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SS7E型电力机车
韶山7E机车为六轴干线客运电力机车,最大速度为170km/h。它借鉴韶山7D型电力机车上部的成熟技术,走行部采用2C0转向架。同时,辅助电路采用辅助逆变器供电、车体流线型等。由中国北车集团大同电力机车有限责任公司研制同时还有SS7E模块化机车。
SS7E型电力机车是我国为了实现铁路客运提速的需要
而研制的新一代提速电力机车。同时SS7E也因极强的高原山地快速运行素质,担负起了中国铁路第五次提速的高原客运运输任务。支持为机供车底供电。轴式为:Co-Co
SS7E型电力机车因外表美观华丽又颇具女生气质,被车迷亲昵地称呼为“美女”,主要装备于西安和兰州铁路局,武汉局也有少量配属。
机车特点:
1.采用三段不等分桥相控和复励电路,机车无级调速和无级磁场削弱; 2.采用恒流起动及准恒速运行的特性控制方式; 3.采用微机控制及LCU逻辑控制单元; 4.采用电机架承式全悬挂、轮对空心轴六连杆传动; 5.采用独立通风系统; 6.采用2C0转向架,单侧制动; 7.采用辅助变流器作为辅助系统供电电源; 8.设有列车取暖及空调的供电电源; 9.采用双管制供风; 10.为满足轴重21吨的要求,总体、车体、转向架、变压器等各主要部件均做了轻量化设计; 11.耐低温设计,机车可以在高寒地区运用。 12.机车头型进行了全新流线化设计,司机室内结构设计充分应用了人机工程学原理。全新的室内装修并配以用先进的操作控制设备,提高了整体的美观性及舒适性。
模块化SS7E参数
性能参数: 轴式: C0-C0
司机室
机车最高速度:170km/h
轴重:21t
机车整备重量:126t
额定工作电压:AC 25kV 50Hz
机车电制动方式:加馈电阻制动 通过最小半径:125m( 速度≤5km/h 轮周电制动功率:4000kW
机车持续功率:4800kW
机车前后车钩中心距:22016mm
机车车体宽度:3105mm
机车持续牵引力:171kN(半磨耗轮) 机车持续速度:96km/h(半磨耗轮) 机车起动牵引力:245kN 机车全轴距:2150mm
转向架
机车车体最高点距轨面高度:4744±30mm 落弓状态滑板顶面距轨面高 轨距:1435mm
车钩中心线距轨面高度(新轮):880±10mm
传动方式:轮对空心轴六连杆传动 功率因数 当机车发挥额定功率时 :≥0.81
目前归属:昆局昆段 机车编号:6001/6002
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