區域交通信号控制系统方案.doc

北京欧迈特数字技术有限责任公司 PAGE 区域交通信号 控制系统（ATC） 设计方案 北京欧迈特数字技术有限责任公司 2010年9月 北京市海淀区花园北路14号计算机一厂综合楼4层 邮编100083 电话010 第 PAGE 0 页 共 19页 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc226880677一、 概述 PAGEREF _Toc226880677 \h 1 HYPERLINK \l _Toc226880678（一） 系统简介 PAGEREF _Toc226880678 \h 1 HYPERLINK \l _Toc226880679（二） 设计原则 PAGEREF _Toc226880679 \h 2 HYPERLINK \l _Toc226880680（三） 系统设计依据及执行标准 PAGEREF _Toc226880680 \h 4 HYPERLINK \l _Toc226880681二、 总体设计方案 PAGEREF _Toc226880681 \h 6 HYPERLINK \l _Toc226880682（一） 控制系统总体功能 PAGEREF _Toc226880682 \h 6 HYPERLINK \l _Toc226880683（二） 通信系统总体结构 PAGEREF _Toc226880683 \h 6 HYPERLINK \l _Toc226880684（三） 通信系统主要优势 PAGEREF _Toc226880684 \h 8 HYPERLINK \l _Toc226880686三 详细设计方案 PAGEREF _Toc226880686 \h 9 HYPERLINK \l _Toc226880687（一） 监测点设备 PAGEREF _Toc226880687 \h 9 HYPERLINK \l _Toc2268806881 设备功能描述 PAGEREF _Toc226880688 \h 9 HYPERLINK \l _Toc2268806892 监测点设备组成、结构及特点 PAGEREF _Toc226880689 \h 9 HYPERLINK \l _Toc2268806903 路面监测点设备抓拍的实际照片 PAGEREF _Toc226880690 \h 14 HYPERLINK \l _Toc2268806924 防雷保护及安全设计 PAGEREF _Toc226880692 \h 14 HYPERLINK \l _Toc2268806935 详细设备说明 PAGEREF _Toc226880693 \h 15  1.概述 城市发展交通智能信号灯，减少道路拥堵，最终达到智能化区域交通信号控制系统。智能交通信号灯迎合实现绿色经济的时代潮流，为了解决这个问题，提出智能交通信号灯及网络技术，会根据路口车辆多少，自动调节时间，可减少等候时间在75%以上，从而大大节省了人们的出行时间，减少了路口的无效等候，使出行更快捷。 在智能交通系统中，以往的常规摄像机是对所有通过该地点的机动车辆的车牌进行拍摄、记录与处理。由于受到图像采集设备分辨率的制约，图片仅能反映出车型、车身颜色、车牌号码等简单信息。公安执法部门对部分治安案件、交通肇事案件的取证要求上，希望能掌握更详细更清楚的资料，如驾驶员的面貌特征、车内驾驶室的情况、清晰的车辆信息、货车的装载情况。采用高清晰摄像机做前端采集，可以实现所抓拍的图像中用肉眼清楚地分辨：车辆的颜色、特征、车牌的号码、车牌颜色、司乘人员的面部特征。 如此一来智能化同时也带来了网络数据流量的剧增，对网络通信的可靠传输提出了更高的要求。工业以太网交换机在区域交通信号控制系统网络中稳定性、高可靠性、高安全性成为关键中的关键。 1.1系统简介 区域交通信号控制系统(ATC) 智能化区域交通信号控制系统采用百万像素的数字化网络摄像机（1600×1200 CCD传感器），一台摄像机覆盖两条车道，准确抓拍正常行驶、压线行驶、并行通过的车辆，并自动识别车牌号码，抓拍的车辆图片可清晰地显示车辆特征及前排司乘人员的面部特征。摄像机工作于外触发方式，通过视频分析、环形线圈或者窄波雷达检测通过车辆，在抓拍车辆的同时可获取车辆的行驶速度。两条车道共用一台高清数字摄像机的方式在保障系统性能的前提下，大大降低了系统成本。 为增强系统的稳定性，前端车辆检测设备、摄像机系统及抓拍控制系统采用嵌入式设备，采用了后端识别的工作方式，即摄像机抓拍到图片后通