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TDI行业2007上半年运行报告 2007年上半年，国内TDI经历了供应紧张、价格大幅震荡和装置爆炸，大部分时间处于不稳定状态。预计下半年TDI价格能够持续高位运行。 一、07年上半年TDI市场回顾 07年上半年，TDI市场在供需方面主要有以下特点： （1）2007年全球TDI供应趋紧 在过去的2005、2006年，全球TDI供应紧张已是不争的事实。在过去两年内，除上海有新建装置外，全球其他区域TDI装置产能都在缩减。部分中小型装置陆续停产，同时部分供应商逐渐淡出TDI市场。从数据统计看，2006年全球TDI产能量与2001年持平（不包括上海装置），而在过去的5年内，全球的TDI市场仍保持4%左右的需求增长。因此从全球TDI供需市场评估，在2007、2008年供需仍将维持失衡态势。另外在过去的一年内，国内外各套装置均保持较高开工率，这无疑加剧了设备负荷，不排除部分新、老装置由于负荷过高而发生故障。 表1 2004、2005全球TDI装置分布情况 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 公司 位置 2004年 2005年 巴斯夫 德国Schwarzheide 7.0 7.0 拜耳 德国Brunsbttel 6.0 6.0 德国Dormagen 6.5 6.5 Borsodchem 匈牙利Kazincbarcika 6.0 8.0 陶氏 意大利Porto Marghera 11.0 11.0 莱昂德耳(罗地亚) 法国Pont de Claix 12.6 12.6 Zachem 波兰Bydgoszcz 6.0 6.0 欧洲小计 55.1 57.1 巴斯夫 美国盖斯马耳 16.0 16.0 拜耳 美国New Martinsville 5.0 0 美国贝敦 18.0 18.0 陶氏 美国自由港 10.0 10.0 莱昂德耳 路易斯安娜Lake Charles 13.6 0 Rubicon（亨斯迈） 美国盖斯马耳 3.6 0 美洲小计 66.2 44.0 中国大陆小计 6.5 12.5 Narmada Chematur 印度Bharuch 1.0 1.0 石化(NCPL) 巴斯夫 韩国丽水 14.0 14.0 DC化学 韩国群山 4.5 4.5 KFC 韩国Yosu 10.0 10.0 三井化学 日本鹿岛 11.5 11.5 日本大牟田