制动组装工艺.doc

填空题： 1．制动距离是综合反映列车制动装置的性能和实际制动效果的主要技术指标。我国铁路技术管理规程的规定制动距离一般为800米，个别区段可延长到1100米。 2．列车制动波速即列车制动动作传播的速度，它等于 列车全长÷首尾两车制动的时间差 。 3．120型货车空气控制阀由主阀、缓解阀、 紧急阀 、 中间体组成。 4. 为使列车能施行制动和缓解而安装于列车上的由一整套零部件组成的装置，称为 列车制动装置 。 5.列车靠列车管局部增压以提高 缓解波速 ，促使后部车辆迅速缓解的现象。 6．ST-250型双向闸瓦间隙自动调整器是铁路货车 基础制动 装置中的重要部件。 7. 空气制动配件中的铸铁件加工后须进行磷化、 煮蜡 处理。 8. 空气制动配件组装前应逐件进行 清洗 。 9. 组装完成后的120阀主阀（含缓解阀）、紧急阀须采用微控120试验台进行性能试验。 10 120阀的作用部的作用是利用列车管与副风缸的空气压力差来产生制动、保压、 缓解 等作用。 选择题 1.目前我国主型铁路货车（如C70E）采用以（ A ）为核心的制动装置。 A.120阀 B.103阀 C.GK阀 D.104阀 2.120阀属于（A）作用式制动机。 A.二压力间接 B.二压力直接 C.三压力 D.二三压力混合 3.当车辆制动装置中的（ C ）手把关闭时，该车称为“关门车”。 A.折角塞门 B.手制动机. C.组合式集尘器 D.制动缸 4.120阀与103阀、GK阀相比多了以下哪项部件功能?( C ) A.空重车调整 B.紧急阀 C.加速缓解作用 D.橡胶膜板 5.目前我国主型铁路货车每根车轴配套安装（A ）套脱轨自动制动装置。 A.1 B.2 C.3 D.不一定 6.对车辆制动装置的管系和配件进行打压，是为了检测其（D）。 A.强度 B.是否堵塞 C.容积 D.气密性 7.对加工后的阀体等铸件内腔进行18MPa高压水清洗，是为了提高（C） A.气密性 B.强度 C.清洁度 D.表面粗糙度 8.空气制动配件的生产工艺流程大致为：加工→表面处理→打压→（A）→组装→性能试验。 A.清洗 B.煮蜡 C.防护 D.焊接 9. 目前我国主型铁路货车（如C70E）采用（B）空重车调整装置。 A.TWG型 B.KZW-A型 C.KZW-4型 D.手动 10.下列配件中哪个不属于基础制动装置（A） A.折角塞门 B.闸调器. C.制动梁 D.手制动机 判断题 1.120阀主控机构均由两个压力控制，即由副风缸的压力空气和工作风缸的压力空气的压差来控制动作。（ X ） 2.电空制动机是未来重载列车的发展方向，虽然仍以压力空气为动力，但由于采用电气操控，在长大货物列车上，可缩短制动空走时间和制动距离，极大提高制动、缓解波速，减少冲撞。（ √ ） 3.制动装置中的铸铁件通常采用磷化、煮蜡工艺进行防腐处理。（ √ ） 4.制动装置中的铝合金件通常采用达克罗工艺进行防腐处理。（ X ） 5.基础制动配件的组装需要在封闭、清洁的组装间内进行。（ X ） 6.基础制动装置零部件性能试验较为简单，除闸调器外都采用手动试验台进行最终性能试验。 （ √ ） 7.空气制动配件中滑阀上最小的孔径只有0.2mm。（ √ ） 8.拉动位于车体两侧的任一侧缓解阀拉手后,只要制动缸压力空气一开始排出,就可松开拉手,整个制动系统(包括制动缸、副风缸、加速缓解风缸、列车管等)的压力空气将全部排出。（ X ） 9.制动装置试验一般采用手动试验台进行性能试验。（ X ） 10.120阀中的零部件大多采用数控加工，以保证其尺寸精度。（ √ ） 简答题 1. 什么是列车制动装置？制动装置分为哪两个部分？其主要配件有哪些？ 为使列车能施行制动和缓解而安装于列车上的由一整套零部件组成的装置，称为“列车制动装置”，分为空气制动装置和基础制动装置。 空气制动装置的主要配件有：折角塞门、组合式集尘器、制动阀、空重车调整装置、制动缸、风缸、脱轨阀等。 基础制动装置的主要配件有：闸调器、手制动机、制动杠杆、制动梁。 2. 空气制动配件的制造工艺的核心内容有哪些？ 气密性、清洁度、加工精度、性能试验。 3. 请简述制动装置零部件常见的材料都有哪些？在零部件上加工小孔的工艺方法有哪些？ 常见材料有：铸铁、普碳钢、不锈钢、铝合金、铜、橡胶、粉末冶金 加工小孔的方法有：高速台钻、电火花加工