YG-250封堵器.docVIP

YG250封堵器（封堵缸）是盘式封堵器的动力执行装置，它能把封堵头送入管道指定位置，达到封堵目的的设备。它底部设有观测孔和主轴锁紧装置。 技术参数： 适用管线：Φ813-Φ1016。 油缸额定压力：16Mpa。 活塞杆行程：4000mm。 活塞杆直径：Φ160 mm。 结构： 封堵器主要由缸体、活塞、活塞杆、密封套、夹紧套密封板等组成。 轴锁紧夹子的使用： 在封堵器的底部附近设有锁紧夹装置，当封堵头伸入到密封位置时用它锁紧定位。轴锁紧夹子由一个、二个或三个铜铝合金的夹子组成。它环绕着主轴并由带帽螺丝趋动这个夹子，这时就锁紧主轴定位了。 夹子是如何操作的：把六方扳手（随机提供）插到夹子上的带帽螺丝里，扳手顺时针转是紧固，反时针转是放松。在伸出或收回主轴前都要先松开夹子，封堵头到位后再锁紧它。 封堵器加油规程： 首先用开孔机的动力装置把封堵器的上侧加满油，也可用泵和控制阀直接注入活塞的两侧。当加油时要保持动力装置油箱是满的。给油箱加油时控制阀要处于中间位置，这可避免空气进入油缸中。要使用高质量的液压油，油中要加抗泡剂，油要适应温度、压力上的需求，并对丁晴橡胶和聚氨脂的密封件无损害。（油的型号要和开孔机的一致） 把封堵器放平，取下下端的防护盖。 当封堵头伸出套筒，就要把它支撑起来。 把缸上部抬高大约10°左右，这可有利于空气排出。 把动力装置的胶管接到控制阀接头上。 在缸的上端取下塞头，并让螺孔朝上。 把一个丝头和带胶圈的泄压阀接上，用于向容器里排放溢出的液流。 启动动力装置发动机，把换向阀杆扳向缸本体的下端。当从泄压胶管一见到油，就操纵阀杆向缸里继续地泵油，不要使活塞杆运动。当从泄压管中不再排出气泡了，则证明在密封圈和缸上端之间的控制杆区域空气泄完并充满了油。 注：当向封堵器充油时及充完油后都要维持动力装置油箱的油位。 取下丝头、泄压阀和胶管。安上塞头，降低缸筒上端。 卸下在缸套另一头的丝头塞头，装上丝头、卸压阀和胶管，抬起下端成10°。 扳动控制阀杆指向缸本体的下端，不要停下。全部伸出活塞杆，这时缸在排气，要一直充油直至活塞杆被伸到头为止。要支撑活塞杆。 排出残留里面的气体： 1 靠卸压阀开口及完全伸出活塞杆来排气，扳动控制阀杆指向缸上侧。 2 操纵活塞杆间歇运动，直至从泄压胶管中无气泡排出。 目前封堵器已经全部排出了空气并充满了油。卸下丝头、泄压阀和胶管。 安上塞头，现在可收回主轴，并向二个方向都动一动。 注意事项： 设备在运输及储藏过程中，活塞杆始终保持回收状态。 若触头与活塞杆相连，必须将触头垫起与主轴平行。 设备用完后，必须将缸体、密封板、密封套三者用螺栓紧固在一起。 厂 址：沈阳市和平区十三纬路二十三号 电 话： 024 座机电话号码 座机电话号码 传 真： 024 座机电话号码 联 系 人：张玖山 王金榜 邮政编码：110003 ３