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新能源汽车发展趋势分析 【摘要】能源和环境的压力导致未来新能源车市场增速将快于传统车。预计，2020年全球新能源车年销量有望达到1300万辆,约占当年总销量的13%。在中国政府一系列利好政策的激励下，2014年中国电动汽车销量异常火爆,全年累计销量达到7.48万辆，增长率325%。在中国，对于新能源汽车来说将是一个巨大的潜在市场，但需要用心去发展这个巨大的市场。 【关键词】 新能源汽车 发展 趋势 销量 一、前 言 交通能源与环境问题是21世纪全球面临的重大挑战，对我国尤为严峻， 近年来，我国汽车业迅猛发展。2014年全国汽车产销2372.29万辆和2349.19万辆，同比分别增长7.3%和6.9%，产销再创新高，刷新全球历史记录。我们已经感受到了石油供应的日益紧张。同时，车用石油消耗所产生的空气污染和CO2排放也正在变成愈来愈严重的问题，能源和环境的越来越大，发展新能源汽车已是大势所趋。 二、新能源汽车的市场概况 1、整体市场概述 自2009年以来，全球新能源汽车市场呈现火爆发展态势（见表一），2013年全球新能源汽车销量20万辆，其中美国近10万辆，日本、中国、欧洲紧随其后; （表一） 欧洲 美国 日本 中国 全球 2009 0.03 0 0.1 0.23 0.4 2010 0.06 0.04 0.24 0.74 1.1 2011 1.2 1.8 1.3 0.82 5.4 2012 2.7 5.3 2.3 1.28 12 2013 3.3 9.7 3.1 1.76 20 2014 8 15 6 7.48 40 2014新能源汽车销量（表二）依然强劲，其中由于我国政策的刺激作用，使得新能源汽车销量迅猛增长，全年销量达7.38万辆，全球销量近40万辆；从市场结构看，美国、日本、中国、欧洲乃是主要市场，其中我国以21%的市场份额位居第三，美国销量占比有所下降，主要是全球新能源汽车普及所致。 （表二） 中国新能源汽车起步晚，2005年4月中国新能源汽车市场才拉开帷幕。2011年随着政策的不断松动，新能源汽车市场销量开始有序增长，达到0.82万辆。2013年，在新能源概念的进一步加强以及政府政策的大力扶持下，新能源汽车市场得到平稳较快发展，达到1.76万辆，到2014年，新能源汽车呈井喷式发展，进入快速发展车道，全年累计销量达到7.48万辆，预计2015年底新能源汽车保有量将达到20万辆。2020年达到500万辆。 2011-2014年度我国新能源汽车销量 （表三） 2、国内新能源汽车厂商分析 （表四） 从上表（表四）的我国新能源汽车企业销量占比中可明显看出，比亚迪依然一家独大，市场份额高达32%，其主要得益于在电池、电机、电控等领域的提前布局，获得了插电混动车和电动轿车、电动大巴领域的最大成功。北汽凭借与全球企业合资合作，迅速获得了最新的电动车技术，同时借助政府采购等资源，快速跟进，在2014年后半年短期内实现了爆发。奇瑞汽车，众泰汽车和吉利汽车抓住各自细分市场，销量相当可观。 （表五） 从上图（表五）可以看出，9月份以后我国新能源汽车销量有了一个突破，主要得益于新能源汽车减免购置税、新能源公车采购方案与《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》等多项关于新能源汽车政策的密集出台，再加上各地方政府不断落实新能源汽车推广政策、充电基础设施的不断完善，新车型的陆续上市等多项有力因素都推动了新能源汽车市场的稳步发展，消费热情继续提升，金九银十传统汽车旺季所带来的效果显现。 3、新能源汽车免征购置税完成情况 各省市新能源汽车免征车辆购置税的情况 （2014年9月-2015年2月） （表六） 各汽车生产企业新能源汽车免征车辆购置税情况 （2014年9月-2015年2月） （表七） 由上图可以看出上海，江苏，北京，浙江等地新能源汽车发展比较好，主要得益于车企和政府的共同努力。车企方面比亚迪，吉利，北汽、众泰汽车占据国内新能源汽车市场82%的份额，其主要优势在于汽车技术和产业布局。 4、竞品分析 （表八） 序号 批次 发布时间 发布总量 客车 乘用车 专用车 其他类 1 270 2015.03 128 73 7 39 9 2 269 2015.02 87 70 4 11 2 3 268 2015.01 112 82 8 19 3 4 267 2014.12 123 80 11