考驾照学车资料文库.doc

侧方停车 克服恐惧紧张心理 侧方停车难度主要有两点。 一、找准参照物。一般而言，在车身过了1号杆时，右车门小三角窗需要与1号杆平行。当方向盘向右打死后，眼睛往左后视镜找车身与第2个雪糕桶对直。 二、打方向盘的快慢与时机掌握。准确性与学员操纵方向盘的快慢程度有关，需要在训练过程中根据实际情况稍作调整。另外，入库要想掌握好距离，不会过宽或过窄，就需要把握好打方向盘的时机。 半坡起步停车 必考 这个环节主要考察方向、制动、离合器的协调配合，难点主要有两个。 一、离合、手刹很难同时控制好，容易溜车。操作中，右手拉住手刹，慢抬离合，等车身开始抬头储备足够动力并发抖，就放下手刹起步。注意此时脚踩离合不能动，否则车会往后溜。等车身速度稳住后，才能把离合完全打开。 二、不懂得如何挽救。不少学员轻放手刹后感觉车子后溜，就方寸大乱，为此防止后溜很重要。 离合不要松得过快 　　刚开始练习的时候，朱辉总喜欢把离合松得过快，结果可想而知开始往后溜了。在前2次的考试中，他也没有把握好，成为同伴中唯一不合格者。看到朱辉没过关，他哥给他开小灶。“左脚控制离合要熟练，不要把离合松得过快。”原来，在松开制动踩油门时，左脚的确也在松动，松得过快因此造成熄火。出现这种情况心里着急，越急就越是稳不住离合而熄火 关口三　单边桥 　　难度系数：★★★ 　　要求驾驶人将甲乙两桥分别用左右边轮压于轮下，平稳、顺畅通过。主要考核驾驶人能否准确运用方向，对所有车轮位置的直线行驶轨迹能否正确判断，能否掌握车辆不平行运行技术。 　　通关秘籍 惠新驾校教练沈吉 ：要注意两个难点。一、没能正确把握好参照物。目视前方，参照物一般是发动机盖中间位置，使其对准左单边桥，稳住方向慢慢上桥。二、上桥时方向微调难掌握。学员可记住“左右右左左”的口诀，来提醒自己。 　　关口四　S弯道 　　难度系数：★★★ 　　要求车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。 　　通关秘籍 惠新驾校教练沈吉 ：考场其实就是一条“S”形道路，路宽仅3.5米，难点是容易压线。这个环节首先要处理好速度。挂一挡保持半联动速度行驶，缓慢匀速向弯道行驶，这样有利后面修正方向。其次，转向要把握好。要注意引擎盖左端“喷淋点”与边缘线保持约20厘米的距离，车头左角对准曲线路中间时，开始左转，反之亦然。 　　关口五　直角转弯 　　难度系数：★★★ 　　要求用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。 　　通关秘籍 麒麟驾校陈教练 ：这个环节难点有两个。一是离合器控制好不好，二是打方向时机和速度是否正确。不少学员都会犯这样的错，打方向不是回早了就是回晚了。实际上，还比较容易解决。直角转弯项目中的左径将路一分为二，当看见前面车头到线，立马打方向打死或者打两圈，车头似正非正的时候回方向。 　　关口六　限速通过限宽门 　　难度系数：★★★ 　　要求驾驶人将车速控制在不低于每小时20公里，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆。 　　通关秘籍 俊峰·鹏峰驾校教练康建平 ：这个考试项目最大的难点是通过限宽门时速度不够，或者擦碰到两侧的悬杆。首先通过限宽门时一般将车挂上2挡，车速要控制在20公里/小时。需要提醒的是，把握方向盘不要力度过大，要自然通过。方向盘打得越不自然，就越容易失误。 　　关口七　百米加减挡 　　难度系数：★★★★ 　　要求车辆在百米内依次完成从一挡加到五挡，再从五挡减至二挡位的过程，不能越级加减挡。 　　通关秘籍 新里程驾校肖教练 ：百米加减挡对于老司机来说都有一定难度，新手最大的难度是对挡位不熟悉。加挡操作时除一挡、二挡有短暂加速过程外，其它挡位没有加油门的操作过程。减挡时也不需要有加油门的操作过程。另一个难点是离合和换档配合起来没节奏。 　　关口八　起伏路驾驶 　　难度系数：★★ 　　要求车辆正常行驶在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过，保证车辆平稳安全地通过障碍。 　　通关秘籍 俊峰·鹏峰驾校教练许育翻 ：起伏路其实就是设置了一处凹沟和一处凸包，用低速挡或使用半连动通过。是项目中最简单的一个，最大的难点就是离合器和车速一定要掌握好。 　　关口九　通过连续障碍 　　难度系数：★★★★ 　　“9选3”项目中难度系数最高的。驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于每小时20公里，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆。 　　通关秘籍 俊峰·鹏峰驾校教练彭世宁 ：难点有三个。一、起步时选什么来做参照物？通常选取车引擎盖上两个“喷淋点”。二、转动方向盘的速度难以把握，车速也难控制好。三、如何更好避免碰、擦障碍物？应让车轮尽量贴近边线，驶过右障碍物时，左轮尽量贴着右障碍物的左侧行驶，反之亦然。 第5关：长途考试 　　拿驾照前必不可少的实操