冷凍汽轮机单试方案.doc

冷冻汽轮机单试方案 目的 确定大检修后汽轮机调节系统的工作性能是否符合设计要求 确定超速保安系统动作是否灵活，是否能够对机组起到超速保护作用 原则及要求 本次汽轮机单试是在大检修后进行的，因此单试前必须确认各连锁及紧急停车系统的工作状态正常，如汽轮机出现异常现象时，能够在第一时间进行紧急停车，减少对汽轮机的损坏。 具体步骤 启动前准备 检查机组所有安全设施，确认已完善并验收合格。 主、辅机设备及附近地面清扫干净，安装检修机具、易燃物品已经清除。 检查蒸汽管道及机组各附属设备应无施工遗漏，阀门、管道、设备保温完成。 蒸汽系统、冷却水系统、油系统、真空及冷凝系统等均应具备开车条件，临时加的滤网和盲板必须拆除。 油泵及其辅机设备经试车后确认正常，各轴承符合润滑要求。 机组所需仪表空气及仪表、动力和照明电源已正常投用。 机组所属仪表和信号（包括压力表、温度表、液面计及各种联锁报警装置等）安装调试完毕，动作正常，灵敏可靠。 备妥必需的工具和表格，如振动表、听棒、扳手、手电筒、消防器材、交接班日志、记录表格等。 现场岗位与总控室及有关部门的联络信号，经试验确认指示正常，通讯畅通。 运行人员对有关设备、仪表、电器等操作数据已熟练掌握。 切除所有压缩机的连锁，并且投用所有与透平相关的连锁。 油系统投用 根据操作规程要求开启润滑油系统，确认油温及各支点油压是否正常。并在油系统正常后投用盘车系统。 暖管 微开4.1MPa蒸汽一楼隔离阀前的导淋阀； 打开4.1MPa蒸汽隔离阀后的所有导淋阀和速关阀前放空阀，开隔离阀旁路阀，控制阀后压力在0.2-0.3Mpa，升温速率为5-10℃/min，暖管30min，对其管道进行低压暖管； 当蒸汽管管壁温度升到低压蒸汽的饱和温度时（＞120℃），可以升压暖管； 缓慢开大旁路阀，使蒸汽压力逐渐提高，可以按0.1MPa/min的速率提升管内压力，控制管道升温速率为5℃/min，直至旁路阀全开； 缓慢打开隔离阀，关旁路阀； 注意：加强疏水，避免产生水击，同时注意检查速关阀的气密性，以防止蒸汽漏入汽轮机缸内 冷凝液系统投用 确认主、辅冷凝液泵进口阀、排气阀开；主泵出口阀关，辅泵出口阀开； 确认热井液位调节阀LV180A（280A）去锅炉阀关，回流至热井阀开。 开脱盐水补充阀给热井补水；补至300mm。 对主、辅冷凝液泵盘车应无卡涩，启动主泵，压力稳定后开出口阀，使脱盐水回流至热井，将主、辅泵置‘自动’备用状态； 对抽气冷却器进行排气。 待液位稳定后将液位设定为200mm，并将LV180A/B(LV280A/B)投自动，根据液位变化情况，调整脱盐水补水阀。 汽封调节系统投用 按操作规程要求投用轴封系统，将轴封压力设定为10KPa，并且观察轴封冒汽口有少量蒸汽冒出即可。 注意：汽封投后机组一定要处于盘车状态。 真空系统投用 向大气安全阀送密封水，并保持微量溢流。 确认1.1MPa蒸汽已送到抽气器切断阀前。 确认各抽气器于动力蒸汽的切断阀关闭。 缓慢开启抽气器1.1MPa蒸汽切断阀，防止水击现象发生。 打开开工抽气器蒸汽阀，当混合室真空稳定后,开抽空气阀,对凝汽器抽真空，使其PI181/182/183压力达到0.015MPa(A) 真空正常后，可以进行开工抽气器与一组抽气器的切换，具体步骤见操作规程。 机组启动 确认跳车逻辑里面没有跳车信号存在； 在就地控制面板或HMI上将机组停车联锁复位，电磁阀SV2222、SV2223得电； 就地控制盘上将“I/R开关切至“REMOTE位置； 停液压冲击式盘车装置，并确认与系统断开； 按顺时针旋转方向将启动油手轮1843旋启，建立启动油压至0.85MPa（G）；逆时针方向将速关油手轮1842旋启，建立速关油压至0.85MPa（G）；顺时针方向旋动启动油手轮，卸去启动油压，观察启动油压力表142PG184逐渐下降，速关油压力表142PG188油压在0.85MPa（G），此时速关阀应缓慢打开； 中控将空载/升速（IDLE/RATED）选择开关切至“IDLE”,点下“开始”按钮并保持3秒； 机组被冲转至600rpm暖机转速，暖机21.05min； 在转速达到调速器下限后，关闭蒸汽管线放空阀，导淋阀，透平缸体导淋阀； HMI上将空载/升速（IDLE/RATED）选择开关切至“RATED”，控制系统按升速曲线自动将机组升速至调速器控制转速2200rpm进入模式3暖机10min；暖机10min后控制系统会从2200rpm按升速曲线一直升到3900rpm 调速器的工作范围为透平转速的75～105%区间，对应转速为3900～5460rpm； 转速达到3900 rpm后，机组运行30min，观察机组运行情况， 并且记录机组各运行参数； 按住升速按