云中山隧道涌水报告.docVIP

云中山隧道涌水段报告 1． 工程概况 隧道是高速公路网至高速公路重要组成部分，位于左线K100+985涌水段位于隧道出口段，为坡施工。该。 2． 涌水情况及原因分析 2.1 涌水情况 20年10月日，隧道线掘进至K100+985，掌子面为III级围岩，出现量渗水，，掘进工班进行作业，突然出现个孔眼涌出高压水，涌水清澈，分布于左侧拱脚及左侧，其中左侧拱距m处涌水点（图1）当深度为3.5m时，水头压力最大，喷射水平距离高达米，侧拱脚m部位涌水（图2）m，拱顶部位表现为较大淋水m处也有股状水冒出。掉块现象加剧，又一名工人被掉块伤及左脸大动脉。 10月10日至10月24日，掌子面上的涌水孔涌水清澈，涌水量和涌水压力均未有变小的趋势2.2 涌水量2.3 涌水原因分析K101+009～K100+949段超前地质预报（～3． 3.1掌子面注浆～ 3.2初期支护参数加强 3.3系统导管进一步加强堵水 3.4施工效果 超前小导管注浆，对围岩加固的范围和加大处理的程度是有限的，且占用时间和循环次数较多。现掌子面ZK100+958水压和涌水量加大，施作初期支护后，裂隙水由拱脚涌出，未达到止水的效果，对隧道结构和隧道施工安全构成威胁。 4. 建议处理方案 4.1地表处理 a、地表采用截流引水。 b、地表采用打眼然后用Φ50×5mm热轧无缝钢管注水泥——水玻璃双液浆。 c、地表上浇筑20 cm厚防水砼. 4.2超前深孔帷幕注浆 超前深孔帷幕注浆加固围岩可以较好地解决超前小导管的局限性问题。注浆后即可形成较大范围的筒状封闭加固区。深孔预注浆一般可超前开挖30m~50m，可以形成有相当厚度的和较长区段的筒状加固区，从而使得堵水的效果更好，也使得注浆作业的次数减少。可以保证隧道结构和隧道施工安全，同时保护生态环境，防止由于地下水的过度流失对附近地表生态环境的不利影响。为隧道后续衬砌施工打下良好基础，.2.1施工的质量控制重点 注浆帷幕厚度不小于4.0m；堵水率不低于90%；注浆结石体7天后的抗击压力强度不低于5MPa。.2.2 安全措施 ①始终坚持对地质情况的监测和报告，并制定预警机制；施工时要及时排水；根据富水段的实际情况进行止水施工制定安全实施细则；对所有施工人员进行安全生产教育，对违反安全施工的行为予以制止和处罚；要对施工全局考虑，准备好处理紧急情况的方案；施工人员应戴口罩、眼镜和软手套，以防止水泥或水玻璃中的有害物质进入人体；施工现场要明亮，以便共人人可以顺利完成施工。