袋装砂棱体、基垫布、砂垫层专项施工方案.doc

袋装砂棱体、砂垫层、基垫布专项施工方案 单位工程名称：天津临港产业区(天津港第二港区)建设道路路基(A2F段)工程 工 程 项 目： 袋装砂棱体、砂垫层、基垫布 主办技术员： 项目总工程师审批： 中交天津航道局有限公司临港产业区项目经理部 年 月 日 袋装砂棱体、砂垫层、基垫布专项施工方案1 工程概况 1.1 工程名称： 1.2 工程部位：基础1.3 施工内容：袋装砂棱体、基垫布、砂垫层 1.4 工程数量：略。 1.5 进度要求：于200年月日全部完成。 2 工艺流程 2.1： 3 施工总体布署 3.~4+330,共820.089米 第一断面分四段 ：每268米一段，分为A、B、C、D段 4家进厂队伍进场后按照上面的施工工序分别对A、B、C、D段同时进行袋装砂棱体、砂垫层作业段名称 里 程 距离（m） 施工推进方向 +437~2+705 268 从西向东推进 +705~2+973 268 从东向西推进 +973~3+241 268 从西向东推进 +241~3+509 268 从东向西推进 +509~3+714 205 从西向东推进 3+714~3+919 205 从东向西推进 3+919~4+124 205 从西向东推进 +124~4+330 206 从东向西推进 3.2 原地面高程 地面高程（m） 距 离（m） ≥+1.0 1862.849 +1.0~0 574.134 0~-1 1092.978 -1~-1.5 820.089 3.3 衔接原则 3.3.1 不同断面的衔接 例如断面与断面，断面的作业区域为+437~3+510，断面的作业区域为+510~4+330，两断面均含+510处桩号，衔接时，断面以3m的里程渐变至断面 3.3.2 不同作业面的衔接 不同作业段之间必须衔接紧密，不得留有通道，衔接处施工由后施工至衔接点的施工单位负责。具体衔接段的细节，各作业段可自行协商解决，但原则不得违背工程质量、设计与规范的要求。 3.4 施工部署原则 每个作业段各自组织流水作业，严格按照工艺流程组织施工，流水作业步距各作业段可根据自身情况自行确定。 每道工序施工前必须进行相关材料及测量放样的验收。材料进行前必须经过抽样检测，合格后方可投入使用。项目部统一放轴线位置及有关重要边线位置，各作业段自行完成的测量放样必须经过项目部的测量验收合格后方可使用。 每道工序完成后必须组织验收，合格后方可进行下道工序施工，隐蔽工程必须进行隐蔽工程验收。 3.5 进度计划 3.5.+437~4+330段进度计划 完成日 抛袋装砂 3月20日 6月20日 抛中粗砂垫层 4月1日 6月25日 插打塑料排水板 4月11日 6月30日 铺设基垫布 4月16日 7月5日 4 主要施工工艺 4.1 测量放线 本工程轴线由项目部统一放样，采用钢管及旗帜标示，涉及每一作业段的放样时，作业段测量人员必须协助项目部测量人员共同施工，项目部测量人员放完样后现场将放样后轴线标示交付给作业段测量人员，并在随后交付放样点内业资料。各作业段必须采取措施保护好轴线标示，如出现破损由各作业段负责。 各作业段测量人员根据项目部交付的轴线标示并结合施工图纸放出每道工序的测量标示，并报项目部测量人员验收，合格后方可使用。 4.2铺设基垫布 4..1 工艺流程 施工准备→材料进场→测量放样→定位船驻位→对标铺设→搭接处理→基垫布固定→验收 4..2 主要施工工艺 1施工准备：机械设备主要涉及施工船舶，材料由项目部统一购置，并将缝制好的基垫布下发给各作业段。 测量放样：测量人员放出铺设边线位置，并立标标示。 定位船驻位：定位船船体平行于轴线方向，对标驻好位。 对标铺设：铺设时基垫布包缝垂直于导堤轴线，铺设时定位船垂直于导堤轴线移位，并下放基垫布，在铺设过程中抛砂袋固定基垫布。 搭接处理：基垫布纵向采用搭接，搭接宽度不小于2m。 基垫布固定：每块基垫布四周必须固定好，两侧采用块石压载固定，中间部位可采用袋装砂压载固定。 验收：每完成一段后，通知项目部进行验收，项目部验收合格后通知监理工程师验收，合格后方可进行下道工序施工。4.3 抛袋装砂4.3.1 工艺流程 施工准备→材料进场→测量放样→定位船驻位→对标抛填→验收 4..2 主要施工工艺 1 施工准备：小编织袋、砂子、施工船舶、施工人员、技术交底等。 2 材料进场：小编织袋由项目部提