充电硐室安全检查标准定稿总结范文.ppt

一、充电硐室 充电硐室：煤矿矿井下为蓄电池式电瓶车充电和电瓶车维修的需要，设计施工d的硐室。一般由修理室、配电室、充电室(配液室)组成，修理室和配电室位于平巷中，安装有电动葫芦、行车、开关、充电机。 电瓶车：2.5T/5T/8T/12T/15T（古、王、凤） 充电硐室图例 （一）电瓶车修理间及充电室必须符合设计要求，电瓶车修理间及充电室内的设备必须严格按设计有关规定摆设。 1、硐室入口处必须悬挂“非工作人员禁止入内”字样的警示牌。硐室内必须悬挂与实际相符的供电系统图。硐室内有高压电气设备时，入口处和硐室内必须在明显地点悬挂“高压危险”字样的警示牌。 2、硐室内各种设备与墙壁之间应留出0.5m以上的通道，各种设备相互之间，应留出0.8m以上的通道。对不需从两侧或后面进行检修的设备，可不留通道。 3、各类仪表指示灯显示正常，指针指示正确，安装角度与设备本体成90°布置。 4、每组电气设备两台设备间距约0.5m（两台设备喇叭嘴间距），中间连接电缆应适度（以两喇叭直线距离下垂180±30mm为准）。 5、电器防爆，包括电缆压线、紧固件是否齐全、完整、可靠、喇叭嘴是否压紧要有余量等。 由于井下充电硐室内，经常存放和有正在充电的蓄电池机车，而蓄电池组箱内装有大量的浓硫酸并经常补充，蒸发的硫酸蒸气对作业人员的呼吸系统有强烈的刺激作用；同时，蓄电池在充电过程中还会产生氢气，当氢气浓度过高时对人的呼吸也有影响(其在空气中的浓度应小于0.5%)；氢气还是可燃气体(当浓度达到4.0%～75%时，就会发生爆炸)。 因此《规程》规定了井下充电硐室必须有独立的通风系统，使充电硐室中产生的浓硫酸蒸气和氢气直接排入矿井回风道中，以保持充电硐室中良好的空气成分，维护作业人员的健康和确保矿井安全。 （三）电瓶车修理间及充电室装设向外开的防火铁门，铁门全部敞开时不得妨碍蓄电池式电机车的通过。铁门上应装设便于关严的通风孔，保护好各类通防设备、设施，严禁破坏损伤。 井下机电硐室必须装设向外开的防火铁门，是因为，当机电硐室中发生油燃烧或爆炸事故时，产生的气流能使防火铁门自动打开，保证工作人员安全迅速地离开事故地点。 第三百六十一条 井下蓄电池充电室内必须采用矿用防爆型电气设备。测定电压时，可使用普通型电压表，但必须在揭开电池盖10min以后进行。 井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备，必须在车库内打开检修。 煤矿井下矿用防爆型蓄电池电机车使用的蓄电池，在充电终了时，正极板析出大量的氧气，负极板析出大量的氢气，氧气和氢气遇火都会发生爆炸。一台电机车将有24～48块蓄电池同时充电，一个充电车库内，可同时充数台蓄电池机车的电池，充电后期会有氧气和氢气大量析出，隔爆帽又都是打开的，尽充电室是设在风流中的，但由于室内电池数量大，同时析出的氧气和氢气多，难免在充电室内局部聚集氧气或氢气浓度大于0.5%，则有发生爆炸的危险，所以在充电室内必须采用矿用防爆型电气设备。 用普通型电压表测量蓄电池电压时，会在表笔触碰蓄电池极板时产生火花。为了不使氧气和氢气发生爆炸，要在揭开电池盖10min以后，氧气和和氢气已经被风流稀释后浓度在0.5%以下，完全没有爆炸危险时再进行测量，这样就安全了。 8T/5T/2.5T电瓶车 矿用防爆型蓄电池电机车上防爆设备的蓄电池部分，由于自身不能停电，不能在机车库以外的地方检修。电动机部分安装在电池箱的下面，在库外无法吊走沉重的电池箱，也无法检修。剩下控制器的照明灯，由于库外环境不好，无充足的照明和潮湿，检修工具又不具备，容易丢失零件和保证不了检修质量。 同时，由于是直流电源，在有较大电感和电容元件检修时，还可能因残余电荷放电而引起火花，所以井下矿用防爆型蓄电池电机车上的电气设备，必须在车库内才能打开检修。 电瓶车蓄电池 （七）蓄电池机车充电工和电瓶车维修工操作安全技术措施 要点：　　 1、准备和装添电解液，必须使用专用器具。1500×2100破碎机工作人员必须戴防护眼镜、口罩和橡胶手套，系橡胶围裙，穿胶鞋。 2、调合和贮存电解液，必须使用有盖的瓷质、玻璃质等容器。微粉磨粉机调合酸性电解液时，必须将硫酸徐徐倒入水中，严禁向硫酸内倒水。充电室必须备有中和电解液用的溶液，以备电解液灼伤时使用。 3、充电室必须设置水源，如无条件设置水源时，亦要设置临时储水池，以便经常冲洗蓄电池用。还必须设置电压表、比重计和温度计等必要的仪表。 充电工岗位责任制 负责本岗位电瓶车的充电工作（一般兼职）。 熟悉本业务应知应会知识和安全操作规程。 必须持证上岗，按章作业。 负责电解液的配置工作，并要按规定程序与浓度要求配置电解液。 负责充电电压、电流的测量工作。 负责充电设备的完好，严禁过放电。 负责日常电解液比重的测量工作，认真做好充电记录。 严格执行交接班制度，做到人交人