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汽机旁路知识介绍 根据自己学习总结介绍了，汽机旁路系统的配置、用途、功能及控制与保护汽轮机旁路系统是与汽轮机并联的蒸汽减温减压系统。它由蒸汽旁路阀门、旁路阀门控制系统、执行机构和旁路蒸汽管道组成。其作用是将锅炉产生的蒸汽不经过汽轮机而引到下一级压力和温度的蒸汽管道或冷凝器。蒸汽旁路系统有两种：一种是将锅炉产生的蒸汽直接引入冷凝器，这种旁路系统称为大旁路。另一种是由高、低压两级旁路系统组成：旁路汽轮机的高压缸而将蒸汽从锅炉引入再热器的称为高压旁路；旁路汽轮机的中、低压缸而将蒸汽从再热器出口引入冷凝器的称为低压旁路。大型火电机组都采用高参数、中间再热式的热力系统，采用一机一炉的单元配置。在这种机组中，一台锅炉只向一台汽轮机供汽，这就要求锅炉的产汽量与汽轮机的耗汽量保持平衡。而实际上汽轮机的空载流量仅为汽轮机额定蒸汽流量的2％～5％，远远小于锅炉的最低稳定燃烧蒸发量（30％～50％）。锅炉在更低的燃烧率下不能稳定运行。因此必须有其它的蒸汽管道，作为锅炉的负载，承担其余的蒸汽流量。另外当事故工况下汽轮机甩去负荷或停机时，大量的多余蒸汽必须通过旁路阀门而排入冷凝器，减少锅炉安全门起跳，同时避免大量蒸汽排入大气。因此在中间再热机组中配置蒸汽旁路系统可以改善锅炉和汽轮机特性上的差异，提高机组的安全性和经济性。汽机旁路系统首先用于欧洲的直流炉中,几乎所有的欧洲国家均使用了高低压汽机旁路系统,包括汽包炉.高压旁路把来自锅炉过热器的蒸汽排到再热器,低压旁路把来自再热器的蒸汽排到凝汽器,欧洲国家的旁路通常为100%的容量,中国的系统主要容量多选用在40%MCR,并且具有安全保护功能.为了满足大型汽轮机组启动运行和安全的需要,给机组配置旁路装置和切实可行的控制系统是十分必要的,旁路系统主要有电动和液动两大流派,气动系统主要应用于中小型机组. 旁路系统装置是火电机组重要的辅助设备,旁路系统设备的可靠性对电厂安全和经济运行影响较大,而系统设备的设计、安装、调试对旁路的运行效果有很大的影响、汽轮机旁路系统功能1改善机组启动性能，缩短启动时间在启动过程中，旁路控制系统控制旁路阀门打开，使旁路系统作为锅炉的负载以便锅炉以较大的燃烧率启动，实现快速升温，升压，并将多余的蒸汽由旁路阀门直接引入冷凝器，可以使中间再热机组作为调峰机组，参与一次调频其目的是为改善机组的启动特性而设置的.可以提高锅炉在启动过程中的燃烧率;使蒸汽温度与汽轮机缸温得到最佳匹配;从而缩短机组启动的时间,减少寿命损耗.减少汽轮机热应力采用两班制或调峰运行的机组，启停频繁，由于锅炉和汽轮机的加热、冷却特性不同，使得在重新冲转时，锅炉出口的蒸汽温度与汽轮机的金属温度不匹配，从而造成汽轮机大型金属部件的热应力疲劳。采用旁路控制系统可以使锅炉汽温与汽轮机金属尽可能匹配。提高机组负荷适应性正常运行的机组快速降负荷时，汽轮机快速关小调节阀门。这样，锅炉产生的蒸汽量和汽轮机通流量之间就会不平衡。旁路控制系统控制旁路阀门排放多余的蒸汽，维持锅炉侧的汽水平衡。事故工况下，保护机组，回收工质在发电机甩去全负荷或汽轮机故障停机时，旁路门迅速打开，防止超温超压，同时减少或避免锅炉再热器安全门起跳，避免了汽水损失，回收了工质，提高了经济性。旁路系统的控制与保护旁路系统配有完善的调节、控制和保护功能基本概况如下调节、控制功能 A压力控制控制主蒸汽和再热蒸汽压力设有定阀位控制、定压控制和跟踪滑压控制适应机组定压、滑压运行低旁设有低压力限值以保证启动阶段再热器的最小通流量设有高压力限值以保证机组升负荷后低旁阀位全关B温度控制控制高、低压旁路阀后温度保持再热器冷段蒸汽温度及不使凝汽器温度过高可实现不同蒸汽流量工况下的变参数调节保护功能 A旁路阀快开、快关功能为了机组及设备的安全快关优先于快开;高旁阀开、低旁阀开低旁阀关、高旁阀关B快开在机组事故工况下旁路快开起超压保护作用C快关高旁出口温度过高或低旁关闭均使高旁快关凝汽器真空低、凝汽器温度高、凝汽器水位高、低旁减温水压力低等均使低旁快关旁路系统控制模式应由机组及其热力系统的启动和运行方式决定而启动和运行方式的选择主要从以下三个方面考虑1)确保热力设备启动和运行安全2)尽量延长机组的使用寿命3)提高机组的综合经济效益旁路控制系统是为使旁路装置从上述三个方面出发按某种程序和规律自动地启、闭和调整以满足机组启动升温升压、带负荷和在异常情况下对一些参数进行限制等一系列的需要而设置的概括地说旁路系统可以实现如下功能: 1)高、低压旁路配合调整进行从锅炉点火到汽机冲转前的启动升温和升压控制2)据机组的热状态(冷态和热态)自动地确定锅炉升温升压速率和定值使之与汽轮机汽缸金属温度较快地匹配从而缩短机组启动时间减少汽轮机循环寿命的消耗,实现机组最佳启动3)根据机组的启动方式(高压缸启动和