轨道施工技术交底.doc

新建铁路大同至西安客运专线站前-4标段 （DK332+575.86~DK377+805.5） 中交三航局大西铁路客运专线指挥部 2012年2月18日 目 录 一、交底依据 3 二、CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构型式及相关标准 3 1、轨道结构型式 3 2、路基上无砟轨道设计 3 2.1结构组成及典型断面设计 3 2.2道床板结构设计 3 2.3支承层设计 3 2.4端梁结构设计 3 2.5综合接地设计 3 3、桥上无砟轨道设计 3 3.1结构组成及典型断面设计 3 3.2道床板结构设计 3 3.3底座结构设计 3 3.4桥梁地段排水设计 3 三、CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工方案 3 1、工程概况及任务划分 3 2、主要施工方案 3 2.1轨排法和轨排框架法 3 2.2路基及桥梁无砟轨道施工方案 3 四、CRTS I型双块式无砟轨道的施工工艺 3 1、施工前的准备工作 3 1.1 CPⅢ控制网的布设及复测 3 1.2 结构物沉降变形评估 3 1.3 施工人员培训及机械设备准备 3 1.4 原材料进场检验与存放 3 1.5 工艺性试验段施工 3 1.6 施工交接 3 2、路基地段双块式无砟轨道施工 3 2.1支承层施工 3 2.2道床板施工 3 3、桥梁地段双块式无砟轨道施工 3 3.1桥梁混凝土底座施工 3 3.2道床板施工 3 4、过渡段双块式无砟轨道施工 3 五、施工进度计划要求 3 六、主要材料技术要求 3 1、混凝土 3 2、钢筋 3 3、绝缘卡 3 4、接地端子与接地连接钢缆 3 5、桥上隔离层及限位结构周围弹性缓冲垫层 3 七、质量、安全、环保控制要点 3 1 、质量控制要点 3 2、安全控制要点 3 3、环保控制要点 3 八、注意事项 3 1.施工准备 3 2.混凝土施工 3 3、与相关专业接口注意事项 3 一、交底依据 1.《高速铁路轨道工程施工技术指南》 [铁建设（2010）241号] 2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》 （TB10754-2010） 3.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 （TB10424-2010） 4.《铁路轨道工程施工安全技术规程》 （TB10305-2009） 5.《大西铁路客运专线标准化作业》 6.中交三航局大西客专指挥部编制的《大西客专站前施工-4标实施性施工组织设计》 7.《新建铁路大同至西安铁路原平西至运城北路基地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构设计》 （铁三院 大西原运施轨01-01~14） 8.《新建铁路大同至西安铁路原平西至运城北桥梁地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构设计》 （铁三院 大西原运施轨02-01~15） 9.《新建铁路大同至西安铁路原平西至运城北桥上CRTSⅠ型双块式无砟轨道预埋件设计》 （铁三院 大西原运施轨03-01~03） 10.《大西客运专线原平西至运城北段轨道施工图设计交底》 铁三院2011年8月8日 11.《关于明确无砟轨道试验段及施工条件的通知》 （大西铁工管函【2011】447号文） 12.现场踏勘调查所获得的工程地质、水文、当地资源、交通状况及施工环境等资料； 13.我公司所拥有的技术力量、机械设备、管理水平、工法及多年积累的工程施工经验。 二、CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构型式及相关标准 1、轨道结构型式 大西客专原平西至运城北段正线采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。 1.1系统组成 钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板、支承层（路基地段）、底座（桥梁地段） 1.2结构特点 1）CRTSⅠ型双块式无砟轨道具有较明显的层状结构，为刚度逐层递减的结构体系。 2）轨枕采用钢筋桁架联结的双块式轨枕，加强与道床的联结，提高了结构整体性。 3）道床板采用双层配筋。 1.3钢轨 正线焊接用钢轨采用60kg/m、100m定尺长、非淬火无螺栓孔新轨，钢轨质量应符合相关技术要求。 1.4扣件 采用WJ-8型弹性扣件，扣件支点间距一般为650mm，施工时可根据道床板分段情况合理调整，但不宜小于600mm；梁缝处最大扣件节点间距按700mm控制，但不应连续设置。 WJ-8型扣件 1.5轨枕 采用SK-2型双块式轨枕，为厂内预制。 SK-2型双块式轨枕 主要技术特点 采用钢筋混凝土结构，厂内预制。混凝土强度等级为C60，且应符合铁路混凝土结构耐久性设计》的相关要求；桁架钢筋采用CRB550，螺旋筋使用低碳冷拔钢丝；预埋套管采用与扣件类型配