南充化學工业园两桥一路便道专项施工方案.doc

南充化学工业园“两桥一路”工程 一号桥20#→26#桩 施 工 便 道 专 项 方 案 编制人： 审核人： 施工单位： 成都建筑工程集团总公司 2010年7月28日 一、 工程概况： 1、工程名称：南充化学工业园“两桥一路”工程。 2、工程地址：高坪区青居359度牛肚坝地质公园（规划）和河西化工园区； 3、 规 模：全长9.878928KM，路宽42m、32m、27m，技术标准：城市主干道Ⅰ级，设计时速60KM，柔性路面，设计荷载城市-A级。 一标段设计范围从桩号：K0+000.00～K1+360.00，桥长806m，引道554m； 二标段设计范围从桩号：K4+520.00～K6+300.00，桥长856m，引道924m； 三标段设计范围从桩号：K1+360.00～K4+520.00，K6+300.00 K9+878.928，总长6738.928m； 经过实际踏勘, 本工程K0+660→K0+840段无施工道路，地质均低洼稻田地带，淤泥厚度约0.6→1.8m，土质为稻田耕作土（淤泥性粘土）。 二、开工、完工时间： 本分项工程施工机械和人员已经进场,准备工作就绪,计划2010年7月23日开工，计划完工日期为2010年8月22日，施工时间31日历天。 三、施工方案： 根据施工现场实际地质情况和地勘报告显示，从K0+600→K0+840段均低洼稻田地带，淤泥厚度约0.6→1.8m，土质为稻田耕作土（淤泥性粘土）。无施工道路，无法满足冲击成孔灌注桩机、 25吨汽车起重机（吊车型号： XZ J5260JQZ25K 徐州）、混凝土运输机械车（型号：华菱10m3）施工正常运输和行使。为保证施工安全和进度，全部采用清除淤泥换填土石料满足正常施工(经过我公司项目部实际开挖实测软基深度均在0.6m→1.8m以内)，同时将原有地面回填，提高施工作业面3→4m，满足施工正常需要。 1、要求：对池塘及河沟地段的淤泥深度小于3m时,先排干道路区池塘及河沟里地表水，清除掉地表上覆松软土层和地形低洼处鱼塘水沟里表层流塑～软塑状土层，并晾干路基；对于稻田、池塘及河沟地段附近的潮湿土情况，先清除地表上覆的潮湿土，换填土石料，接着逐层回填路基、逐层碾压。路堤修筑内，原地面的坑、洞、墓穴等应用原地面的土或砂性土回填，并进行压实，路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土种植土、树根、杂草后，再压实。其压实度不应小于85%。当地下水位较高水或土质湿软地段的路基压实度达不到要求时，必须采用有效措施进行处理。当填方路段的地面自然横坡大于1:5时，应在斜坡上分级挖成宽度不小于1.0m，并向内倾斜2～4%的台阶。路基填土高度小于80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30Cm时，应翻挖后再回填分层压实，或掺5%（干土质量的百分比）的生石灰后再碾压。 2、施工顺序：地面复测→淤泥清挖（顺向主路）→页岩料→碾压→淤泥外运（顺向主路）→淤泥清挖（横向次路）→页岩料回填→碾压→淤泥外运（横向次路）→一层页岩找平→碾压→检测→砂砾石面层回填→找平碾压→检测。 3、本分项工程配KAT320挖掘机1台、自卸汽车6辆，23Q-YW压路机1台，SANT220-1型推土机1台，ZL50C型装载机1台。 4、本分项工程配置现场技术人员1人，施工员1人，质检人员1人，电工1人,杂工为10人。 5、施工技术及质量保证措施 (1)、填填-30cm，并尽快压到规定的压实度。采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快，从弱至强振压。碾压密实后，经过检测压实度满足设计和验收规范要求。 （5）、根据现场施工实际情况，采用换填页岩层厚度至设。根据设计为0.6m→1.8m 。 （6）、填土、石方 填方地基填料：采用泥岩或土石料作为填料，须按规范要求进行分层填筑、摊铺、压实；还需控制其含水量达到或接近最佳含水量；填方厚度：严格按照压路机功率最大铺填厚度施工，23Q-YW 压路机按照松铺厚度300mm进行。用石方作填料时，须将填料解小、摊铺、压实，其填料粒径、压实机械型号、遍数必须完全符合技术规范及试验路段的结果。施工时逐层填筑、分层压实，先用自卸汽车先低后高、先两侧后中央卸料，然后摊铺平整，对于90和95区填土，经平地机整平后再进行压实。路基填土不得使用腐植土生活垃圾土、淤泥和含水量过高的软弱土,不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。选用开挖土石方为填料时，应选用级配较好的土夹石为填料，且在最佳含水量时压实。路基填方若为填石路堤，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒不得超过压实层厚2／3,当石料强度小于15Mpa,石料最大粒径不得超过压实层