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SBD28-记04 技 术 交 底 记 录 工程名称 信都220kV变电所工程 交底部位 道路面层砼浇筑 交底时间 2005年 11月 14日 地 点 施工现场 交 底 人 记 录 人 接受交底人员签字 技 术 交 底 内 容 1 工程概况 信都220kV变电所所内道路采用城市型单坡道路。道路每隔6米设缩缝一道，在道路圆弧段起弧点设胀缝。缩缝采用假缝式，其填缝材料采用沥青混合料；胀缝采用设传立杆的贯通缝，下部采用软弱而富有弹性的材料（泡沫板），上部采用沥青混合料。 2 施工工艺 2.1施工准备 2.1.1材料机具 2.1.1.1钢材必须有出厂合格证和试验报告单。 2.1.1.2配备混凝土搅拌机、斗车、振动器、槽钢模板、铁铲、铝合金刮尺、木批、钢批、机动翻斗车、道路切割机等机械及工器具。 2.1.2作业条件 2.1.2.1施工用水、用电必须满足施工要求。 2.1.2.2各施工机械器具准备就位，运行正常。 2.1.2.3做好施工人员配备，计划施工人员16名。 2.2测量定位 2.2.1根据所内道路的平面图放出道路的中心轴线作为道路施工的位置控制。每个高程控制桩作为道路施工的高程控制，高程控制桩，可根据现场情况每隔3～5m设置一个，对所设置的控制桩进行加固和保护。 2.2.2质检员对控制桩进行复查，确保施工对轴线及标高的准确性。 2.3道路边模安装 2.3.1施工前先由测工放出道路中心线，以中心线为准，量出边线尺寸同时装模。模板在装模前，由测量工测出控制标高，控制桩每3～5m同在两边设置一组，特别要控制好中心模板的标高。注意排水坡度，注意两边高差。 2.3.2边模采用槽钢，用不小于Ф16的钢筋在槽钢模边固定，固定钢筋每隔600～800mm设置一个。若土质较软的用木桩固定，木桩离槽钢要求有一定间距，以便调整固模。 2.3.3道路圆弧段装模采用焊接扁钢作边模，安装时注意扁钢不能插入槽钢内，搭接处要尽可能平顺，圆弧控制好弧度，不能出现转折、凹凸现象。 2.3.4模板安装后进行加固和模底垫石，预防浇制混凝土时边模位移或下沉。 2.3.5对安装好的模板进行检查、调整，确保道路轴线、标高、坡度、边直线、弧线的准确性及模板的牢固性。模板合格后才能进行路面混凝土浇制。 2.4路面混凝土浇筑 2.4.1模板检查合格以后由质检员签发混凝土浇灌命令，才能进行浇筑。 2.4.2配合比是根据现场实际情况调整含水率后的施工配合比，混凝土配合比由专人掌握配料，在搅拌站挂配合比牌，每盘料用的砂石均过称（或者在手推车画上重量标志线）。 2.4.3搅拌混凝土其砂、石、水泥要完全拌合均匀，颜色一致，其搅拌时间不少于90秒。按规定做好砼抽样送检工作和塌落度检查。 2.4.4混凝土运输用小型机动翻斗车按规定路线运料，保护边模及浇完的混凝土路面。 2.4.6路面浇筑前，先把垫层用水淋湿，保持路面湿润，混凝土浇筑时应分块（段）（纵向、横向施工缝）施工。一般以胀缝分块（段）进行，施工时做好分缝处拉力杆钢筋的设置检查。 2.4.7混凝土铺好后先振动棒、振动板振捣。一般振捣三遍成活，并于初凝时间（3h）内浇制完毕，注意混凝土振捣必须均匀、密实；以防止出现蜂窝、孔洞。振动棒振动时要做到“快插慢拔”，”快插”是为了防止砼发生分崩离析，“慢拔”是为了使砼能填满振动棒抽出时所造成的空洞。振动板振动时，两边工作的人员要步调一致，速度均匀。 2.4.8混凝土振动完后，先用滚筒分两边来回碾压，使混凝土表面基本平整，再用铝合金方通搓平，并在混凝土凝结前用木批磨平，再用人工钢批，将其磨光。磨光时要掌握好时间，一般在终凝前1～2小时进行（最后一道磨光以不留下刀痕为宜）磨光时严禁加水泥粉，以防混凝土表面龟裂及表面颜色不均。 2.5伸缩缝施工 2.5.1圆弧路段在起弧点处留设伸缝（伸缝宽度为20mm，设φ25@300，L＝600拉力杆）。为确保胀缝留得平直，宽度一致，可采用隔段浇制方法，先准备好泡沫板，在新浇段与旧一段间放置泡沫后再浇筑。等混凝土保养得一段时间把泡沫板上割掉40mm，再用热沥青灌缝。施工缝宜留在胀缝位置。 2.5.2缩缝每6米左右留一道，在混凝土养护到一定时间（根据气温情况以切割时混凝土不掉角为宜）及时用切割机切缝（缩缝尺寸为8×40mm，即宽×深），切割完后，用水清干净，尽快用热沥青灌缝以防止其他杂物填塞。 2.6混凝土路面养护 2.6.1混凝土在浇完24小时方能拆除模板。 2.6.2浇制12小时后开始洒水养护，并进行覆盖养护，洒水次数以保持混凝土表面湿润为宜，时间不少于7天。刚铺好的路面禁止行人或小车行走。待砼浇筑后4～5天，并达到设计强度40％时，才允许行人和小车通行；在砼浇制12天，并达到设计强度70％后