炼钢渣罐线轨道锚板锚固结构专利-技改室.docVIP

秘密 武汉钢铁（集团）公司 专 利 申 请 申 报 表 申报项目：炼钢渣罐线轨道锚板锚固结构 申报单位：武汉钢铁股份公司设备管理部 填表日期：2009年8月15日 武汉钢铁（集团）公司制 《专利申请申报表》填写说明 本表内容、格式、字体、字号等均不得随意改变，技术内容写不下可往后顺延。 封面由申报单位以小三号宋体填写。 3、需要签字的由负责人手写签字，标明（公章）的要加盖公章，其余内容以五号宋体填写。 4、填写的技术内容必须按照表中提示详细说明，做到清晰、完整；能够说明技术内容的图纸要附上。 表中所列项目必须全部填写，没有的填“无”。 在提交本表格时须同时提交电子文档。 项目名称 炼钢渣罐线轨道锚板锚固结构 任务来源 武钢一炼钢渣罐线轨道基础改造 申报技术内容 一、技术领域：（应指出本技术方案所属或直接应用的技术领域） 武钢一炼钢厂1#、2#炉渣罐线轨道，轨距4m，渣罐线长37.5m。轨道采用QU100，锚板采用250×500×14钢板，钢筋锚固；轨道基础梁宽1.1m，高1.42m。据厂方反映及现场调查，轨道存在锚板普遍松脱、轨道变形等现象，影响罐车正常运行。因此，应对轨道锚板进行彻底整改，加强锚固；同时采取防护措施，避免高温炉渣及铲车作业对基础的损害。本技术是研究渣罐线锚板锚固的新方法。 二、背景技术：（指对本技术方案的理解、检索、审查有用的技术，可以引证反映这些背景技术的文件。背景技术是对最接近的现有技术的说明，它是作出本技术方案的基础。此外，还要客观地指出背景技术中存在的问题和缺点，引证文献、资料的，应写明其出处。） 轨道锚板的固定是采用锚固技术将锚固件植入混凝土中，其实质是混凝土与锚固件的粘结。原轨道锚板所采用的直锚筋锚固，是通过钢筋埋置段将钢筋所受的力传给混凝土，使钢筋锚固于混凝土中而不滑脱或松动。但由于炼钢炉渣罐线轨道基础，工况较为复杂，锚固件的锚固能力有限，不能满足罐车运行工况对于锚固件的粘结强度和刚度的要求。 型钢构架本身具有足够的强度和刚度，采用型钢构架作为锚固件，是通过锚固件埋置段和机械措施两种方式将所受力传给混凝土，大大增强了混凝土与锚固件的粘结力，提高了锚固能力，新型锚固构架能够承受罐车运行产生的冲击力，可以满足其强度极限状态和刚度极限状态的要求，保证罐车的正常运行。 三、发明内容： 1、要解决的技术问题：（是指要解决的现有技术中存在的技术问题，应当针对现有技术存在的缺陷或不足，用简明、准确的语言写明所要解决的技术问题，也可以进一步说明其技术效果。） 原轨道锚板采用直锚筋锚固于混凝土基础梁中，是传统钢筋混凝土结构中预埋件（锚板）所采用的锚固方法。但炼钢炉渣罐线轨道基础，工况较为复杂，原设计未能充分考虑，导致罐车运行一段时间后（基本约一年左右），即出现锚板松脱、损坏及轨道变形等现象，影响了罐车正常运行。这些现象说明原设计不合理，关键在于锚板的锚固力欠缺，不能适应渣罐车轨道的复杂工况。 锚板锚固新方法考虑采用型钢构架锚固锚板，型钢构架的锚固能力数倍于直锚筋，解决原设计锚固能力不足的问题，可以有效消除锚板变形翘曲、松脱，改善轨道的工作状况。型钢构架制作上较直锚筋稍微复杂，一次性投资也较大一些。 2、技术方案：（是申请人对其要解决的技术问题所采取的技术措施的集合。技术措施通常是由技术特征来体现的。技术方案应当清楚、完整地说明本技术的形状、构造特征或方法步骤、化学成分、取值范围、工艺参数及范围等，说明技术方案是如何解决技术问题的，必要时应说明技术方案所依据的科学原理。撰写技术方案时，机械产品应描述必要零部件及其整体结构关系；涉及电路的产品，应描述电路的连接关系；机电结合的产品还应写明电路与机械部分的结合关系。） （1）详尽分析研究了原设计中直锚筋锚固能力不足的问题，决定采用合理的型钢构架形式。型钢构架的组成形式是：由刚度较大的型钢组合“钢柱”作为基本结构，钢柱间通过通长纵向型钢联系，由此形成由型钢构架组成的空间结构体系。该形式的型钢构架，具有良好的抗弯、抗剪、抗拔及抗扭能力，可以承受罐车运行所产生的冲击力；同时，该型钢构架作为锚固构架，也极大增强了锚固能力。 （2）分析研究了原轨道耐热状况，考察并论证了改造后三炼钢渣罐车轨道普通混凝土耐热性差、须定期维修弊端，确定选用耐火混凝土，对基础、轨道等进行有效防护。耐火混凝土选用铝酸盐耐火混凝土，铝酸盐水泥是没有游离氧化钙的中性水泥，具有快硬、高强、热震稳定性好、耐火度高等特点。具体采用的矾土水泥混凝土配合比（重量配合比%）为：矾土水泥6~12%，高铝矾土熟料15%，高铝矾土熟料砂（0.15~5mm）30~35%，高铝矾土熟料块（5~20mm）35~40%。该矾土水泥耐火混凝土，其