄线框以内呢，尤其是保证车尾不伸出去，在经过多次实验总结后，我找到了一个好办法：　轿车的后视镜比较小，所以在倒车的时候需要把角度往下调一调，或者是弄个大视野、小圆镜什么之类的贴上，总之就是达到在左外后视镜能看到左前门外的把手即可。面包车的比较大，所以可能不用调也行。　然后呢，我们找到一个宽敞的、光线好的、后边有框的车位(就是停车后，车位的后边的地上有线，黄线那种最好)。然后想方设法把车停好吧，停的标准就是把车尾的最外沿正好停在车位后边线的正上方。　然后坐到驾驶室里，调整左外后视镜，至正常坐姿时从镜里能看到左前门外的把手，你会发现镜里的位后边线差不多跟前门把手重合了？！我不知道汽车在设计 的时候是有意这么设计的，还是巧合，不过这个法确实是好用，我在面包车和轿车上都实践过，这个办法都好用。记住重合的位置，把车稍微往前提一点，再看看镜 子里，应该是把手完全在线的一侧了吧(以镜子为平面说，把手应该是在线的上面一侧，刚好与线相切)。　好了，那么离后边的最佳距离就找到了。以后在路边或停车场停车的时候，只要从后视镜里让左前门把手的下沿与车位的后边线对准，下车一看，车尾准保是刚好在车位的后边框内，屡试不爽！：D　这个方法应该不会受不同人的身高不同的影响，因为后视镜、把手、车位的后边线，这三个的位置都是固定的，当这三点在一线的时候，不论身高怎样，区别只是在小镜里能不能看到后把手，调整小镜的角度也不会打破这个规律，只要看到了把手，那它后侧对应的地面就是车尾的位置。实用的泊车技巧----图文（转）成为车主后，不少人在马路上轻车熟路，但一到停车场就胆颤心惊、如履薄冰——泊车就像是驾驶中常要接受的大小考。 泊车有何难？难在不只需要对油门、刹车和方向的操作，还考验你对整部车安全范围以及行驶轨迹的判断。车泊不好，不但失去面子、影响心情，还会浪费时间甚至让爱车受伤……那么，怎样才能练就一身过硬功夫，做到准确而漂亮的泊车呢？??在演示之前，我们先来传授一些“泊车基本步”。首先就是认识一部车上的六条“关键位置线”。 这六条线分别是前后保险杠、车身两侧以及前后轴。前后保险杠和车身两侧，决定了在泊车时所需要的位置，也就是安全范围；前后轴决定的是车辆行驶轨迹。如果 能在驾驶座上判断（更准确地说是“感觉”）出这六条线的所在位置，不但能判断出泊车空间是否足够，还能预知车辆的行驶轨迹，泊车也将事半功倍。 如何准确判断这六条线的位置呢？前保险杠与前轴在驾驶座前方，相对容易确定。而其它四条线，则需要通过后视镜来观察，因此后视镜在泊车的时候有很大的作用。示意图：了解“六条关键线”之后，就要了解汽车低速移动的原理。所有汽车都是以前轮转向、后轮跟随前轮行进的，前轮的“横移”能力要大过后轮，因此泊车的大原则是先让后轮到位，再移正前轮。换言之，多数时候我们都建议用倒车入库的方法泊车，因此泊车技术很大程度上也是倒车技术。 最后，你还应该对车辆的一些基本性能和情况有所掌握。例如车子的最小转弯半径大约有多少？如何快速调节后视镜？倒车雷达或倒车显示屏是否可靠、有否盲区？轮胎和轮圈的高度有多少，是否容易摩擦到路肩而损伤……等等。 基本功就绪，下面我们就向停车场进发吧！-------------------------------------------------------------------------------------------------------“非”字形车位攻略法：说到泊位，最常见的就是“非”字形车位了。我们先来演示最正确的“非”字形车位攻略法，请看图。?第一步：判断车位是否“合格”，可以的话，则稍微靠近车位。当前轮超过车位时，开始小幅度打方向，让车朝背靠车位的方向驶去。??【绿色圆点：看后视镜； 黄色感叹号：危险位（下同）】 第二步：利用可用的通道宽度，尽量将车的位置“摆斜”。这是很重要的一步，目的是要让车子与车位的夹角减小，减小倒车时打方向的幅度。如图，当车辆“摆斜”到驾驶席一侧后视镜可以看到车位左侧车辆的边角时，就可以开始倒车了。倒车时要观察左后视镜，留意左后轮与旁边车辆的距离，这是倒车过程中出现的第一个“危险点”。 第三步：当自己车的左后轮越过了左侧车辆车头后，“危险点”就转移到另一个地方——车子右后角。这时目光应从左侧后视镜转移到右侧后视镜，判断尾部与右侧车辆的距离是否安全。 当右侧后视镜里看到自己与两侧车辆之间出现“缝隙”时，说明你已经成功通过了所有危险点。这时就可以继续打方向，调整车子的后退轨迹，尽量摆正入库。 倒进车位后，还要留意后方的位置，