EBZ160型綜掘机典型故障案例分析.doc

机械类 1、故障现象：EBZ160设备截割头不转动 故障问题可能点：可能是花键套、电机、减速机、截割头轴损坏或伸缩部花键套销脱落 解决思路：在出现截割头不转动的时候必须先检查电机和减速机，检查电机的时候用手感觉是否转动，电机转动在检查减速机是否转动，减速机不转动就是电机和减速机连接的花键套损坏，减速机有异响就是减速机内部行星轮损坏，减速机也转动正常的情况下必定是伸缩部花键套损坏或伸缩部花键套销脱落或截割头轴损坏，所以把伸缩部拆卸下来就会检查到是花键套损坏还是花键套销脱落，要是花键套和花键套销未脱落就是截割头轴损坏。 2、故障现象：EBZ160伸缩部缩不回来 故障问题可能点：可能是伸缩部内部问题或伸缩油缸内泄或五连阀压力小。 解决思路：伸缩部不伸缩的情况下检查五连阀压力是否正常，五连阀压力正常。在检查伸缩油缸是否内泄，把伸缩油缸缩回来憋压，压力正常。就是伸缩部内部有问题，就把伸缩部拆卸下来检查是否伸缩部内部煤泥多导致缩不回来，出现伸缩部内部煤泥多的情况就是巷道水大，在截割下面的时候来回伸缩把煤泥吸入伸缩内部，内部没有煤泥。就是内筒脱落出保护筒在缩回来的时候卡在保护筒上，出现这种情况是拆卸伸缩油缸的时候截割头往下，所以才出现内筒脱落出保护筒，在把伸缩油缸安装上后所以造成伸缩部缩不回来。 3、故障现象：回转轴承损坏，更换回转轴承，但是旧轴承无法取出 故障问题可能点：由于轴承长时间与回转台连接生锈，导致很难取出。 解决思路：将所有螺栓卸下后找出轴承上的螺栓孔拧上螺栓用葫芦拉，但是螺栓直接折断；将掘进机支起，将轴承前后都带上螺栓并挂上葫芦上进，将掘进机收起下落，将轴承拽出。 4、故障现象：200H设备截割臂抱死，截割头不转 故障问题可能点：截割臂内轴承散架，卡死 故障原因：截割头浮动密封损坏，因维修比较困难所以一直以加油为解决方案，未更换密封，而且盘根磨损，导致煤泥直接从盘根座经过浮动密封进入截割臂，长时间的煤泥进入导致截割臂内无法润滑，轴承损坏。 解决思路：因井下无法维修，将截割臂拉回其机修厂，从机电公司送来一个新的截割臂，但因无盘根座只能将旧截割臂上盘根座拆卸后按在新截割臂上。 5、故障现象：设备截割消耗巨大，更换新截割头，但截割头无法装入； 故障问题可能点：旧的截割头由于长时间的使用，花键齿已经磨损，无法和新的截割头内的花键很好的咬合 故障原因：旧的截割头由于长时间的使用，花键齿已经磨损，无法和新的截割头内的花键很好的咬合 解决思路：由于安装正常安装了十几个小时仍然未按好，最后只得将截割头顶在岩壁上，开动掘进机往前使劲将其顶入。 6、故障现象：EBZ200H设备左行走压力正常，但履带不动作。 故障问题可能点：1.刹车片未打开 2.减速机内部损坏 解决思路：1.进口配置的刹车制动为马达内部供油，右边的行走正常，则将右边行走刹车制动油路引过来，保证足够的油打开刹车片，履带还是不能动作 2.检查减速机内部，将减速机外端盖打开，发现内部有大量的金属屑，外端盖的和内齿圈的齿轮有比较明显的破损口，将行星齿轮拆掉后发现太阳轮有近1/3被磨平，无法传动，导致了减速机无法正常运行 3.当时有两种解决方案:更换减速机和更换减速机内部太阳轮和所有行星轮组。考虑到矿方生产很紧，当时刚好有一台设备停机，遂将该设备的行走减速机内部的部件全部拆除更换调后，恢复正常。 4.总结：（1）必须是尽量全套更换，否则可能因磨损度不同降低减速机使用寿命（2）装刹车片时，因井下条件和空间所限，且井下工具不全，一直不能全部装进，考虑到是平巷，且右边刹车正常，就未装刹车片，缩短了故障处理时间。 7、故障现象：截割头无法转动，抱死。 故障问题可能点：1.截割臂内缺油，或者轴承损坏，导致抱死（大花键套损坏几率较小）2.减速机内部损坏或者缺油3.电机和减速机连接花键套太阳轮损坏4.截割电机轴承缺油或轴承损坏5.若电机启动有嗡嗡声，则可能是缺相。 解决思路：1.先检查截割臂，减速机和电机前端的温度，看是否有特别烫手的现象存在，若还能转动，听是否内部有异响2.检查截割臂内的油质，检查减速机内的油质，若发现油质粘稠而无润滑效果，缺油或者变质等，在井下有条件的情况下，先清洗并将油更换后，再起机开能否转动3.若没有明显部位的异响和高温且换油后仍无法转动，依次拆开截割臂后试机，若还是无法转动，再拆开减速机，判断故障的具体部件和位置，并进行更换等处理。 8、故障现象：星轮处漏油 故障问题可能点：1.马达与马达座配合处的密封圈失效老化或者破损；2法兰处的密封圈损坏；3.马达座轴颈处骨架油封损坏4.旋转盘位置的浮动密封损坏5.旋转盘开裂 解决思路：1、查看漏油的位置，若从下面漏油，且漏的是液压油，则前两种可能性较大