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CRH1-M2-06-01-001C碳滑板更换
CRH1-M2-06-01-001C
CRH1型动车组维修卡 修程： 版本：A1 系统：牵引供电系统 部件：受电弓
维修项目：
碳滑板更换 维修周期：
必要时 车号：
CRH1A: 02、07
CRH1B、1E: 02、05、12、15 *作业人员：
机械师2名 *作业时间：
供电条件：
E3 作业工具：
套筒扳手1套、 注意事项：
1．在上车顶以前确保接触网已断电
参考资料:
操作维护说明书：3EST000252-0037
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作业程序：
当按照相关限度要求测量到受电弓磨耗超标时，需对受电弓碳滑板进行更换；
碳滑板更换限度：（1） 若碳滑板损伤、崩块宽度大于15 mm, 相当于受电弓碳滑板宽度的一半，则更换受电弓碳滑板。若碎片小于15 mm, 则挫掉损坏部分。圆角半径至少与新的受电弓碳滑板的圆角半径相同；
（2） 若受电弓碳滑板的上部和铝支架之间的尺寸小于5 mm, 则必须更换受电弓碳滑板；
（3） 若受电弓碳滑板有完全的裂纹，或者若裂纹距离受电弓水平部分碳滑板两端不足200 mm，则必须更换受电弓碳滑板；
（4） 新的和现有的受电弓碳滑板之间的厚度差不得超过3 mm。否则，必须更换两条受电弓碳滑板；
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1. 拆卸受电弓碳滑板故障指示装置的压缩空气连接(见图6, 页12 位置4)
2. 拧下固定每条滑板的四个螺母。
3. . 若两个支架受损，则更换受电弓弓头。
4. 把新的SK 854b受电弓碳滑板安装到支架上。
5. 用螺钉把故障指示系统的空气软管拧入到
位。见上图；
6. 对新零件进行外观检查。
7. 发出升弓、降弓的指令，确保受电弓正确工作；
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1.滤清器 2.升弓节流阀 3.精密调压阀 4.降弓节流阀
5.安全阀 6.调节手轮 7. 调节旋帽
１、升弓时间的调整：
可通过调节升弓节流阀2的旋帽7，顺时针拧动为调慢升弓时间，反之为调快。
2、降弓时间的调整：
可通过调节降弓节流阀4，调节前先松开防松螺母，顺时针拧动为调慢升弓时间，反之为调快。
3、受电弓静态接触压力的调整：
可通过调节精密调压阀3的调节手轮6,调节前先将其防松螺母松开，顺时针拧动调节手轮6为增大压力，反之为降低。
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四、注意事项
动车组在升弓进行测量接触压力过程中，TCMS由于长时间未检测到网压将会实行保护而自动降弓，所以在测量过程中需要注意安全，如一次未能测量完毕，可再次重复以上操作。
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