晚清，航空映画.doc

晚清，航空映画 　　“天列子御风而行，泠然善也。”这是距今2300多年前，战国思想家庄子在《逍遥游》中对飞翔的美丽想象。从《山海经》“能作飞车，从风远行”的奇肱国人，到王莽新朝以鸟羽为两翼“飞百步而坠”的奋士，再到点燃47只原始火箭，魂断蓝天的万户。历史一一记录下华夏勇者们追梦的足迹。 　　然而，直至西元19世纪末，远东的天空依然沉寂。在地球另一面，近代航空理论研究与航空器械实践于文艺复兴发端，经过18世纪工业革命的推动，热气球、飞艇相继问世。通过在华西方传教士与刊物，这些航空新闻与知识开始走进国人视野。 　　基督与飞车轶事 　　1815年，在华人聚集的南洋古城马六甲，伦敦布道会传教士米怜创办了世界首份中文期刊《察世俗每月统记传》。该刊内容以阐发基督教义为主，介绍西方科学为辅，其中就包括对现代天文知识的传播。 　　第一次鸦片战争结束后，西方传教士大举人华，各类教会刊物也如雨后春笋般在中国出现。于是中国读者在阅读传统的《邸抄》、《京报》之余，有了全新的获知渠道。 　　1850至1890年刊行的76种中国教会刊物中，美国南方监理会传教士林乐知于1868年创办于上海的《中国教会新报》，无疑是执牛耳者。与《察世俗每月统记传》类似，《中国教会新报》也刊载西方科技知识。例如当年12月出版的第16卷刊有《轻气球图》一文：“轻气球做法，以绸绢为之，大如房屋，装饰用各色漆胶，以大绳结络，缠罩球外。球下悬一藤床，大者可容二、三人，小者容一人。床中载有风雨、时辰、寒暑等表，千里镜、罗盘、沙袋、饼菜食物、器具等件。球上有窗、球下有门，均机活巧妙，特用放气之故。”这种使用煤气充填的气球，在试放时，可以“直矗浮云之上，御风随行，顷刻百里。”紧接着第17卷，继续以问答的方式介绍热气球：“问：气球何物？答：所谓‘飞车’也。以绸绢制成，盛轻气令满，即可上升。”将气球称为“飞车”，不知道精通中国文化，自诩“美国进士”的林乐知是否借此迎合国人口味，影射那神秘的奋肱国飞车？ 　　令林乐知们没有想到的是，中国读者对刊物中的基督教义内容比较漠视与排斥，但是对所介绍的西方科技知识却表现出浓厚的兴趣。1860年初，洋务运动兴起，这一倾向更加明显。1874年9月，林乐知将《中国教会新报》改名为《万国公报》，淡化教会色彩，彻底转变为传播西学知识的科普杂志。阅读这一时期的《万国公报》，会不时发现《御风行术》、《记轻气球与飞船》等航空科普文章。同时期另一份知名教会刊物，广学会会员丁韪良创办的《中西闻见录》，也陆续载有《飞车测天》等航空新闻。可以说，这些传教士与教会刊物对于晚清时期航空知识的传人，有着筚路蓝缕之功。 　　苏州画师笔F的飞舟 　　1872年4月30日，英国商人美查在上海创办《申报》。1884年5月8日，《申报》的“子媒”——《点石斋画报》发行。美查聘请了吴友如、金蟾香等一批苏州画师“择新奋可喜之事，摹而为图。”题材多临摹西洋杂志上的图片，或根据杂志介绍配以图画。因此，更接近于艺术创作，风格生动活泼，充满了天马行空式的想象。 　　《点石斋画报》图文并茂，采用石印，通过各地分号行销全国，一时风靡海内。据统计，《点石斋画报》中以热气球、飞艇、以及相关活动为描述对象的绘画，共计16幅。如甲一册有《新样气球》一图，并附说明：有一种新式气球，将吊筐做成船底，即使坠海也能“乘风破浪，无沉溺之患”。 　　虽然当时的热气球主要用于军事侦察。但在点石斋画师笔下，未来的气球不仅能够吊起炮塔，配上巨炮，还能“居高击下，（敌方）铁桥、轮舰、炮台、火药库，皆不可恃”（《气球破敌》）。还能用来打捞沉船（《气球妙用》）与人工降雨（《枪炮致雨》）。 　　据史料记载，1887年，天津武备学堂引进了一只法军旧瞭望气球，由德国教员修复。不久，在对这只气球深人研究后，学堂教习华蘅芳自制直径1.66米的氢气球并放飞成功。这是国人自制的首只氢气球。之后，学堂制成大型载人热气球一具，并为北洋军诸将领进行载人升空演示。《点石斋画报》末一册《演放气球》一图，记录了当时盛况：“天津武备学堂于八月间制成气球，安排养（氧）气、氮气满贮球中（此处可能记述有误，应为氢气——编者注）。既蒇事，海军、盛军各统帅，以及各路防营统领，如期而集，荼火军容，观者倾巷。初系丁禹廷军门、刘子芗镇军坐人篮舆，饬令机上驶，升至数十丈，旋即鸣号落下。”令人唏嘘的是，首次乘坐气球的这位丁禹廷军门，正是一年后接任北洋水师提督，后在威海卫战役中兵败自尽的丁汝昌。 　　另观《球升忽裂》、《气球奋观》等画作，则可了解到120年前西人实边沙、范达山、徐思国等人在香港、上海杨树浦花园、印度孟买等地试放气球的情景。可十昔，这几次试放均以气球爆裂或泄气坠毁，人员受伤而收场。 　　当时除了气球，另一能激发起人们兴趣与热情的航空器是“飞舟”（飞艇）